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2015款 3.0T 揽胜自动版购车手册 | |||
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价格上百万的车型当中,有些车型的设计是为了后排乘客能有更好的体验,毕竟买得起这个价位级别产品的车主应该也不会缺司机。而有的车型则是在操控性上把技术拉满,给爱车的车主带来顶级的用车体验。今天就带大家来看看这款揽胜(查成交价|车型详解)。
揽胜前脸呈现出豪华的设计风格,看上去十分豪华,不失档次感。
揽胜车尾给人一种非常精细的感觉,尾灯呈现出精巧的设计风格,丰富的细节点缀其中,凸显了车辆的格调。
揽胜内饰设计走了大方路线,显得端庄大方。
揽胜配备3.0T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率258马力,峰值扭矩600牛·米,工信部综合油耗7.4L/100km。
该车匹配8挡自动变速箱。
这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
又到了最后的总结环节,揽胜的内饰风格很大气,看起来非常大气。揽胜的前脸给人一种十分精致的感觉,看起来相当诱人。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
揽胜 2015款 3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版动力强不强,让我们来看看广大车主对2015款 3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版针对动力底盘的看法吧:网友@ミ顔銫灬゛说道:“操控感觉还满意,车小轴距短,还是得心应手的,山路:得心应手。主要车小”
网友@喜欢车的味道说道:“开起来非常的平稳,方向盘油门刹车,用起来也很顺手,上手也很容易。这么大的车身,不考虑激烈驾驶,还是以舒适为主。方向盘的指向非常精准,没有什么虚位,刹车有点软,需要离前车远一点。应对复杂路况的能力很强,走烂路的时候,四驱系统可以充分的发挥作用。也有很好的脱困能力。如果真正拿去越野,我看还是免了。”
网友@BBS0003说道:“目前这款3.0机械增压发动机,动力强劲,但又不失平顺,如果不踩油门的话,绝对能让人飞起来,如果是越野模式,那就更好了。在0-20的家速比较慢,但是在40-80之间稳定而稳定的发力。对于3.0T两吨半的车来说,这已经是相当不错的调校了,毕竟是在城市里,越野、家用、商务都有很好的配置。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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