在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆哈弗H4（查成交价|车型详解）。

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哈弗H4前脸呈现出雅致的设计风格，给人一种干干净净的感觉。

哈弗H4车尾呈现出淡雅的设计风格，配合柔和的尾灯，看起来比较协调美观。

哈弗H4内饰呈现出简单的设计风格，视觉上非常干净素雅。

哈弗H4配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，同时，哈弗H4标配了定速巡航、自动空调、无钥匙启动系统、自动驻车、360度全景影像等配置。哈弗H4的车侧给人一种十分素雅的感觉，观感还不错，有一种简约之美。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

哈弗H4 2020款 乐享版 1.5T DCT悦动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 乐享版 1.5T DCT悦针对动力底盘的看法吧：网友@会飞的lmm说道：“除掉前面说的没有倒车影像带来的操控不便以外，其他的操控都还是挺顺手挺令我满意的。多功能的方向盘，不轻不重，使用起来正正好，而且装转向也很精准，日常在市区里开起来就特别得得心应手。油门踩起来脚感也很好，反应也很及时，刹车很灵敏，而且不是那种一踩下去就很急的刹车，刹车比较线性和平顺，总之感觉很棒。”

网友@悦目两三枝说道：“H4的油门踏板调教上偏灵敏，市区行驶时轻点油门就能获得不错的动力响应，并没有很多小排量涡轮增压发动机起步肉的毛病，开起来感受很轻快。平时以我的驾驶习惯，油门开度二分之一就完全够用，总体的提速性能很不错。”

网友@蓝天大海和你说道：“这个车操控起来还不错，就是有时候会觉得方向盘稍微轻一点，但是开熟悉之后基本上都是差不多的。其实我也不是特别懂操控，但是我觉得这个车开起来舒服就行了，之前我的朋友他开我这个车说我这个车的操控器没有他的好，后来我才知道他的车是轿车，轿车跟SUV操控性肯定会稍微差一点的，但是SUV也有比轿车好处，它的通过性好底盘高嘛，走在乡里面的那些路上基本上都不用担心的。现在我开这个车开习惯了，我觉得它的操控性没有什么不好的。适合自己的就是最好的，反正上手挺快的，当时我还是个新手，开上这个车之后开了一段时间马上就熟悉了，现在就像是一个老师傅一样。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）