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2021款 奔奔E-Star自动版购车手册 | |||
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现如今购车群体中年轻人越来越多,虽然他们的预算并不高,不过对于买车这件事上要求还是不随便的,特别是“三大件”上的表现,很多消费者都是比较关注的,毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。今天我们要说的是奔奔E-Star(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
奔奔E-Star车头呈现出简明的设计风格,整体看上去很干净。
奔奔E-Star车尾显得颇具文雅的感觉,尾灯呈现出干净的设计风格,整体的设计比较质朴,看起来相当清爽。
奔奔E-Star内饰设计比较简单,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。
奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率75马力,电动机总扭矩170牛·米,工信部纯电续航里程301Km。
这款车匹配固定齿比变速箱。
该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,奔奔E-Star的内饰风格走了简约路线,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。配置方面,奔奔E-Star配备了胎压报警。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
2021款 国民版 心怡版 (快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 奔奔E-Star底盘怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心怡版 (快充版)磷酸铁锂(31.95kWh)针对动力底盘的看法吧:网友@彼得.潘说道:“经过几个月的熟悉,我已经能轻松的驾驶它了。因为车的体积不大操控起来很是方便,平时调个头,找个停车位什么的非常方便。方向盘也非常的轻巧,我瘦小的体型都可以轻松的掌握。”
网友@zhoujingyu521说道:“动力不错,至少我感觉很好,起步的时候特别明显,一下子就可以成功了。”
网友@显微加密线说道:“动力很有劲,比我的油车提速快,有时候不知不觉的速度就跑快了,没感觉踩“油门”呢,就跑起来了,就这么舒爽,尤其是上下班高峰路段,这个车就是我上班不迟到的“金手指”超车的时候,车型小开起来很灵敏”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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