纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是哈弗H4（查成交价|车型详解），它的实力如何我们就一起往下看吧。

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哈弗H4车头呈现出朴实的设计风格，看起来简洁干净。

哈弗H4车尾呈现出柔和的设计风格，加上文雅的尾灯，看起来比较协调美观。

哈弗H4内饰呈现出简洁的设计风格，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

哈弗H4配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的，接下来看下配置，哈弗H4配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。哈弗H4的内饰呈现出素雅的设计风格，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

哈弗H4 2019款 5座底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2019款 1.5GDIT 自动豪华智联版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@蓝天大海和你说道：“这个车操控起来还不错，就是有时候会觉得方向盘稍微轻一点，但是开熟悉之后基本上都是差不多的。其实我也不是特别懂操控，但是我觉得这个车开起来舒服就行了，之前我的朋友他开我这个车说我这个车的操控器没有他的好，后来我才知道他的车是轿车，轿车跟SUV操控性肯定会稍微差一点的，但是SUV也有比轿车好处，它的通过性好底盘高嘛，走在乡里面的那些路上基本上都不用担心的。现在我开这个车开习惯了，我觉得它的操控性没有什么不好的。适合自己的就是最好的，反正上手挺快的，当时我还是个新手，开上这个车之后开了一段时间马上就熟悉了，现在就像是一个老师傅一样。”

网友@笑饮独说道：“试驾的时候开着很舒服，店员跟我说方向盘有三种模式可以设置，我现在用的是较轻的，如果速度很快就设置成较重，不管怎么说很好开就对啦。原本女的开大车，并且还是手动档的，就怕方向盘太重，两只手都转不过来，但H4不会。”

网友@酷的叛逆说道：“1.5T涡轮增压动力还是很足的，除了刚起步有些肉，但只要开起来就好了，油门响应快，提速也快，而且分三种驾驶模式，标准和经济差不多，涡轮增压介入晚，但动力还是很足的，运动模式的话涡轮增压介入快，车提速响应都变的很快，动力很相当充足。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）