现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们的预算并不高，不过对于买车这件事上要求还是不随便的，尤其是“三大件”的表现方面，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保证日常使用最重要的方面。作为一款指导价9.3万元的车型，哈弗H4（查成交价|车型详解）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

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哈弗H4前脸呈现出淡雅的设计风格，看起来既简洁又美观。

哈弗H4车尾呈现出内敛的设计风格，配合文雅的尾灯，视觉上显得很干净。

哈弗H4内饰设计显得非常朴素，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

哈弗H4配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

这款车匹配6挡手动变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，哈弗H4的车尾呈现出素雅的设计风格，看起来比较协调美观。再看下配置，哈弗H4配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

手动版 哈弗H4底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2019款 1.5GDIT 手动豪华智联版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@雾霭中说道：“一直都钟爱手动挡，所以这次还是选了手动中配的配置，方向盘的指向性还是很不错的，因为是老司机，所以试驾以后就非常满意，方向盘虚位倒是没有，走高速很稳，很厚重，超车变道也游刃有余，低速行驶的时候方向盘很轻盈，对于女司机来说也是非常友好。”

网友@雾霭中说道：“经过俩个月的磨合，动力的话，因为本人是佛系开车，不追求弹射起步，正常给油完全可以满足日常需求，一档响应稍微慢些，换挡还是蛮平顺的，三四挡之后只要舍得给油，加速超车游刃有余，我转速表一般控制在2000转左右换挡通勤，动力已经够够的了，上坡换挡得把转速飙到将近三千转才得突显涡轮增压的强劲，只要舍得给油，谁说国产车不行的，完全没问题。”

网友@情与熟识说道：“自动档开起来很方便，操作也简单，电子助力方向盘转起来很轻松，加上有三种模式可以调节，所以感觉很方便。冲着轻便我选了舒适模式，开着舒服，掉头转弯也很细腻。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）