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近日,编辑从济南天泓东新雷克萨斯了解到,雷克萨斯ES(查成交价|车型详解)目前暂无优惠。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受额外福利。
雷克萨斯ES前脸给人一种非常犀利的感觉,搭配纺锤形格栅,充满“杀气”的压迫感扑面而来。
该车尺寸4980/1866/1447mm,轴距2870mm,车侧呈现出时尚的设计风格,个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。
雷克萨斯ES内饰设计看起来十分豪华,处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。
雷克萨斯ES搭载一套油电混合动力系统,配备了2.5L L4发动机,发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛·米,同时配备前置电动机,电动机总功率120马力,电动机总扭矩202牛·米。
雷克萨斯ES在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@Kevinzhou说道:“对于豪华品牌来说,无论是靠涡轮增压、还是大排量自吸,又或者是混动、纯电手段,加速性能一定是不可或缺的,动力性绝对是衡量一辆豪华品牌产品的重要标准之一。而如果以豪华品牌最低标准要求,我认为动力性至少要做到日常加速超车无压力,高速120之后再加速能力淡定的表现。但从ES200表现来说,它的发动机变速箱调教虽然很默契,并且低速响应能力不错,但在极端危险情况,需要用到加速力脱困的时候,动力输出还是很疲软的。”
网友@My7h说道:“最开始看凯美瑞,后来看亚洲龙,最后咬咬牙上了ES。但始终坚持对HYBIRD技术的不二选择。如果以为HYBIRD只是省油,那真的没必要多花这几万元。ES300h比ES260,那种能量回收、动力叠加的驾驶快感是远远值回价钱的。尤其是红灯起步时,平顺,轻松将别的车甩在身后。后期养车成本极低,六年免费保养,每公里油耗才合2至3毛,再加上有口皆碑的不会坏。”
网友@yy830725说道:“操控整体来说是偏舒适的,悬挂系统软硬适中,过弯时的支撑也比较到位,油门和刹车的踏板也很线性,操控起来非常的简单舒服。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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