文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
汽车界一直都有着三年一小改,六年一换代的行业潜规则,不过对于一些热卖车型,生命周期越长就意味着赚得越多,印象中韩国车除了伊兰特以外似乎再也找不到如桑塔纳这般的常青树了。2007年,起亚的第二代Sportage正式进入中国市场,短短3年的时间,销量就突破了14万台,而如今这个可能不看图片都记不起来的家伙在中国已经有了25万车主。因此,纵然第三代Sportage(国内译作智跑)已经上市,但起亚依然舍不得让老狮跑退市,经过一番修改之后的新起亚狮跑又成为了一个实惠的选择。
最近 起亚狮跑有一定的优惠,您可以点击这里,提交资料后会有4S店的工作人员与您联系,想要了解更多优惠信息,可以点击这里进行查询。
这种老车就没必要搞那么多乱七八糟的机械结构差异了,所以新狮跑全系只配备了一款2.0L发动机,也不存在高低功率的问题,数据方面完全一样。此次改款的智跑其实只有四个不同的配置,分别为低配的GL版、中配的GLS版、高配的DLX版以及顶配的Premium版,只不过又有手动挡、自动挡、两驱版、四驱版这些选择,所以总共就产生了7个不同的版本。
2013款起亚狮跑官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0 GL MT 两驱版 | 15.98 |
2.0 GL AT 两驱版 | 16.98 |
2.0 GLS MT 两驱版 | 17.38 |
2.0 GLS AT 两驱版 | 18.38 |
2.0 GLS MT 四驱版 | 18.88 |
2.0 DLX AT 两驱版 | 18.68 |
2.0 Premium AT 两驱版 | 19.68 |
● 起亚新狮跑新在哪里?
新狮跑最主要的改动还是集中在外观上,在原来的基础上注入了更多的家族元素,整个前脸和尾部也变得更加时尚了一些,不过毕竟是在原有的基础上整容的,所以在小编看来这样的小改始终有点儿别扭,没有原来的老款看着舒服。
新狮跑共有4种不同的车身颜色可以选择,分别为白、钻石银、钛银以及黑色,这四种颜色属于最最基本的配色,同时也是所有人都能接受的颜色,从这方面看新狮跑还是蛮保守的。
好嘛!前面刚说完新狮跑在配色方面很保守,它就用轮毂狠狠的抽了我一巴掌,整个造型是相当的激进,三款不同的铝合金轮毂,从GLS开始就可以选装K5上那种非常拉风的金属拉丝轮毂。
● 起亚新狮跑详细配置分析
起亚 新狮跑 2.0 GL版本
官方指导价:15.98万元(MT两驱)、16.98万元(AT两驱)
新款狮跑的外观除了一些小的改动外,基本上没什么太大的亮点,硬要说亮点的话,标配的车顶行李架算是一个吧,另外可加热的后挡风玻璃也可以算一个,配合上大尺寸的无骨雨刷,可以始终保证后方清晰的视野。
起亚狮跑外观配置 | |
16英寸铝合金轮毂 | 高位刹车灯 |
车顶载物架 | 电动调节外后视镜 |
车身大包围 | 可加热后挡风玻璃 |
新狮跑的安全性配置自然不可能像现在的SUV一样,一上来就一大把各种各样的电子辅助设备让人看得眼花缭乱。新狮跑在这方面依然只有最“古老”最基本的ABS和EBD。这个就不提了,毕竟是款老车了,但这都近16万的车价了,只有两个安全气囊多少有点说不过去吧?
起亚狮跑安全配置 | |
前雾灯 | ABS+EBD |
前排双安全气囊 | 前排预紧式安全带 |
倒车雷达 | 发动机电子防盗 |
舒适性配置也没什么太大的亮点,织物座椅、单碟CD、手动空调,这就是标准的乞丐版车型配置,也没什么让人不满意的地方。
起亚狮跑舒适配置 | |
真皮+桃木方向盘 | 织物座椅 |
手动空调 | 方向盘音响调节 |
单碟CD | USB+AUX接口 |
4喇叭扬声器 | 外接电源 |
起亚 新狮跑 2.0 GLS版本
官方指导价:17.38万元(MT两驱版)、18.38万元(AT两驱版)、18.88万元(MT四驱版)
这个中配的GLS版本其实并没有在GL版的基础上增加太多的功能性配置,主要就是对一些细节方面进行了升级,如隐私玻璃、脚垫、后备箱行李网等等。而增加的为数不多的功能性配置,电动天窗算是比较受欢迎的一个,除此之外就是将座椅升级为真皮座椅并将空调升级为自动空调。
起亚狮跑配置对比 | |||
车型 | 2.0GL | 2.0GLS | |
官方指导价(万元) | 15.98/16.98 | 17.38/18.38/18.88 | |
外观差异 | |||
镀铬外门把手 | - | ● | |
电动天窗 | ○ | ● | |
隐私玻璃 | - | ● | |
外后视镜集成侧转向灯 | - | ● | |
外后视镜加热 | - | ● | |
16英寸镜面轮毂 | - | ● | |
安全性配置差异 | |||
TCS 牵引力控制系统 | - | 四驱版 | |
舒适性配置差异 | |||
发动机盖隔热垫 | - | ● | |
高级皮座椅 | - | ● | |
皮质装饰门内护板 | - | ● | |
脚垫 | - | ● | |
后备厢行李网 | - | ● | |
扬声器个数 | 4个 | 6个 | |
自动空调 | - | ● | |
行车电脑 | - | ● |
起亚 新狮跑 2.0 DLX版本
官方指导价:18.68万元(AT两驱版)
高配的DLX版本在GLS的基础上主要对灯光系统进行了升级,前后车灯都加入了LED元素,除此之外还新增加了一个所谓的超级仪表盘,其实就是样式好看了些,并在行车电脑多加入了一些功能罢了。
起亚狮跑配置对比 | |||
车型 | 2.0GLS | 2.0DLX | |
官方指导价(万元) | 17.38/18.38/18.88 | 18.68 | |
外观差异 | |||
LED日间行车灯 | - | ● | |
LED后组合尾灯 | - | ● | |
舒适性配置差异 | |||
超级仪表盘 | - | ● |
起亚 新狮跑 2.0 Premium版本
官方指导价:19.68万元(AT两驱版)
顶配的Premium版本在DLX的基础上增加了一些算是比较主流的配置,让整个狮跑少了些许古董的气息,虽然价格方面已经达到了近20万,不过不用太过在意,在各4S店打出的优惠的基础上再慢慢谈,这款车型还要你花18万的话就真的是你砍价的功夫不到家了。
起亚狮跑配置对比 | |||
车型 | 2.0DLX | 2.0Premium | |
官方指导价(万元) | 18.68 | 19.68 | |
差价 | 10000 | ||
外观差异 | |||
电动折叠外后视镜 | - | ● | |
安全性配置差异 | |||
前排侧气囊 | - | ● | |
舒适性配置差异 | |||
前排座椅加热 | - | ● | |
智能导航 | - | ● | |
一键启动 | - | ● |
● 车型推荐
推荐车型:起亚 新狮跑 2.0 GLS版本
官方指导价:17.38万元(MT两驱版)、18.38万元(AT两驱版)
推荐指数:★★★
推荐理由:这两款GLS车型无疑是新狮跑中最具性价比的车型,当然这里的最具性价比绝对不代表这它是最值得推荐的版本,毕竟这些配置虽然看上去丰富,但在目前看来基本只能算是基础性配置,和目前主流车型的配置还存在着较大的差距。而自动挡版本和顶配也只是差了1万多而已,如果预算足够的话,还是买顶配更好一些。
推荐车型:起亚 新狮跑 2.0 Premium版本
官方指导价:19.68万元(AT两驱版)
推荐指数:★★★☆
推荐理由:新狮跑最值得推荐的车型自然是这个顶配版本的车型,不但有了很多比较常用的配置,而且在价钱上也比很多对手的最高配车型要略低,而其他版本的车型价钱只是低了那么一点,但在配置上真的是有点不够用。
● 总结
虽然号称是新款的狮跑,但以今天的目光来看,起亚这个新狮跑不管是外观、配置亦或是动力方面都已经足够落伍了,唯一的竞争优势就是巨大的优惠以及身为合资车的身份。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 狮跑 2013款 2.0 自动两驱版GL | 狮跑 2013款 2.0 自动两驱版GLS | 狮跑 2013款 2.0 自动两驱版DLX | 狮跑 2013款 2.0 自动两驱版Premium |
官方价: | 16.98万 | 18.38万 | 18.68万 | 19.68万 |
厂商: | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 |
级别: | SUV | SUV | SUV | SUV |
上市时间: | 2013-06 | 2013-06 | 2013-06 | 2013-06 |
发动机: | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 141 | 141 | 141 | 141 |
最大扭矩(N·m): | 184 | 184 | 184 | 184 |
变速箱: | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4350×1840×1730 | 4350×1840×1730 | 4350×1840×1730 | 4350×1840×1730 |
轴距(mm): | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
最高车速(km/h): | 156 | 156 | 156 | 156 |
官方0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | 8.9 | 8.9 | 8.9 | 8.9 |
整车质保: | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4350 | 4350 | 4350 | 4350 |
宽度(mm): | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
高度(mm): | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 |
轴距(mm): | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
前轮距(mm): | - | - | - | - |
后轮距(mm): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
车重(kg): | - | - | - | - |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 58 | 58 | 58 | 58 |
行李厢容积(L): | - | - | - | - |
发动机型号: | G4GC | G4GC | G4GC | G4GC |
排量(mL): | 1975 | 1975 | 1975 | 1975 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 141 | 141 | 141 | 141 |
最大功率(kW): | 104 | 104 | 104 | 104 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 184 | 184 | 184 | 184 |
最大扭矩转速(rpm): | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | CVVT | CVVT | CVVT | CVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 |
挡位个数: | 4 | 4 | 4 | 4 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 双连杆独立悬挂 | 双连杆独立悬挂 | 双连杆独立悬挂 | 双连杆独立悬挂 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/65 R16 | 235/60 R16 | 235/60 R16 | 235/60 R16 |
后轮胎规格: | 215/65 R16 | 235/60 R16 | 235/60 R16 | 235/60 R16 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - | - |
胎压监测装置: | - | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | - | - | - | - |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | - | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | - | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | - | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ○ | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | - | - |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏: | - | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | ● |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | ● | - | - | - |
自动空调: | - | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | ● | ● |
自动头灯: | - | - | - | - |
转向头灯(辅助灯): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | - | - | - | - |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | - | ● |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | - | ● |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | - | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● | - |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | ● |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | - | - | - | - |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
找准机会就出手 2015年官方降价大汇总
5评论 2015-10-01
起亚新狮跑竞争力分析 都市SUV的创始者
46评论 2013-06-25
上市便有高关注度 车展期间新SUV汇总
25评论 2013-06-09
试驾起亚新狮跑 改款只为梅开二度
55评论 2013-06-08
正在加载中...
海报生成中...
生成失败