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在试驾中,同事说:“2014款大切做出了最有价值的改变,尤其是那些落后于主流德系车的配置在新大切上全部升级,从视觉效果到用户体验,再到核心的行驶性能上,都算得上是一次蜕变了。同时,保留了JEEP在越野方面的强势地位,这是一款全能到无可挑剔的大切”。面对如此高的评价,8速ZF自动变速箱、3.6升Pentastar V6全铝发动机、7大驾驶模式……等等武器加身的新大切诺基倒也称得上名副其实。
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全新大切诺基共分为5款:3.6L舒适导航版(Laredo)、3.6L豪华导航版(Limited) 、3.6L旗舰尊崇版(Summit)、5.7L旗舰尊崇版(Summit)、以及6.4L SRT8;售价区间落在58.49-126.99万元,总体与现款差价不大。
Jeep全新大切诺基 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
3.6L舒适导航版(Laredo) | 58.49 |
3.6L豪华导航版(Limited) | 67.59 |
3.6L旗舰尊崇版(Summit) | 75.99 |
5.7L旗舰尊崇版(Summit) | 89.99 |
6.4L SRT8 | 126.99 |
● 全新大切诺基的基本选择
全新大切诺基在整体上保持着现款有棱有角“肌肉发达”的轮廓,不过在细节上却采用了Jeep全新的家族式设计,如中网取消粗壮镀铬条后更显精细,而前大灯则加入LED日行灯、新款尾灯造型变化也非常明显。
新大切的车身颜色比较丰富,不同配置车型还有些许不同,主要有晶黑珠光漆、珊瑚红水晶珠光漆、浅松脂珠光漆、晶岩浅灰金属漆、皓白标准漆、铸钢黑灰金属漆、赭石红珠光漆。
车身颜色 | |||||
车型 | 3.6L舒适导航版 | 3.6L豪华导航版 | 3.6L旗舰尊崇版 | 5.7L旗舰尊崇版 | 6.4L SRT8 |
晶黑珠光漆 | ● | ● | ● | ● | ● |
珊瑚红水晶珠光漆 | ● | ● | ● | ● | ● |
浅松脂珠光漆 | ● | ● | ● | ● | |
晶岩浅灰金属漆 | ● | ● | ● | ● | |
皓白标准漆 | ● | ● | ● | ● | |
铸钢黑灰金属漆 | ● | ● | - | - | |
赭石红珠光漆 | - | - | ● | ● |
车轮制动 | |||||
车型 | 3.6L舒适导航版 | 3.6L豪华导航版 | 3.6L旗舰尊崇版 | 5.7L旗舰尊崇版 | 6.4L SRT8 |
前轮制动器 | 通风盘式,配ABS | 通风盘式Brembo | |||
后轮制动器 | 通风盘式,配ABS | 通风盘式Brembo | |||
铝合金轮圈 | 18X8.0 | 18X8.0 | 20X8.0 | 20X8.0 | SRT 20X10 |
轮胎 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/50 R20 | 265/50 R20 | 缺气保用防爆胎 |
新大切采用一种叫做主题化的内饰,设计师从全球五大圣境汲取灵感,摩洛哥的夜色,新西兰的海岸,尼泊尔,维苏威火山和美国西南部大峡谷,都是让人心驰神往的地方。
发动机性能 | |||||
车型 | 3.6L舒适导航版 | 3.6L豪华导航版 | 3.6L旗舰尊崇版 | 5.7L旗舰尊崇版 | 6.4L SRT8 |
发动机 | Pentastar 3.6L V6 VVT | Pentastar 3.6L V6 VVT | Pentastar 3.6L V6 VVT | HEMI 5.7L V8 MDS VVT | HEMI 6.4L V8 MDS |
压缩比 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.5:1 | 10.9:1 |
排量cc | 3604 | 3604 | 3604 | 5654 | 6417 |
最大功率 | 210(286)/ 6350 | 210(286)/ 6350 | 210(286)/ 6350 | 259(352)/ 5200 | 344(461)/ 6100 |
最大扭矩 Nm/rpm | 347/4300 | 347/4300 | 347/4300 | 520/4200 | 624/4100 |
变速箱 | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT |
0-100km/h(s) | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 7.3 | 4.9 |
综合油耗 (L/100 km) | 10.4 | 10.4 | 10.4 | 13.0 | 14.0 |
动力方面,进口全新大切诺基,搭载了3.6L V6 发动机(294PS/353Nm)、5.7L V8发动机(365PS/528Nm)以及SRT8高性能版的6.4L V8 Hemi发动机(470PS/630Nm);传动方面,升级匹配ZF 8速手自一体变速箱。
底盘悬架 | |||||
车型 | 3.6L舒适导航版 | 3.6L豪华导航版 | 3.6L旗舰尊崇版 | 5.7L旗舰尊崇版 | 6.4L SRT8 |
前悬架结构 | 双叉臂独立悬架带横向稳定杆 | ||||
后悬架结构 | 多连杆独立悬架带横向稳定杆 | ||||
螺旋弹簧带充气减震器 | ● | - | - | - | - |
Quadra-Lift®空气悬架 | - | ● | ● | ● | - |
SRT - 减震可调悬架 | - | - | - | - | ● |
Selec-Terrain® 路况模式自选系统 | ● | ● | ● | ● | - |
Selec-TrackTM 赛道模式自选系统 | - | - | - | - | ● |
Quadra-Trac® 全时四驱系统 | ● | ● | ● | - | - |
Quadra-Drive® 智能全时四驱系统 | - | - | - | ● | - |
Quadra-Trac® SRT 赛道全时四驱系统 | - | - | - | - | ● |
操控性方面,进口全新大切诺基拥有7种驾驶模式,涵盖公路、越野及节能三大需求的系统。
● 入门:3.6L舒适导航版
指导价格:56.99万
起售价56.99万,对于豪华SUV来说也不算是特别高的价格,考虑到这是JEEP品牌下的旗舰车型,再加上新大切诺基的配置及豪华程度,真的是一点也不贵。
电动天窗 | 双氙气前大灯亮度调节功能 | 前大灯自动水平调节 |
前大灯清洗装置 | LED日间行车灯 | LED尾灯 |
深色车窗玻璃 | 雨量感应式雨刷 | 后风窗清洗装置 |
后窗除霜系统 | 外后视镜:电动折叠/加热功能 | 亮色车顶行李架 |
集成式油箱盖 | 单排气管 |
基本安全舒适配置
新大切在外观上的改变悄然引出了JEEP全新的设计理念,JEEP那种粗狂、复古的风格也许会被更具现代感和未来感的元素代替或者融合。总之,新大切变得“城市化”了,开到任何地方你都不会觉得它是个异类和不上档次了。同样的,大切在内部也悄悄地完成着升级……
ABS+BAS+TCS | 前排双安全气囊 | 驾驶席膝部安全气囊 |
前排侧安全气囊 | 前/后侧安全气帘 | 前排主动式安全头枕 |
上坡辅助+陡坡缓降 | 电子车身稳定系统(ESC) | 电子防翻滚控制系统(ERM ) |
拖车稳定控制系统 (TSC) | 儿童座椅安装系统 | 防盗报警系统 |
自动防眩目内后视镜 | 胎压监测显示系统 | 巡航控制系统 |
Sentry Key® 防盗锁止系统 | 无钥匙进入/启动系统 | |
多功能方向盘/真皮包裹/换挡拨片 | 转向柱,4 向手动调节 | 真皮桶式座椅 |
前排座椅12向电动调节 | 前排座椅:加热功能 | 后排座椅:60/40拆分 |
后排座椅:加热功能 | 双区自动空调 | 前后豪华脚垫 |
EVIC车辆电子信息中心 | 7" 客户自定义液晶仪表系统 | 8.4" Uconnect液晶中控系统 |
Selec-Terrain® 路况模式自选系统 | 9扬声器加低音炮豪华音响系统 | 蓝牙通讯系统 |
尽管是入门车型,但是配置已经豪华的没话说了。如果非要挑一点刺,就是居然没有倒车雷达!全景天窗和ACC自适应巡航也是要高配车型才有配置。
大量的细节其实都重新设计过,比如全新的三幅式方向盘,造型不再是死板的越野车风格了,实木与真皮包裹,加上换挡拨片以及很多功能按键,几乎可以媲美豪华轿车了。但它的握感依然是越野车的风格,粗壮而沉稳,手小的女生绝对不适合开。
仪表盘中央提供了一块7英寸液晶屏,UI设计与显示效果都相当不错。而且,这是一款用户自定义式显示屏,车辆的大部分信息都通过这里来设定与显示,除了常规的信息外,所有与行驶有关的内容都显示在这里,界面设计漂亮且直观。
中控台的娱乐系统也更换成了触摸式屏幕,并且屏幕尺寸提升到了8.4英寸。尺寸足够大了,而且集成性很强,如空调、方向盘加热等功能也有在里面了。重要的是,触摸屏的灵敏度接近了ipad的水准。只有这样,才能够和MMI这种一体化旋钮相抗衡。
新大切的Selec-Terrain路况牵引力控制系统有所调整,除低速四驱、坡道辅助系统与空气悬挂调节保持不变外。驾驶模式的功能进一步加强,“沙地”和“泥地”模式被分开,“运动”模式被转移到了排挡杆上,再加上新增的ECO模式,新大切一共可以提供7种驾驶模式。
新大切配备了新开发的Eco经济模式,该经济模式配合底盘升降系统,启动经济模式,车身高度降低至“Aero高速状态”,也就是最低的206mm,更低的车身高度创造更好的空气动力学,以提高燃油经济性。
● 中配:3.6L豪华导航版
指导售价:67.59万
中配的豪华导航版一下子比入门的舒适导航版贵了10.6万,直接等同一台新桑塔纳的售价。如此大的差价,配置提升究竟又有多少呢。
舒适导航版/豪华导航版配置对比 | ||
车型 | 3.6L 舒适导航版 | 3.6L 豪华导航版 |
售价(万) | 56.99 | 67.59 |
差价 | 10.6万元 | |
外观配置提升 | ||
CommandView®全景式天窗 | - | ● |
外后视镜:记忆/迎宾照明/防眩目功能 | - | ● |
亮色双排气管 | - | ● |
电动开闭式尾门 | - | ● |
安全配置提升 | ||
ParkSense®雷达泊车辅助系统 | - | ● |
ParkView®影像泊车辅助系统 | - | ● |
增强型防盗报警系统 | - | ● |
舒适配置提升 | ||
多功能方向盘:电加热功能 | - | ● |
转向柱调节 | 4向手动 | 4向电动 |
前排驾驶员座椅:记忆功能 | - | ● |
前排座椅:通风功能 | - | ● |
后排双USB充电接口 | - | ● |
Quadra-Lift®空气悬架 | - | ● |
根据驾驶模式的需要,空气悬挂可以提供5级底盘高度调节。最低离地间隙为206mm,最大离地间隙达到了287mm,成为同级车中离地间隙最高的车型。
● 高配:3.6L旗舰尊崇版
指导售价:75.99万
高配的旗舰尊崇版再比中配的豪华导航版贵了8.4万,差价也够你再买一台低配的新桑塔纳了。但是看了配置对比之后,你会觉得,这8.4万都花在买家具上了。
豪华导航版/旗舰尊崇版配置对比 | ||
车型 | 3.6L 豪华导航版 | 3.6L 旗舰尊崇版 |
售价(万) | 67.59 | 75.99 |
差价 | 8.4万元 | |
外观配置提升 | ||
前大灯自适应照明系统(AFS) | - | ● |
旗舰尊崇前后扰流通风套件 | - | ● |
旗舰尊崇双排气管 | - | ● |
安全配置提升 | ||
自适应巡航控制系统(ACC) | - | ● |
前撞预警系统(FCW) | - | ● |
舒适配置提升 | ||
多功能方向盘:木饰镶嵌 | - | ● |
旗舰尊崇 Natura Plus 豪华真皮座椅 | - | ● |
旗舰尊崇 真皮内饰及绒面顶棚 | - | ● |
旗舰尊崇 豪华木饰镶嵌 | - | ● |
Harman Kardon® 19 扬声器顶级音响系统 | - | ● |
其实旗舰版除了提供了一堆高档真皮和木头以外,值得一提的还有ACC自适应巡航和Harman Kardon® 19 扬声器顶级音响系统,绝对有品位高富帅的节奏,你们自己感受一下。
车外最大的变化就是多了很多亮闪闪的镀铬配件,前后保险杠要镀铬,轮圈也要镀铬,连雾灯和排气管都一并镀铬了。
全新内饰主题所使用的材质在豪华感上有了很大提升,这种豪华感与精致感在以往的JEEP车上是很难见到的,这可以成为一款载入史册的大切了,它从未这么豪华过。
旗舰车型还配置了包括19个扬声器的825瓦Harman Kardon环绕立体声音响系统。该系统作为音响业的佼佼者,其重要功能包括:9个 25mm 高音扬声器、5个 90mm 中音扬声器、2个160mm 中低音扬声器、2个 6x9英寸重低音扬声器、10英寸重低音扬声器。该系统采用GreenEdge扬声器和功放技术,功放效率比传统音响高出55%。小编看完,不明觉历!
● 高配:5.7L旗舰尊崇版
指导售价:89.99万
5.7L的旗舰尊崇版相比3.6L的旗舰尊崇版贵了14万,差价够你再买一台高尔夫了。两车的差异就是发动机排量和一套智能全时四驱系统,这里也就不多说了。
● 顶配:6.4L SRT8
指导售价:126.99万
6.4L SRT8严格的说就是大切诺基的赛道版,差价27万,够你直接买一台GTI了,但是开着SUV上赛道的感觉肯定很不一般,卡宴 Turbo S以外的暴力选择,价格还便宜了一半。
配置对比 | ||
车型 | 5.7L 旗舰尊崇版 | 6.4L SRT8 |
售价(万) | 89.99 | 126.99 |
差价 | 27万元 | |
外观配置提升 | ||
SRT - LED日间行车灯 | - | ● |
SRT- 双散热孔引擎盖 | - | ● |
SRT - 前后扰流通风套件 | - | ● |
SRT - 黑色车顶行李架 | - | ● |
SRT - 运动型双排气管 | - | ● |
安全配置提升 | ||
陡坡缓降控制系统(HDC) | ● | - |
舒适配置提升 | ||
SRT- 多功能运动型方向盘 | - | ● |
SRT - 精选绒面真皮座椅 | 4向手动 | 4向电动 |
旗舰尊崇 真皮内饰及绒面顶棚 | ● | - |
旗舰尊崇 豪华木饰镶嵌 | ● | - |
SRT - 减震可调悬架 | - | ● |
Selec-TrackTM 赛道模式自选系统 | - | ● |
Quadra-Trac® SRT 赛道全时四驱系统 |
外观方面使用了有异于普通版的进气格栅,使SRT8前脸的Jeep家族特征更为明显。加入LED的头灯更具科技感的同时,日间行车灯也提升了安全。还有重新设计过的后扰流板,优化高速状态下的行车表现。还有美国人最爱的电镀轮毂,五幅式的设计简洁美观。
性能表现方面,新款大切诺基SRT8采用全新的扭力分配和循迹系统,在赛道模式开启的情况下,该系统倾向于把更多动力作用于后轮,以提高在铺装路面上的性能表现。而8AT的提升最为明显,换档反应更快捷,有效提高性能表现,并有利于节省燃油。
新款大切诺基SRT8车型的动力小幅度提升,装备HEMI 6.4升V8发动机,最大功率调升至344kW(461PS),峰值扭矩为624Nm。旧款0-100公里/小时加速在5秒内完成。
● 2014款大切诺基购买推荐
推荐车型:3.6L豪华导航版
指导价:67.59万
推荐指数:★★★★
推荐理由:与入门级相比,安全以及舒适性都有了不错的提升,比如全集天窗、空气悬架、倒车雷达,尤其是空气悬架对于豪华SUV的城市驾驶体验是很有帮助的。而更高配置的旗舰尊崇版基本上就是升级了“家具”,性价比较低。
至于5.7L V8和6.4L V8两个高端货,只适合那些有特定需要的消费者。
● 总结
全新JEEP大切诺基称得上是最好的JEEP,在四驱越野车上面融入轿车的舒适性和旅行车的功能性,之后再加上豪华品质,即成为独树一帜的豪华SUV。与德、日系车比起来,在豪华感和品质感上也没有劣势。如果以现款价格区间来作为一个标准,那么60-80万元的价位,新大切可以算作最为全能的一款SUV了,公路、越野、配置都非常到位。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 大切诺基 2013款 3.6 舒享导航版 | 大切诺基 2013款 3.6 豪华导航版 | 大切诺基 2013款 3.6 旗舰尊崇版 | 大切诺基 2013款 5.7 旗舰尊崇版 |
官方价: | 61.99万 | 65.99万 | 71.99万 | 84.99万 |
厂商: | JEEP吉普 | JEEP吉普 | JEEP吉普 | JEEP吉普 |
级别: | SUV | SUV | SUV | SUV |
上市时间: | 2012-11 | 2012-11 | 2012-11 | 2012-11 |
发动机: | 3.6L V6 | 3.6L V6 | 3.6L V6 | 5.7L V8 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 286 | 286 | 286 | 352 |
最大扭矩(N·m): | 347 | 347 | 347 | 520 |
变速箱: | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4822×1943×1781 | 4822×1943×1781 | 4822×1943×1781 | 4822×1943×1781 |
轴距(mm): | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 |
最高车速(km/h): | - | - | - | - |
官方0-100加速(s): | 9.1 | 9.1 | 9.1 | 8.7 |
实测0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | 11.9 | 11.9 | 11.9 | 14.4 |
整车质保: | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4822 | 4822 | 4822 | 4822 |
宽度(mm): | 1943 | 1943 | 1943 | 1943 |
高度(mm): | 1781 | 1781 | 1781 | 1781 |
轴距(mm): | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 |
前轮距(mm): | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 |
后轮距(mm): | 1634 | 1634 | 1634 | 1634 |
最小离地间隙(mm): | 218 | 205 | 205 | 205 |
车重(kg): | 2235 | 2235 | 2235 | 2366 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 94 | 94 | 94 | 94 |
行李厢容积(L): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - | - |
排量(mL): | 3604 | 3604 | 3604 | 5654 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 286 | 286 | 286 | 352 |
最大功率(kW): | 210 | 210 | 210 | 259 |
最大功率转速(rpm): | 6350 | 6350 | 6350 | 5200 |
最大扭矩(N·m): | 347 | 347 | 347 | 520 |
最大扭矩转速(rpm): | 4300 | 4300 | 4300 | 4200 |
气缸排列形式: | V型 | V型 | V型 | V型 |
气缸数(个): | 6 | 6 | 6 | 8 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 2 |
压缩比: | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.5 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | SOHC |
缸径: | - | - | - | - |
冲程: | - | - | - | - |
发动机特有技术: | VVT | VVT | VVT | MDS VVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 5 | 5 | 5 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
转向助力类型: | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格: | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/50 R20 | 265/50 R20 |
后轮胎规格: | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/50 R20 | 265/50 R20 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 26 | 25 | 25 | 25 |
离去角(°): | 24 | 23 | 23 | 23 |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 218 | 205 | 205 | 205 |
最小转弯半径(m): | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | - | - | - | - |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊: | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | - | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | ● | ● | ● | ● |
可变悬挂: | - | ● | ● | ● |
空气悬挂: | - | ● | ● | ● |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | ● | ● | ● | ● |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | ● |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | ● | ● | ● |
感应式电动后备厢: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | ● | ● | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | ● | ● | ● | ● |
前排座椅加热: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加热: | ● | ● | ● | ● |
前排座椅通风: | - | - | ● | ● |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | ● | ● | ● | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
转向头灯(辅助灯): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | ● | ● | ● | ● |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | ● | ● | ● | ● |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | ● | ● | ● | ● |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 9 | 9 | 9 | 9 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | - | - |
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