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【太平洋汽车网 导购频道】在如今的主流城市SUV阵营中,有这样两款车,大家都不厌其烦拿来作对比,它们根本就是一对冤家,而今天小编也要再给它们之间的恩怨情仇写个续集。这对冤家就是福特翼虎与大众途观,今天的故事将围绕翼虎的1.6T车型和途观的1.8T车型展开,看看两者在25万内的车型有何差异,看看谁更值。
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● 翼虎1.6T发动机对比途观1.8T发动机
翼虎的1.6T发动机在功率上比途观的1.8T更高,而扭矩仅差10Nm,更关键的是它能喝93号汽油,比途观的1.8T更容易养。另外,翼虎的1.6T发动机还是全铝缸体,1.6T车型还配备进气格栅主动关闭系统,可以起到降低发动机舱温度和降低风阻的作用,也能对降低油耗有一定帮助,所以在官方数据方面来看,翼虎的1.6T车型油耗低于途观1.8T。
动力及悬挂对比 | ||||||||
发动机 | 福特翼虎 1.6L EcoBoost发动机 | 大众途观 1.8L TSI发动机 | ||||||
变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体/6速手动 | ||||||
最大功率 | 130kW(177PS)/5700rpm | 118kW(161PS) /4500-6200rpm | ||||||
最大扭矩 | 240Nm/1750-4500rpm | 250Nm/1500-4500 | ||||||
缸体材质 | 铝 | 铁 | ||||||
供油方式 | 直喷 | |||||||
汽油标号 | 93号 | 97号 | ||||||
工信部百公里综合油耗 | 7.5L | 8.8/8.1 | ||||||
转向助力 | 电动助力 | 电动助力 | ||||||
悬挂类型 | 前:麦弗逊式 后:多连杆独立 | 前:麦弗逊式 后:多连杆独立 |
而福特的EcoBoost发动机更是早已名声在外,它具备了Ti-VCT双可变气门正时系统、高压缸内直喷以及涡轮增压等技术,达到同等级发动机的顶尖水平。在权威的《沃德全球十佳发动机》评选中,2.0L的发动机已经屡获嘉奖。对福特EcoBoost 发动机感兴趣的可以点击详解:《发动机技术巡礼 福特GTDi发动机详解》
翼虎在全球各地的车型都没采用福特的PowerShift双离合变速箱,而是采用了6速SelectShift自动变速箱,变速箱代号为6F35,其实SelectShift只是自动变速箱附加手动模式的技术名称,而不是一种变速箱的种类,据实测体验来看这台变速器的平顺性甚至超过Tiptronic。而其实这个技术是福特和通用联合开发的,所以我们会看到福特和通用近期的车型都把手动换挡按钮设计在挡把上(例如别克昂科拉)。
途观的发动机和变速箱组合大家就更加熟悉了,1.8L TSI直喷涡轮增压发动机一直是大众骄傲,而它匹配的是Tiptropic 6速手自一体变速器,虽然在换挡效率和平顺性上不及DSG变速器,不过起码它没有解决不了的质量问题,用起来放心。另外,在低价低配车型上,途观使用的是6速手动变速器,这一点比翼虎的全系6速手自一体变速器可是有差距。
底盘方面,两车都是前麦弗逊后独立多连杆的悬挂配置,所以要说两车驾乘体验上有巨大的差异是不大可能的。不过相对来说,翼虎所配备的“弯道扭力分配系统”和“防侧翻系统”可以更好地控制车身侧倾,这在过弯或者高速变线时可以给你提供更好的感受。
● 翼虎与途观基本情况对比
此前的对比已经详细介绍过两车的基本情况了,本文对此就只做简略介绍,如果想要了解详细情况可以点击段落末尾的链接跳转查看。
外观:美国运动青年VS德国上班族
福特翼虎的外观与大众途观完全是两种风格,虽然途观现在用销量冠军的成绩证明它这种中庸简洁风格的德国绅士外观也是能得到广泛接受的,但如果要我来选,我还是更喜欢翼虎这样看上去浑身肌肉充满力量感的美国壮汉。(点击查看更多外观细节对比)
车身尺寸上则可以明显的看出这两款车是多么的争锋相对,车长和轴距的差距都是毫米级的。而翼虎因为车身高度和宽度方面的优势,使得它看起来会比途观更有霸气些。
内饰:科幻动感VS一板一眼
内饰上翼虎依然延续着福特近几年的家族精神——运动,虽然不似福克斯那样的充满未来感和科技感,但依然让我们从层次鲜明的分层中感受到了这些线条所蕴含的张力。途观的内饰仍然是大众的简约和严谨,但其最大的亮点就是由于没有改款而免受了套娃的毒害。(点击查看更多内饰细节对比)
空间:途观后排更宽敞 翼虎后备厢更能装
来看看我们180cm身高标准身材的模特在两车的后排体验情况,途观的腿部空间优势还是比较明显的,不过这是因为其后排座椅可移动,牺牲了很多的后备厢空间所得。(点击查看更多空间细节对比)
第二排座椅调节到最后的位置,此时后备厢空间极为有限
而翼虎的后备厢方面领先途观很多,官方数据,翼虎在不放倒后排时有960L,而途观数据是400L,从我们实际观察来看,翼虎后备厢确也实更大更实用,起码放下一部婴儿车是轻而易举的。
● 本页小结:翼虎的1.6T发动机在功率输出上比途观1.8T更强,关键是油品要求和油耗都更低,全系的6速手自一体变速器更是优势,翻页再看看车型的具体配置对比。
● 1.6L GTDi 两驱舒适型 VS 1.8TSI 手动都会版 两驱
指导价:19.38万 VS 19.98万
优势配置数量:7 :5
一句话点评:翼虎在起跑线上就领先了
虽然途观还有一款更便宜的1.4T手动都会版车型存在,不过作为对比来看,1.8T的发动机当然要更有竞争力一些,何况1.4T的途观产量并不大,想买到并不容易,不过这也是大多数品牌低配车型的通病。
● 共有重点配置:ESP+上坡辅助均为标配
如今在发动机、变速箱、底盘等技术日趋接近的情况下,同级别车的值与不值很大情况下就要靠配置来决定了,在五花八门的配置中,无疑又是安全配置对我们的影响更大,所以我们会在近两年越来越多的看到“ESP”这个配置现身在家用车中,而今天给大家对比的翼虎和途观都是全系标配了该配置,这是值得肯定的。另外通常情况ESP系统还包含了牵引力控制功能,这两款车都有。
上坡辅助功能其实在日常生活中的运用会更多一些,特别是针对途观低配这种手动挡车型,可以很好的防止半坡起步溜车的情况发生。作为安全配置的另外一方面,气囊的个数也是大家比较关心的问题,翼虎和途观都标配了前排主副驾气囊+前排侧气囊,也就是有4个气囊,相对来说是比较厚道的了。
另外两车也都配置了行车电脑,别小看这么个配置,它对于你的日常驾驶还是很有帮助的。另外,两车都使用了手动空调,当然还有一键升降的车窗以及电动调节带加热后视镜。
● 翼虎优势配置:防侧翻+更好的舒适配置占优
翼虎上标配了RSC防侧翻系统,该系统通过回转传感器持续监测翻滚临界转速,当系统发现翻滚的风险程度增加时,就会激活动态稳定和牵引控制以稳定车辆。其实它的作用与ESP类似,不过是为SUV这类车身重心较高的车型专门设计的,此前往往出现在豪华SUV上,现在随着技术成本降低,家用车型也开始匹配。翼虎其实还标配了膝部气囊,安全配置方面全面压制了途观。
轮胎方面两者也有较大差异,翼虎采用了尺寸为235/50 R18的固特异安节轮全地形轮胎,这款轮胎拥有很好的全天候城市越野性能。途观1.8T都会版配备的是韩泰Dynapro HP系列轮胎,尺寸为215/65 R16(高配车型也是该款轮胎,但尺寸为235/55 R17),这款轮胎属于豪华SUV用高性能轮胎,其花纹设计保证车辆在任何路况都具备优秀耐久性和低噪音性能。
另外,前排中央扶手这项舒适性配置小编认为还是很重要的,而途观在都会版车型上却把这个花不了多少钱的配置取消了,无端端的又让翼虎占了优势,想想你在堵车时或者等红灯时没有这个扶手会多不舒服!
在车上听歌、听收音机是再普通不过的事了,在电子产品丰富的今天,大家会关注AUX接口,这个东西倒是两款车都有,不过你如果想在方向盘上控制音乐的播放和音量大小,那只有翼虎能满足你了。而在喇叭的数量上翼虎舒适型也多了2个,不过你要是计划花钱改装,这个小优势就成为浮云了。
女性车主或者车主的老婆、女朋友会比较关注遮阳板化妆镜这个配置,虽然两款车都没有忘了装上该物件,但是翼虎又更进一步了,还有照明灯,实用性再次领先一步。
● 途观优势配置:电子手刹+胎压监测坐镇
途观在上面已经输了好几个项目,作为销量领先的神车,肯定不能这么没面子,所以先祭出第一个大招——电子手刹,不管翼虎的手刹挡把再漂亮,途观车主可以自豪的说,我的手刹是电子的,轻轻一拉就行了。
途观的第二个大招,全系标配胎压监测功能,相比那些很少机会用得到的电子安全辅助功能,这个功能显得更直观、更实用。
途观的第三个大招,第二排座椅可前后移动,这一点在前面的空间对比中我们已经看到了,这样的后排空间几乎可以让任何体型的人坐得舒服,当然,这会牺牲后备厢空间,鱼与熊掌很难兼得。
有了上面的三个大招已经给途观挣回来不少面子了,所以例如大灯高度可调和可插SD卡这两项小功能,简直是太微不足道了。
● 小结:虽然入门级的翼虎在电子安全配置上比途观更加丰富些,但也不能说这是绝对的优势,实际使用中,也许途观的电子手刹和胎压监测还更有用一些;而在舒适配置方面,翼虎多出来的几样东西就完爆途观了,这方面的使用体验也不容小阙,很可能在竞争中赢得关键分数;还有一点是要提醒大家的,别忘了翼虎是6速手自一体变速器,而途观在这个价位只能提供6速手动挡。
● 1.6L GTDi 四驱精英型 VS 1.8TSI 自动风尚版 四驱
指导价:23.98万 VS 25.08万
优势配置数量:10:1(有3项为固定差异)
一句话点评:配置差异巨大,途观四驱性价比低
有了前面入门级低配车型的配置对比做底子,后面的配置对比就会简单些了。中配车型的对比,翼虎为2.0T四驱精英型,而如果考虑四驱这个基本选项,途观只能选择1.8T自动风尚版(四驱),因为再高一级的菁英版四驱车型售价已经达到了27.18万,所以配置稍低的风尚版必须硬着头皮迎战了。
● 共有重点配置:定速巡航+电动座椅+自动空调
两款车型到了中配车型,都加上了定速巡航功能,随之而来当然就是多功能方向盘,并且两者都为皮革包裹。
蓝牙电话为高配车型才有
两车的座椅也升级到了真皮的,并且前排主驾座椅换成了电动多向可调(翼虎10向,途观12向)。
两车的低配车型都是没有倒车雷达的,中配车型就不会缺少了。另外自动空调+后排出风口的加入也让舒适性进一步提升,扬声器则都升级到了8个。
● 翼虎优势配置:全景天窗诱人,倒车影像实用
如果说低配车型翼虎在配置上赢得并不明显的话,那在中配车型上,途观风尚版就完全败下阵来了,翼虎有多达10项,并且这10项都不是鸡肋配置。首先来看第一项——电动关闭后备厢,虽然还不是感应式的,但是这也方便和高端了不少。
然后登场的是全景天窗,虽然途观也有这个配置,不过那是在菁英版以上的车型才能见到,对比的风尚版哪怕连一半天窗都没有。
上面说了中配翼虎有了倒车雷达,其实那只是作为倒车影像的辅助而已,倒车影像要呈现出来当然就少不了那块8寸液晶屏,并且介绍低配车型配置时提到的彩色大屏行车电脑显示屏也一同装配。
行车电脑显示屏
另外,在安全配置方面,翼虎精英型又多了前后贯穿式侧气帘和防炫目内后视镜;舒适性配置则有前排座椅加热、自动大灯(带延时关闭)以及感应雨刷。以上这些配置相信大家不会觉得哪一项是没用的。
● 途观优势配置:仅有后视镜一键折叠作为遮羞布
途观的风尚版其实是配置上比高一级的菁英版差了不少,这也就造成了与翼虎精英型配置的对比输得比较惨,这完全是途观四驱菁英版27.18万的售价太高了所致。具体到风尚版车型的优势配置,除了胎压监测、大灯高度可调和第二排座椅移动三项翼虎全系都没有的功能外,仅仅有后视镜电动一键折叠功能是翼虎精英型没有的。
● 总结:翼虎有优势 途观依旧靠口碑
对比总结 | ||
车型/项目 | 翼虎 1.6T车型 | 途观 1.8T车型 |
价格 | 19.38-23.98万 | 19.98-27.18万 |
外形 | 运动肌肉男 | 中庸公务员 |
内饰 | 有动感,层次合理 | 呆板大众风格 |
配置 | 高低配全线优势 | 同价车型差距大 |
空间 | 后排乘坐与后备厢关系更合理 | 胖子会坐得更舒服 |
动力 | 动力强,油耗低 | 表现稳定 |
发动机一点不逊色,油耗还低,配置更高更全面,翼虎在25万内的低价端与途观相比有更高的性价比,如果大家有意选择一款价格在20-25万的城市SUV,那翼虎1.6T车型可以成为首要考虑对象。(文/图:太平洋汽车网 李智)
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱舒适型 | 途观 2012款 1.8TSI 手动都会版 两驱 | 翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驱精英型 | 途观 2012款 1.8TSI 自动风尚版 四驱 |
厂商指导价(元): | 19.38万 | 19.98万 | 23.98万 | 25.08万 |
厂商: | 长安福特 | 上海大众 | 长安福特 | 上海大众 |
级别: | SUV | SUV | SUV | SUV |
上市时间: | 2013-01 | 2011-12 | 2013-01 | 2011-12 |
发动机: | 1.6T L4 | 1.8T L4 | 1.6T L4 | 1.8T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 177 | 161 | 177 | 161 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 250 | 240 | 250 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4524×1838×1685 | 4525×1809×1665 | 4524×1838×1695 | 4525×1809×1685 |
轴距(mm): | 2690 | 2684 | 2690 | 2684 |
最高车速(km/h): | - | 190 | - | 190 |
官方0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | 7.5 | 8.1 | 8 | 9 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4524 | 4525 | 4524 | 4525 |
宽度(mm): | 1838 | 1809 | 1838 | 1809 |
高度(mm): | 1685 | 1665 | 1695 | 1685 |
轴距(mm): | 2690 | 2684 | 2690 | 2684 |
前轮距(mm): | 1563 | - | 1563 | - |
后轮距(mm): | 1565 | - | 1565 | - |
最小离地间隙(mm): | - | 160 | - | 160 |
车重(kg): | 1592 | 1510 | 1717 | 1710 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | 63 | 60 | 63 |
行李厢容积(L): | 960-1915 | 400-1530 | 960-1915 | 400-1530 |
发动机型号: | - | EA888 | - | EA888 |
排量(mL): | 1596 | 1798 | 1596 | 1798 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 177 | 161 | 177 | 161 |
最大功率(kW): | 130 | 118 | 130 | 118 |
最大功率转速(rpm): | 5700 | 4500-6200 | 5700 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 250 | 240 | 250 |
最大扭矩转速(rpm): | 1750-4500 | 1500-4500 | 1750-4500 | 1500-4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 10 | 9.6 | 10 | 9.6 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | - | 82.5 | - | 82.5 |
冲程: | - | 84.1 | - | 84.1 |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 97号 | 93号 | 97号 |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铁 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国Ⅳ | 国Ⅳ+OBD | 国Ⅳ | 国Ⅳ+OBD |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | - | - | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构: | - | - | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/50 R18 | 215/65 R16 | 235/50 R18 | 215/65 R16 |
后轮胎规格: | 235/50 R18 | 215/65 R16 | 235/50 R18 | 215/65 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | 28 | - | 28 |
离去角(°): | - | 25 | - | 25 |
纵向通过角(°): | - | 20 | - | 20 |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | 160 | - | 160 |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | 700 | - | 700 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● | - | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | ● | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | ● | - |
膝部气囊: | ● | - | ● | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | - | ● | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | ○ | - |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | - | - | ● | - |
全景天窗: | - | - | ● | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | - | - | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | - | - | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● | ● |
倒车雷达: | - | - | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - | ● | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - | ● | ● |
运动座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
前排座椅电动调节: | - | - | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | - | ● | - | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | ● | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
座椅通风: | - | - | - | - |
座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | - | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
电动后备厢: | - | - | ● | - |
手动空调: | ● | ● | - | - |
自动空调: | - | - | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | ● | ● |
温度分区控制: | - | - | ● | ● |
空气调节/花粉过滤: | - | - | - | ● |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | - | - |
自动头灯: | - | - | ● | - |
转向头灯(辅助灯): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | - | ● | - | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目: | - | - | ● | - |
后视镜电动折叠: | - | - | ○ | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | ● | - |
GPS导航系统: | - | - | - | - |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | ● | - |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 4 | 8 | 8 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | ○ | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | ○ | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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为舒适而来 试驾体验全新福特领界
502评论 2018-12-17
听说买2019款福特翼虎送随车秘书一个?
309评论 2018-11-21
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