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【太平洋汽车网 导购频道】这福克斯和轩逸算得上是紧凑级市场上的老对手,去年两边都各自完成了更新换代,我们也第一次时间做了新福克斯和新轩逸的对比导购,最后结论是两台车风格不同,但难分高低。同时我们也留意到在新车上市后,老的车型并没有马上退市,而是都化身经典款继续销售,所以本次我们就找来福克斯经典版和轩逸经典版来做个对比,看看谁更经典,谁更值得买。
车型价格对比 | ||
车型 | 经典福克斯 | |
售价(万) | 9.98-12.38万(询问最低价) | 9.98-12.08万(询问最低价) |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
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由于定位上的接近,让两款车在经典款的车型设定上惊人的一致,经典福克斯和轩逸经典都有高低两个配置,5MT和4AT两个变速箱,不同的是经典福克斯都是1.8L,而轩逸经典则是1.6L,并且经典福克斯也有两/三厢可以选择。
● 外形:一个运动一个温馨
两款车的造型风格迥异,福克斯是出了名的运动范,尤其是两厢车型极具掀背车型的动感,线条硬朗向前俯冲之势十分明显;反观轩逸经典则是一副不折不扣的家轿风格,镀铬的面积也更多,符合国人心中三厢家用车的定义。
前脸的造型上,经典福克斯的两厢和三厢车型在下进气格栅上略有不同,雾灯造型也有所差异;轩逸这里低调许多,进气格栅的面积就明显小了不少,但是论实用性还是丝毫不差的。
大灯造型上,经典款的车型都没有太高的配置,福克斯两厢车型还特意熏黑了大灯以示运动;轩逸则用更流畅大气的造型来讨好上了年纪的消费者。
尺寸上两车差距不大,同比较三厢车型的话,福克斯在长度和高度上不如轩逸,但在宽度上有大幅胜出,显然福克斯的重心更低,操控会更好。而2700mm的轴距也说明轩逸更重视乘坐舒适性和车内空间。
尾部造型上,福克斯的两厢车型和三厢车型差距比较大,个人觉得福克斯这样的运动车款就应该购买两厢版,毕竟市面上的掀背造型车型不多,再者储物空间上也不会输给三厢车型。轩逸厚重的尾部也预示着这个后备箱不会小。
轮毂造型上,两款车都在低配车型上采用了钢轮毂,比较让售价降到了10万以内,也是情有可原的事情,而且外部还有一个塑料片遮挡,效果也差不到哪里去。
加装运动套件的福克斯经典版谍照(来源:网易)
补充:在截稿之时,福特又发布了2013款的经典福克斯,主要升级了钢轮毂、雾灯和外观套件等配置,售价没有变。但由于时间仓促,我们也暂无新款车型的详细信息,所以本文讨论的还是以2012款的经典福克斯为主。相关新闻:2013款福特福克斯经典版上市 售价9.98-12.38万
● 内饰:风格接近
相比外形上的迥异,内饰上福克斯和轩逸都不约而同的走了上深下浅,实用为主的居家风格。好在福克斯的空调出风口还是比较个性,而轩逸则用横向银色饰条里延伸视觉效果,突出空间的宽敞。
做工上两台车很接近,都是软塑料和硬塑料的拼接,皮革什么的是没有的。按键手感上也大同小异,但不得不说福克斯一整块面板都是银色的,显得塑料感十足。
方向盘造型上福克斯的四辐造型没有比轩逸的三辐造型更运动,并且仪表盘的造型上也是各有千秋,双炮筒还是三炮筒设计还真是要看个人的喜好。
● 配置:价格完全相同,轩逸经典更优
经典福克斯和轩逸经典的入门版车型都是9.98万,高配车型的售价也仅相差300元,可谓是一针顶一线。既然是经典版,也就是老车型,那么消费者在意的自然更多是性价比了,所以我们就选取入门版的车型进行对比。
安全配置对比 | ||
项目/车型 | 福克斯 2012款 两厢经典 1.8 MT 基本型 | |
售价(万) | 9.98 | 9.98 |
轮胎规格 | 195/65 R15 | 185/65 R15 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
ABS+EBD | ● | ● |
EBA | - | ● |
安全气囊 | 2个 | 2个 |
儿童安全座椅接口 | - | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
安全配置上,入门版的经典福克斯和轩逸只能说是五十步笑百步,虽然轩逸多了EBA刹车辅助,但整体上两款车的安全配置都很一般,福克斯甚至还没有全尺寸备胎和儿童座椅安全接口。
舒适配置方面,轩逸的优势就要更明显一些,首先是座椅调节上多了高低调节,其次在后排的人性化设计上也更胜一筹,最后在大灯和后视镜等一些日常常用配置上也更加丰富。
舒适性配置对比 | ||
项目/车型 | ||
售价(万) | 9.98 | 9.98 |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | - |
行车电脑 | ● | ● |
织物座椅 | ● | ● |
座椅高低调节 | - | ● |
后排座椅比例放倒 | ● | - |
后排扶手 | - | ● |
后排杯架 | ● | ● |
手动空调 | ● | ● |
前雾灯 | - | ● |
大灯高度可调 | - | ● |
后视镜加热 | - | ● |
遮阳板化妆镜 | - | ● |
单碟CD | ● | ● |
扬声器个数 | 4 | 4 |
比较之后,显然是轩逸的配置更有优势,但是在两款入门车型整体配置都偏低的情况下,这种优势并不能够决定消费者的选择,更多的还要靠空间和操控体验来打动消费者。
● 空间:轩逸的优势明显
后排空间历来不是福克斯的优势,但是2640mm的轴距毕竟摆在那儿,要说日常家用,这个后排也是可以很好的满足需求的,毕竟十全十美的东西是不太可能的,弱点只要在一定的范围内还是可以接受的。
说到了轩逸的空间,由于2700mm轴距的关系,轩逸后排的舒适度在紧凑级车型中没有可与之匹敌者,不管是腿部空间、头部空间,还是乘坐感受,都是一流的。
在储物空间上,轩逸的细节设计要由于福克斯,不过这并不代表福克斯的就烂到不行,只是福克斯的储物格设计都比较不规则,形状大小有些尴尬,放水瓶上去也会滑动。
福克斯两厢和三厢的最大区别来自于后备厢,个人认为两厢车型的后备厢在后排座椅可以放倒的情况下,实用性不比三厢的差。
轩逸后备厢的空间绝对数值虽然很可观,但是实用性因为结构设计的原因有所下降,不过家用的话也绝对够了。
● 动力:轩逸更省油
经典福克斯只搭配大家熟悉的那款1.8L全铝四缸发动机,带有VIS可变惯性进气技术,最大功率91kW(124PS)/6000rpm,最大扭矩 161N·m/4000rpm,数据上只是与新款福克斯所采用的1.6L发动机持平。而那款4速手自一体变速器无论在技术上还是使用口碑上都没有什么优势,而就这套动力系统需要驱动载人后超过1.4吨的经典福克斯,油耗情况可不容乐观,所以在技术过关的情况下建议选择更省油的5速手动挡车型,以求降低日常使用成本。
轩逸经典只保留了1.6L的发动机,86kW(117PS)的最大功率和153Nm的最大扭矩对于日常家用来说完全足够,并且在油耗方面也有着不错表现,工信部数据为百公里6.5L。变速器的选择上,降价了的轩逸自然也不会使用CVT了,4速自动和5速手动的常规选择没什么意外。
动力参数对照 | ||
车型/项目 | 经典福克斯 | 轩逸经典 |
发动机型号 | CAF483Q0 | HR16DE |
排量 | 1.8L | 1.6L |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
供油形式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
最大功率 | 91kW(124PS)/6000rpm | 86kW(117PS)/5000rpm |
峰值扭矩 | 161Nm/4000rpm | 153Nm/4400rpm |
变速箱 | 5速手动/4速自动 | 5速手动/4速自动 |
车重 | 1321/1330kg | 1180kg/1220kg |
0-100加速 | / | 11.8s |
综合油耗 | 7.2L/8.1L | 6.5L/7.6L |
比较让人欣喜的是,经典福克斯减配并没有把福克斯赖以成名的多连杆独立后悬挂减掉,所以经典福克斯的操控方面你完全可以放心,不会与老款有任何差距。
轩逸的悬挂调校是为了保证乘坐舒适性的,所以你想要用轩逸体验激烈驾驶的快感就要失望了,但是你肯定会很少听到后排乘客抱怨太颠。
● 总结:
对比总结 | ||
车型/项目 | ||
价格 | 9.98-12.38万元 | 9.98-12.08万元 |
外形 | 运动紧凑车代表,两厢掀背更有味道 | 三厢,长轴距,国人心目中理想家轿 |
内饰 | 运动风格被收敛 | 居家风格 |
配置 | 入门版车型很乞丐 | 人性化设计占优 |
空间 | 后排空间较悲剧 | 后排空间很舒适 |
操控 | 底盘见功力,操控有优势 | 偏向舒适,四个轮子加沙发 |
动力 | 1.8L发动机账面数据一般,油耗也不低 | 1.6L发动机很省油,动力只够家用 |
无论是经典福克斯还是轩逸经典都是10万区间相当热门的紧凑级车型,并且因为车型风格的差异,一个偏向年轻消费者,另一个则明显偏向家庭用户。福克斯在动力操控上有优势,但代价是空间和油耗的妥协。同样轩逸在空间和油耗上更加亲民,但在外形和操控上就有所欠缺。如果统计两款车的车主年纪,那轩逸车主一定大福克斯车主5-10岁吧。(文/太平洋汽车网 @谢子牛)
如果你对所述车型感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:
旧爱新欢 老车主初体验之新福克斯
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10万元的成熟超值 经典福克斯购车手册
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不需300元 日产轩逸常规保养实况
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1006/1194554.html
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 福克斯 2012款 两厢经典 1.8 AT 基本型 | 轩逸 2012款 经典 1.6XE MT舒适版 |
厂商指导价(元): | 10.98万 | 9.98万 |
厂商: | 长安福特 | 东风日产 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2012-05 | 2012-07 |
发动机: | 1.8L L4 | 1.6L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 124 | 117 |
最大扭矩(N·m): | 161 | 153 |
变速箱: | 4挡手自一体 | 5挡手动 |
车身结构: | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4342×1840×1500 | 4665×1700×1505 |
轴距(mm): | 2640 | 2700 |
最高车速(km/h): | 180 | 180 |
官方0-100加速(s): | - | 11.8 |
实测0-100加速(s): | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L): | - | 6.5 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | 两厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4342 | 4665 |
宽度(mm): | 1840 | 1700 |
高度(mm): | 1500 | 1505 |
轴距(mm): | 2640 | 2700 |
前轮距(mm): | 1535 | 1480 |
后轮距(mm): | 1531 | 1485 |
最小离地间隙(mm): | - | - |
车重(kg): | 1330 | 1180 |
车门数(个): | 5 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 55 | 52 |
行李厢容积(L): | 385-1245 | 504 |
发动机型号: | CAF483Q0 | HR16DE |
排量(mL): | 1798 | 1598 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 124 | 117 |
最大功率(kW): | 91 | 86 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 161 | 153 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4400 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | 10.8 | 9.8 |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径: | 83 | - |
冲程: | 83.1 | - |
发动机特有技术: | VIS可变惯性进气系统 | 连续可变气门正时 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国Ⅳ | 欧Ⅳ+OBD |
简称: | 4挡手自一体 | 5挡手动 |
挡位个数: | 4 | 5 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | 带稳定杆扭力梁式后悬挂 |
转向助力类型: | 电子液压助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 195/65 R15 | 185/65 R15 |
后轮胎规格: | 195/65 R15 | 185/65 R15 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 全尺寸 |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
胎压监测装置: | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | - | - |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | - |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - |
电动天窗: | - | - |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | - | - |
电动吸合门: | - | - |
真皮方向盘: | - | - |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | - |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | - | - |
方向盘换挡: | - | - |
定速巡航: | - | - |
倒车雷达: | - | - |
倒车视频影像: | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - |
运动座椅: | - | - |
座椅高低调节: | - | ● |
腰部支撑调节: | - | - |
肩部支撑调节: | - | - |
前排座椅电动调节: | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | - | - |
后排座椅加热: | - | - |
座椅通风: | - | - |
座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | - |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | - | - |
后座中央扶手: | - | ● |
后排杯架: | - | ● |
电动后备厢: | - | - |
手动空调: | ● | ● |
自动空调: | - | - |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | - | - |
空气调节/花粉过滤: | - | - |
氙气大灯: | - | - |
LED大灯: | - | - |
日间行车灯: | - | - |
自动头灯: | - | - |
转向头灯(辅助灯): | - | - |
前雾灯: | - | ● |
大灯高度可调: | - | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
后视镜加热: | - | ● |
后视镜自动防眩目: | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | - | ● |
后雨刷: | ● | - |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | - | - |
车载信息服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - |
人机交互系统: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器数量: | 4 | 4 |
自动泊车入位: | - | - |
并线辅助: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
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