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【太平洋汽车网 导购频道】近来关于翼虎的文章相信大家看了不少，作为一款刚上市的热门车型，目前正处于密集宣传期，也是大家对它兴致最高的时候，所以今天我也就不厌其烦的再和大家聊聊翼虎和途观的那些精细的小事，作为一款阻击市场领头羊的车型，翼虎必须要经受得起轮番的全方位比拼才有可能获得真正击败对手的机会。
本文要说的“那些精细的小事”将不会包括外观、底盘、发动机等方面的比较，因为此前的文章已经介绍得很详细了，大家可以点击前方的文字链接或下面的图片链接进行浏览，本文将会把最主要的精力放到功能配置的详细对比上，让大家清楚高低中配的翼虎和途观在配置上的优劣情况。
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指导价：19.38万 VS 19.98万
优势配置数量：7 ：5
一句话点评：翼虎稍好，优势不明显
虽然途观还有一款更便宜的1.4T手动都会版车型存在，不过作为对比来看，1.8T的发动机当然要更有竞争力一些，何况1.4T的途观产量并不大，想买到并不容易，不过这也是大多数品牌低配车型的通病。
● 共有重点配置：ESP+上坡辅助均为标配
如今在发动机、变速箱、底盘等技术日趋接近的情况下，同级别车的值与不值很大情况下就要靠配置来决定了，在五花八门的配置中，无疑又是安全配置对我们的影响更大，所以我们会在近两年越来越多的看到“ESP”这个配置现身在家用车中，而今天给大家对比的翼虎和途观都是全系标配了该配置，这是值得肯定的。另外通常情况ESP系统还包含了牵引力控制功能，这两款车都有。
上坡辅助功能其实在日常生活中的运用会更多一些，特别是针对途观低配这种手动挡车型，可以很好的防止半坡起步溜车的情况发生。作为安全配置的另外一方面，气囊的个数也是大家比较关心的问题，翼虎和途观都标配了前排主副驾气囊+前排侧气囊，也就是有4个气囊，相对来说是比较厚道的了。
另外两车也都配置了行车电脑，别小看这么个配置，它对于你的日常驾驶还是很有帮助的。另外，两车都使用了手动空调，当然还有一键升降的车窗以及电动调节带加热后视镜。
● 翼虎优势配置：防侧翻+更好的舒适配置占优
翼虎上标配了RSC防侧翻系统，该系统通过回转传感器持续监测翻滚临界转速，当系统发现翻滚的风险程度增加时，就会激活动态稳定和牵引控制以稳定车辆。其实它的作用与ESP类似，不过是为SUV这类车身重心较高的车型专门设计的，此前往往出现在豪华SUV上，现在随着技术成本降低，家用车型也开始匹配。翼虎其实还标配了膝部气囊，安全配置方面全面压制了途观。
轮胎方面两者也有较大差异，翼虎采用了尺寸为235/50 R18的固特异安节轮全地形轮胎，这款轮胎拥有很好的全天候城市越野性能。途观1.8T都会版配备的是韩泰Dynapro HP系列轮胎，尺寸为215/65 R16（高配车型也是该款轮胎，但尺寸为235/55 R17），这款轮胎属于豪华SUV用高性能轮胎，其花纹设计保证车辆在任何路况都具备优秀耐久性和低噪音性能。不过途观的1.4T都会版配备的轮胎则是米其林Primacy LC系列，有些令人不解。
另外，前排中央扶手这项舒适性配置小编认为还是很重要的，而途观在都会版车型上却把这个花不了多少钱的配置取消了，无端端的又让翼虎占了优势，想想你在堵车时或者等红灯时没有这个扶手会多不舒服！
在车上听歌、听收音机是再普通不过的事了，在电子产品丰富的今天，大家会关注AUX接口，这个东西倒是两款车都有，不过你如果想在方向盘上控制音乐的播放和音量大小，那只有翼虎能满足你了。而在喇叭的数量上翼虎舒适型也多了2个，不过你要是计划花钱改装，这个小优势就成为浮云了。
女性车主或者车主的老婆、女朋友会比较关注遮阳板化妆镜这个配置，虽然两款车都没有忘了装上该物件，但是翼虎又更进一步了，还有照明灯，实用性再次领先一步。
● 途观优势配置：电子手刹+胎压监测坐镇
途观在上面已经输了好几个项目，作为销量领先的神车，肯定不能这么没面子，所以先祭出第一个大招——电子手刹，不管翼虎的手刹挡把再漂亮，途观车主可以自豪的说，我的手刹是电子的，轻轻一拉就行了。
途观的第二个大招，全系标配胎压监测功能，相比那些很少机会用得到的电子安全辅助功能，这个功能显得更直观、更实用。
途观的第三个大招，第二排座椅可前后移动，途观的后排曾被诟病太狭小，有了这个功能，一般人不再会觉得途观后排腿部空间小了，当然，这会牺牲一些后备厢空间，鱼与熊掌很难兼得。
有了上面的三个大招已经给途观挣回来不少面子了，所以例如大灯高度可调和可插SD卡这两项小功能，简直是太微不足道了。
● 小结：虽然入门级的翼虎在电子安全配置上比途观更加丰富些，但也不能说这是绝对的优势，实际使用中，也许途观的电子手刹和胎压监测还更有用一些；而在舒适配置方面，翼虎多出来的几样东西就完爆途观了，这方面的使用体验也不容小阙，很可能在竞争中赢得关键分数；还有一点是要提醒大家的，别忘了翼虎是6速手自一体变速器，而途观在这个价位只能提供6速手动挡。
翻页还有中配及高配车型配置详细对比，同样精彩！
● 2.0L GTDi 四驱精英型 VS 1.8TSI 自动风尚版 四驱
指导价：25.28万 VS 25.08万
优势配置数量：10:1（有3项为固定差异）
一句话点评：中配差异巨大，途观四驱性价比低
有了前面入门级低配车型的配置对比做底子，后面的配置对比就会简单些了。中配车型的对比，翼虎为2.0T四驱精英型，而如果考虑四驱这个基本选项，途观只能选择1.8T自动风尚版（四驱），因为再高一级的菁英版四驱车型售价已经达到了27.18万，所以配置稍低的风尚版必须硬着头皮迎战了。
● 共有重点配置：定速巡航+电动座椅+自动空调
两款车型到了中配车型，都加上了定速巡航功能，随之而来当然就是多功能方向盘，并且两者都为皮革包裹。
蓝牙电话为高配车型才有
两车的座椅也升级到了真皮的，并且前排主驾座椅换成了电动多向可调（翼虎10向，途观12向）。
两车的低配车型都是没有倒车雷达的，中配车型就不会缺少了。另外自动空调+后排出风口的加入也让舒适性进一步提升，扬声器则都升级到了8个。
● 翼虎优势配置：全景天窗诱人，倒车影像实用
如果说低配车型翼虎在配置上赢得并不明显的话，那在中配车型上，途观风尚版就完全败下阵来了，翼虎有多达10项，并且这10项都不是鸡肋配置。首先来看第一项——电动关闭后备厢，虽然还不是感应式的，但是这也方便和高端了不少。
然后登场的是全景天窗，虽然途观也有这个配置，不过那是在菁英版以上的车型才能见到，对比的风尚版哪怕连一半天窗都没有。
上面说了中配翼虎有了倒车雷达，其实那只是作为倒车影像的辅助而已，倒车影像要呈现出来当然就少不了那块8寸液晶屏，并且介绍低配车型配置时提到的彩色大屏行车电脑显示屏也一同装配。
行车电脑显示屏
另外，在安全配置方面，翼虎精英型又多了前后贯穿式侧气帘和防炫目内后视镜；舒适性配置则有前排座椅加热、自动大灯（带延时关闭）以及感应雨刷。以上这些配置相信大家不会觉得哪一项是没用的。
● 途观优势配置：仅有后视镜一键折叠作为遮羞布
途观的风尚版其实是配置上比高一级的菁英版差了不少，这也就造成了与翼虎精英型配置的对比输得比较惨，这完全是途观四驱菁英版27.18万的售价太高了所致。具体到风尚版车型的优势配置，除了胎压监测、大灯高度可调和第二排座椅移动三项翼虎全系都没有的功能外，仅仅有后视镜电动一键折叠功能是翼虎精英型没有的。
● 小结：中配的途观本来就比较难选，何况再加上四驱这个功能，要知道这一个功能途观同配置车型就有1.7万差价，所以途观中配的四驱车型非常不值得购买。
● 2.0L GTDi 四驱尊贵型 VS 2.0TSI 自动旗舰版 四驱
指导价：27.58万 VS 30.98万
优势配置数量：7:3
一句话点评：翼虎高科技傍身优势明显
明眼人都能看出，翼虎顶配车型在价格上就已经赢了途观顶配很多，就算比途观的四驱菁英版车型，翼虎四驱尊贵型也仅仅贵了4000元而已（翼虎很有可能存在的加价情况暂不考虑在内），所以这种赢在起跑线上的对比只会让长安福特的领导和商家们偷偷暗笑，对于消费者来说，不加价能买到才值得笑！
● 共有重点配置：安全和智能都不能少
首先是此前在翼虎中配车型上出现的一些配置成为了两车高配车型的共有配置，这其中包括6安全气囊（翼虎还多一个膝部气囊）、全景天窗、倒车影像、感应雨刷、防眩目内后视镜以及前排座椅加热，这也从侧面反映了翼虎中配车型配置的厚道。
除了上述这些，作为顶配车型，氙气自动大灯是不会少的，并且还带清洗功能，转向辅助照明功能两车也都有配置，另外翼虎还多了LED日间行车灯。
无钥匙进入+无钥匙启动很能彰显档次，也确实方便使用。导航功能也是眼下大家比较关心的配置，两车都有装配，当然还附带了蓝牙电话。
而大众引以为豪的PLA智能泊车系统出现在了途观顶配上，不过这却没成为它的优势，因为翼虎同样配备了一套主动辅助泊车系统，作用与PLA系统完全一样。
此图为翼虎，点击文字链接可观看自动泊车视频
● 翼虎优势配置：各种高科技配置闪晕你
翼虎顶配车型配置表中，首先抢镜的当然是这套高科技安全配置，分别是ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助系统、BLIS盲点监测系统以及ACC自适应巡航控制系统，这套配置不仅是比途观有优势，所有30万内的车，只有福特的配置得这么齐全。
第二个来抢镜的就是感应式开启后备厢了，也许大家熟悉这个功能还是看到大众迈腾的广告，不过途观可没有配备该功能，这项功能在你双手没空的时候将会让你感觉非常方便。
SYNC车载多媒体系统和MyFord Touch系统在福克斯上已经应用，但翼虎上的功能更强大了，并且装上了8寸显示屏。而这套系统最大的亮点就是通过语音控制大部分功能，比如音响、电话、导航灯，甚至连空调也可以靠声控的。当然不要忘了9扬声器的音响系统来自SONY。
● 途观优势配置：重在提升舒适度和使用便利性
途观顶配的售价已然超过了30万，当然不会像中配的风尚版输得那么惨，就算没有翼虎让人眼花缭乱的高科技配置，但是途观却用Alcantara材质包裹座椅，舒适度、包裹性都超越了翼虎顶配，并且添加了座椅记忆功能，而后视镜记忆功能也会为日常使用提供一定便利性。除此之外，你还可选装18寸轮毂和丹拿音响，不过那可是要再花钱的！
● 总结：翼虎配置更高 途观的麻烦大了
对比总结 | ||
车型/项目 | 翼虎 | 途观 |
| 价格 | 19.38-27.58万元 （询问最低价） | 18.98-30.98万元 （询问最低价） |
低配车型 | 更注重舒适与方便 | 电子安全配置更丰富 |
中配车型 | 配置丰富，价格合理 | 中配四驱车型性价比低 |
高配车型 | 高科技配置闪亮 | 配置少，价格高 |
如果从配置以及售价来分析，相信大家都察觉到途观这回麻烦真的大了，神车似乎很有可能就此走下神坛了。不过大家也都知道，一款车并不是配置好就能卖得好的，这只是因素之一，近日小编就听闻福特4S店已经开始为翼虎加价，真是没学到途观好的，就往钱看齐了，如此一来翼虎的性价比优势会被瞬间抹平，虽然福特品牌影响力在世界范围内来看一点不比大众弱，可是在国内却有着较大的差距（包括长安福特的做工方面），所以翼虎PK途观的优势还是要靠性价比！加价势必会让翼虎流失大量客户，得不偿失！
如果你对所述车型感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：
甩掉途观 试驾福特翼虎2.0 GTDi尊贵型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1212/2275330.html
福特翼虎抢先到店实拍 直指CR-V和途观
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