后来者居上？吉利博越对比大众途观

吉利博越的内饰布局较为简洁，当你仔细品味之后，会发现内部一些细节蕴含着中国元素，为了营造吉利博越内饰的档次感，车内的用料以及做工都颇为用心。途观的内饰布局就显得有点老气，虽然历经多次改款，但内饰的设计底子还是最开始那一套，好在做工一直维持在德系车应有的水准。

前面说到了吉利博越的车身尺寸对比途观要占有不少优势，那么这些优势能转化成内部的驾乘优势了么？身高相同的两名体验者坐在两车，前排头部空间表现一致，后排腿部空间表现也同样一致，不过博越在后排头部空间优势更加明显。

吉利博越驾乘空间演示：

大众途观空间演示：

拿价位接近的博越和途观进行对比，博越是搭载1.8L涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184PS）/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm，和这台发动机相匹配是6速手自一体变速箱。另一边途观是搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160PS）/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm，和这台发动机相匹配是6速双离合变速器。单看这两个动力组合，博越的1.8T发动机马力和扭矩都要表现更强，它还可以加92号汽油，途观的1.4T发动机要加95号汽油，博越的发动机对油品的适应度更高，另外博越的6速手自一体变速箱的表现也要比途观的6速双离合变速器要稳定。

在配置这一方面，我们即便拿博越的顶配车型（1.8TD自动四驱智尊型4G互联版，官方指导价格：15.98万）和途观的入门车型（280TSI 自动丝绸之路风尚版，官方指导价格：21.18万，市场优惠4万多），即便途观经过优惠之后，价格还是要比博越顶配车型要贵，经过一番对比之后，吉利博越的配置要比途观的丰富不少。

其中智能化操作系统是博越对比途观的一大优势，新款博越搭载了吉利自主开发的GKUI吉客智能车载系统，这套系统是基于Android开源系统研发的，并且新款博越是首款搭载GKUI 1.0.0系统的吉利车型，用户可以像使用智能手机一样使用它，比如远程OTA升级，应用更新，免密支付等等。其次博越内置4G高速网络，提供5年免费使用的无限流量。这意味着，它完全可以融入移动互联网。最后车内的语音系统控制系统在GKUI系统和4G网络的支持下，变得更加智能。

最后博越的智能化也体现在高科技安全配置上，在对比车型中，博越搭载最新的ACC自适应巡航，LDW车道偏航预警，城市预碰撞安全系统，智能远近光调节等高级功能，当然，360°实时全景影像也没有落下，这些实实在在的配置，无疑在驾驶中成为你的“守护天使”。另一边途观仅仅配备最基本的安全配置功能。

全文总结：其实消费者很多时候会遇到在价钱接近的情况下，该选择合资还是自主车型，随着以博越为代表的自主SUV崛起，它们整体产品力已经能和合资车型一拼到底，而和上一代“神车”途观的对比上，博越表现出绝对优势，所以对于消费者来说，一台有着强大的产品力的博越绝对是最佳之选。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）