静态体验东风雪铁龙C4 L 空间动力狠角色

● 内饰：与DS4保持高度一致 激发肾上腺素的运动风格

如果你没见过DS4？没关系，C4 L与DS4采用高度相似的内饰布局。例如D型运动方向盘、左倾的中控台、金属配饰、仿碳纤维饰板等等，整体凝造出一种激发肾上腺素的运动质感。

首现值得一赞的是内饰的用料上，实拍车型为本月生产的全新车，进入舱内并没有闻到刺鼻的气味。其次是中控台的配饰板用料上，顶部、车门两侧、中央手扶箱等等，都采用名为“弹性塑料”的材质，很轻的力气就可以感受到回弹。

在1.6T基本型上，我们并没有找到换挡拨片，取而代之的是D型带多功能按键的运动方向盘。3、6、9点位置均加入金属装饰。与世嘉的中间固定式方向盘相比，该方向盘无论在质感还是在实用性上，都有一个很出色的表现。

仪表板回归到方向盘前方，继续沿用电子式显示屏。比较可惜的是，仪表板内的显示屏均不能切换。是的，全部不能切换。唯一的变化仅仅是当你开启定速巡航后，中间显示屏会出现一个提示标。只有顶配版车型提供可变底色选项，让低配版的车主看红了眼。

中控台的设计延续一贯的雪铁龙精神，单色调的显示屏怎么看都不显档次。并且该显示屏需要兼顾行车电脑信息、多媒体信息的显示功能，这似乎有些小材大用了。除了两侧门能提供较宽裕的储物空间外，其实C4 L依旧延续了法国人的精髓：不喜欢在储物格上花精神。一些细小的随身物品比较难找到合适的位置，而且中央扶手箱的内部空间与中央杯架的储物能力十分有限。搞不懂？我也是。

在实用性上，C4 L明显吸取了很多建议。目前得知，所有C4 L车型均提供中央扶手箱以及后排出风口（具体需等到上市后才可确定）。从实际感受上，皮革的质地、各个部件的装嵌、人性化的设计等等，C4 L确实一款驾乘起来都很舒服的车型，这与速腾的改变不谋而合。

● 空间：2710mm具有压倒性的优势 后排睡眠头枕是亮点

这是一款定位于紧凑型车，但拥有接近中型车尺寸的车型，也就是我们俗称的跨级车。这种具有中国特色的车型，现在已经被全球厂商所采纳。在紧凑型车竞争激烈的环境下，C4 L确实给我们交出一份满意的答卷。

前排除了主驾驶位提供六向电动调节外，副驾驶位为全手动调节，即便是顶配版也如此。不过厚实舒适的座椅是我们需要称赞的，不错的用料、细腻的做工、到位的包裹等等。体验着的身高为175cm，在调节到最佳坐姿后，头部留有1拳的空间。同时得益于两侧的三角窗，减少视野盲区。

后排可以从图中看出，175cm的体验着在后排上仍能留有2个半拳头的膝盖空位与一个拳头的头部空位。对于这样一个价位的车型，还能挑剔什么？哦，对了，储物空间的不足可能是该车的唯一缺点。

在储物空间上，C4 L的储物格设计让人十分尴尬，不是很大就是很小。举个例子，两侧门的凹形位上，既然能容得下4瓶罐装饮料，而中央扶手箱附近的连一瓶正常的500ml饮料都放不下。而我们在手套箱内看到一个奇怪的标识：水瓶子摆放方向！在实际的应用中，至少编者没见过有人能把水瓶子放倒手套箱中。搞不懂，搞不懂。 

● 动力：首批上市车型为1.6T 阻击速腾1.8TSI

据悉首批在国内上市的东风雪铁龙C4 L，将会搭载全新的1.6T THP发动机，明年年初再陆续推出1.8L与最低配的1.6L车型。目前我们实拍的这款为1.6T的标准型，从其它渠道得知的报价是16.28万元（预售），而高配版则会触及18万元。

这是雪铁龙中首款搭载涡轮增压发动机的车型，1.6升的排量配合单涡轮双涡轮管系统，能压榨出最大120kW（163PS）的动力，足以阻击速腾1.8TSI。涡轮机会在1000转的时候介入，而在1400转的时候能释放出100%的扭矩，也就是240牛米。对于这款轻量级选手而言，这样的动力性能很让人兴奋。

这款1.6T THP发动机是宝马集团与PSA标致雪铁龙集团共同研发的，当前已经引用在MINI COOPER S身上。这款发动机的最大亮点在于动力的爆发点很早，并且扭矩的输出范围很广。对于这类型的紧凑型轿车而言，这样的特性有利无害。

被高度赞赏的第二代爱信6速手自一体变速器，为了匹配这款全新的发动机，雪铁龙在这套机械上下了很多的功夫。在实际体验中，几乎感觉不到丝毫的顿挫感，换挡时机也把握得比较准确。不禁让人怀疑，这确确实实是雪铁龙吗。

（工信部百公里综合路况油耗为7.5L/100km）

● 总结：暂时找不到能阻止它好卖的原因 或许会损失一批中青年客户

短暂的数小时体验，编者对C4 L保持一个很高的评价。首现我喜欢它的外观，其次是内饰的风格也很年轻，还有动力性能上很有爆点。如果按照渠道的预售价（16.28万元）来看，这款1.6T标准版很有竞争力，至少能吸引一批（高尔夫、福克斯群体）年轻消费者。

截止发稿前，我们还没看到1.8L的现车，我们推测，该系列将会在明年1-2月份推出，预售价在15万元左右。有利有弊，如果按照1.6T的设计风格去打造1.8L车型，或许会损失一部分30-35岁的消费群体。毕竟这样年轻的风格，在他们眼里是不上档次的。

接下来，我要把这根棒子交给导购组的同事，为大家详细分析每款车的卖点与性价比分析。

（图/文/摄 太平洋汽车网 吴颖）

● 第一代至第二代C4系（雪铁龙C4是一个家族系列，而并非单一车型。）

○第一代（2004-2010）

第一代C4基于雪铁龙PF2平台（俗称标致雪铁龙2号平台）上研发，最先采用这套平台的是标志307。与307一样，C4定位紧凑型运动轿车。在整个第一代服役期内，C4共推出过五个版本以及一次小改款。五个版本车型分别为：1）C4 COUPE（三门版）；2）C4 HATCH（掀背式五门五座）；3）C4 SEDAN（三厢式轿车）；4）C4 C-Triomphe（拓展平台的凯旋）；5）C4 Berlingo（小型货车）。

小改款（2008款）

（2008款世嘉）

在没有世嘉之前，雪铁龙的紧凑型轿车仅仅是靠进口C4 COUPE和C4 HATCH来撑着场面。而到了2008年，东风雪铁龙正式把基于小改款的C4转身为国产C4——世嘉在国内销售。凭借这种另类的浮雕式设计语言，世嘉顿时间成为国内紧凑型轿车中的表表者。同时也是2.0L级别中率先标配ESP，而1.6L则是配备ABS+EOBD+BA系统，从而代替雪铁龙创新的“PSS后轮随动转向技术”。这也是为什么在世嘉上找不到PSS的原因。

从世嘉到世嘉三厢，仅仅半年时间，PSA集团已经了解中国消费者需要的是什么，从而推出仅针对中国市场的世嘉三厢。这款车没有在除中国以外地区销售，与海外版的C4 SEDAN也不经相同。不过从2012年的再一次改款我们看到，世嘉这款车的关注度与销量已经开始走下坡，PSA集团已经迫不及待把第二代产品推向中国市场，那就是当前的C4 L。

○第二代（2010-现在）

2010年7月在巴黎车展发布的第二代雪铁龙C4，仅有一款五门掀背版车型。原因是2010年1月，雪铁龙宣布把剩下的C4型号交由雪铁龙高端品牌DS代工。这就是目前我们所看到的DS3、DS4、DS5。

与此同时，基于第二代C4家族中，迎来了一款全新的产品：C4 Aircross。不过，这并不是基于PF2平台上打造的，而是基于三菱ASX与标致4008一样的全球化GS平台上打造。

至于第二代中，相信最重磅的车型莫过于我们今天要介绍的C4 L。这是基于PF2平台上扩展的一款改款升级车型。可以用全新来形容它。融汇PSA集团全球范围的项目联合开发，同时也是第一次加入中国项目团队一同研发。当前C4 L仅在中国和俄罗斯生产，上市的第一站选择了中国（12月5日），紧接其后的是向世界推广。

● 此“L”非彼“L” C4 L的命名

与我们传统认识的“L”字头命名不同，像“A4L”、“3系Li”等等，它们的“L”的主职含义为英文的“Long”，长轴距的意思。而在雪铁龙C4 L上，这个“L”代表的是将三个不同含义组合在一起：“Long”（加长）、“Lounge”（舒适）、“Lifestyle”（生活态度）。刻意在“L”的前面空上一格的含义也是在此。在车型上，C4 L是PSA（标致雪铁龙 PSA Peugeot Citroën）集团汇总全球范围的项目团队联合开发，同时也首次加入中国项目团队。雪铁龙C4 L将会率先在中国上市（12月5日），随即而来的是未来将会在多个地区陆续上市。可以看出雪铁龙对中国消费市场的一个期待与信心。同时，C4 L与C4、C4毕加索、C4 Aircross同属C4家族，C4 L并不是C4的加长版，而是改款升级车型。

● C4 L与世嘉/凯旋的关系

（东风雪铁龙C4 L）

（←为现款世嘉 / 08款凯旋→）

事实上，国产世嘉就是海外的第一代C4（平台代号：PSA PF2），两厢对应C4。至于凯旋（Citroën C-Triomphe），则是基于PSA PF2平台扩展100mm后的产品，并且赋予了一个极富诗意的名字：凯旋。凯旋的诞生确确实实为消费者带来“低价高配”的选择，同时凭借尺寸优势傲视当时的中型车。可惜缺乏技术与市场的支持，该车在约两年前已经停产。而即将发布的东风雪铁龙C4 L系列，它的定位高于世嘉低于C5。可以说C4 L、世嘉、凯旋是一组近亲关系，但C4 L在技术与设计上更符合时代需求。

● 什么是PSA PF2平台？

PSA PF2平台是PSA标致雪铁龙集团为紧凑型车所打造的前驱或者四驱平台，平台最先应用在2001年款的标致307上。目前包含C4 L在内的多款法系车型均是采用这个平台开发。

标准产品有：1）标致307（2001-2008）；2）雪铁龙C4（国内世嘉）；3）标致308；4）标致3008；5）C4 Sedan（海外三厢）；6）标致RCZ；7）雪铁龙C4 II；8）DS4。

而基于PF2扩展出来的车型有：1）标致307 SW；2）雪铁龙C4 毕加索；3）雪铁龙C-Triomphe（凯旋）；4）雪铁龙Berlingo（小型货车）；5）标致Partner（小型货车）；6）标致308 SW；7）标致5008；8）标致408；9）DS5；10）东风雪铁龙C4 L。（点击回到车型介绍）