科鲁兹挡位卡死是什么原因

挡位卡死是因为先踩离合后松油门、速度与挡位不匹配、离合器压盘总成的传动片变形。手动挡汽车可以靠离合器弥补车速过快还要降挡带来的顿挫，但是不能长时间使用这种操作，容易损坏离合器。

踩离合后松油门，出现发动机停止供油而离合器未分离，而“反拖”即发动机制动现象，在高挡位感觉不明显但是在低挡位处出现强烈的“顿挫”感甚至卡死熄火现象。

在换挡过程中，由于同步器的作用，啮合齿轮在没达到转速同步器前是不会啮合的，但是操作不当比如挡位与速度不匹配，挂入挡位后就很容易出现卡死的情况。

离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

升挡技巧，当转速和车速适合升挡时，先松开加速踏板，然后踩下离合踏板，将变速杆换入高一级挡位，不建议进行跳挡操作，然后再松开离合器踏板让动力结合，最后再轻踩加速踏板让车辆保持稳定行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李水清）