上汽大众MEB平台车型将带来怎样的新格局？

中国新能源汽车市场具有的增长潜力，对汽车企业的吸引力是巨大的。而深耕中国市场数十年的大众集团也希望深度参与到新能源汽车市场的竞争中。随着上汽大众新能源汽车工厂正式落成、投产在即，大众汽车集的电动化攻势也已箭在弦上。

全面推进电动化，上汽大众精耕细作再担开拓者重任

目前，全面推进电动化发展是大众汽车集团尤为重要的一项全球性战略。根据大众集团发布的“TOGETHER Strategy 2025”战略，2025年其电动车销量将达到200万至300万辆，其中，中国市场将占据总销量的一半左右。

为达成在中国新能源市场的目标，凭借扎实的体系力，技术先行、产品铺路，成为大众集团的一项布局策略。具体来说，大众集团首先将首款为大规模生产而开发的“电动车模块化平台”MEB引入了中国，旨在更好地实现电动车产品矩阵的构建和技术迭代。

而让MEB平台顺利落地，并将产品推向市场这一艰巨任务，毫无悬念地落在了上汽大众肩上。2019年11月，上汽大众新能源汽车工厂正式落成，这是大众汽车集团全球首个专为MEB平台生产而全新建造的工厂，该工厂将于今年10月正式投产。

众所周知，上汽大众一直充当着大众集团在中国市场的开拓者角色。这一方面源于上汽大众具备领先、创新的研发制造实力，另一方面则因为上汽大众为业内所称道的“精耕细作”精神。上汽大众从不照搬车型与技术，而是洞察国内消费者习惯，对车型配置、工艺加以优化，这也使得上汽大众塑造了A级车霸主朗逸、合资SUV“领头羊”途观L等爆款车型，常年稳居合资品牌头部阵营。

从市场层面来看，上汽大众新能源汽车工厂的建成、MEB平台的落地，有利于大众集团形成电动车的规模生产效应，从根本上提升大众在中国新能源汽车市场的竞争力。从消费者角度来看，MEB电动平台产品与其他品牌的“油改电”产品相比，体现的是具有近百年造车积淀的大众对于电动车的深刻理解，是消费者真正需要、真正想要的技术、品质领先的电动车产品。

MEB平台后发先至，上汽大众蓄力重塑市场格局

当前，中国新能源汽车市场已进入后补贴时代，而消费者的需求更加理性、挑剔，这些因素使市场竞争越发激烈。上汽大众在此时全面发力新能源汽车市场，显然不算早。但是，在这样一个时刻入局，也体现出上汽大众在面对挑战时的自信，更为重要的是，选择“后发”的上汽大众反而更有“先至”的优势。

对于中国新能源汽车市场，上汽大众显然有自己的考量，目标也很明确——不盲目跟风，为了政策或者补贴迅速推出“油改电”车型，而是低调布局行业领先性的产品和技术。

在目标确定之后，上汽大众的行动速度令人惊叹。从2018年10月，总投资170亿元的新能源汽车工厂正式开工建设，到今年10月投产，时间仅仅为两年。而这一新能源汽车工厂的高起点也是其他同类工厂所无法相比的——工厂规划年产能30万辆，是目前国内生产规模最大的纯电动汽车工厂，此外，工厂生产线采用超过1400台工业机器人，实现了制造全过程的智能化和数字化，是国内目前效率最高的工厂。

在短时间内，建成如此规模的智能化工厂，上汽大众的行动力可见一斑，这是上汽大众能够“后发先至”的一个重要原因。另一个重要原因在于MEB平台的先进性。

作为电动车专属模块化平台，MEB平台电池组具有极强的扩展性，可根据不同车型的用途配置不同的电池选项，最高续航里程超过550公里；电池包整体嵌入车底中央，可实现接近50:50的最佳前后重量分配，使车辆驾驶感受更好；高性能快充系统可在15分至30分钟内充满80%的电量。

上汽大众可以通过MEB平台迅速推出一系列不同级别的纯电动车型，短时间内铺满各细分市场，形成完善且具有竞争力的产品布局，打造出一个以上汽大众为主导的市场格局。

作为深耕中国市场近40年，拥有超过2200万名用户的上汽大众来说，其对于中国市场的了解程度，是其他合资品牌难以企及的。可以预计，当诞生于上汽大众新能源汽车工厂MEB平台的高品质电动车产品进入市场，上汽大众将迅速占据领先位置，重塑市现有场格局。