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现在一个平台开发出N款车型的现象早已不新鲜。当然,为了避免自相残杀的现象发生,同一平台下衍生出来的车型一般都会有定位上的区别,比如以不同的品牌在不同地区发售,或者是结构有所不同。最近奥迪Q3要引进的消息传得沸沸扬扬,而它是大众PQ35平台下的产物,与它同是PQ35平台并且是SUV车身结构的典型代表毫无疑问就是大众途观。那么奥迪Q3和大众途观有多少瓜葛呢?下面我们就来探讨这个问题。
说到途观,就国内市场来看的话,它可以认为有两个版本。一个自然是上海大众产的途观,另外一个是进口的大众Tiguan,在外观尺寸和动力配置上,两个版本都有不小的差别。在本文的对比中,主要介绍对象还是针对国产的途观,当然也会适当的提及进口版的大众Tiguan。
● 外观:确实两码事 采用各自家族风格
首先我们如果仅看外观的话,他们的共通点非常小。途观是一款标准的大众家族前脸的车型,国产的大众途观是一款城市化风格的SUV、进口Tiguan相对更偏向户外越野。而奥迪Q3的外观带有一点掀背轿跑的风格,看起来更运动。
外观风格也体现出了设计上的思路差别。途观偏城市风格、Q3偏运动风格。这一点从C柱设计就能看出来。途观的C柱设计是比较“实用”的风格,折角接近90°,可以进一步扩大后排头部空间和后备箱空间。而偏运动风的Q3为了营造Coupe风格而优化风阻,C柱的倾斜角度非常大,如同一台升高底盘的轿跑。
风格的差别化进一步延续到尾部设计上。进口的Tiguan已经采用LED尾灯,而国产途观还在用普通尾灯,设计类似于大众CC。而Q3的尾部看起来更加扁平,这也是Q3外观风格Coupe化的一个特点。
奥迪的品牌定位肯定是高于大众的。外观上奥迪Q3拥有一些奥迪家族的元素,那么尺寸呢?理论上更加豪华的奥迪Q3会更大么?事实恰恰相反,奥迪Q3比进口Tiguan要小一些,比加长后的国产途观就小更多了。具体参数可参看下表:
项目/车型 | 奥迪Q3 | 上海大众途观 | 进口大众Tiguan |
长(mm) | 4385 | 4525 | 4457 |
宽(mm) | 1831 | 1809 | 1809 |
高(mm) | 1608 | 1685 | 1686 |
轴距(mm) | 2603 | 2684 | 2604 |
从尺寸参数可以看出,奥迪Q3更低矮、更宽,这样的尺寸设计明显是倾向于运动性的。显然奥迪Q3并非以更大的尺寸作为卖点,而是以更运动的身姿作为区别于兄弟途观的地方。不过将来国产后的奥迪Q3会不会加大尺码,笔者现在可也说不准。
● 内饰设计同样全然不同
途观的内饰风格和奥迪Q3大相径庭。大众途观一看方向盘就知道是一台标准的大众品牌车,这块方向盘从Polo用到迈腾,屡用不爽。内嵌在中控台的行车导航显示屏、仪表盘造型、变速器挡把造型都是标准的大众风格。而奥迪Q3则是奥迪的标准风格,采用奥迪家族的新式圆形方向盘,可升降式的导航显示屏、圆形变速器挡把都是奥迪的标准风格,比途观更运动更时尚。因此与外观一样,它们走的都是各自的家族风格道路,并没有重叠。
● 空间显然是途观占优
国产途观轴距比奥迪Q3长了不少,后排空间占优相信不会让人感到意外。
对比到目前为止,可以说大众途观和奥迪Q3拥有截然不同的外观和内饰设计。奥迪毕竟是奥迪,它可不会干把途观换个四环素车标就拿来卖这种自砸招牌的事情。完全独立设计于途观的外观和内饰设计都展现出了奥迪品牌的设计精髓,从此也可以看出PQ35是一套延展性较强的平台,并非为特有车型所打造的。不过,奥迪Q3除了外观比途观拉风一些、内饰运动一些外,空间反而还小了一点。那作为豪华品牌的Q3,它难道就再没什么亮点了?请接着往下看。
● 车载信息娱乐系统
既然奥迪Q3是大众旗下的豪华品牌,那么它当然不能在配置上屈居于大众途观。那么它有哪些方面比途观更优越?首先是车载系统。目前国内最高级的途观配备的是RNS 510导航车载娱乐系统,配备6.5英寸TFT触摸屏,算是不错的配置。但如果和奥迪Q3的MMI系统,自然无法比拟。并且奥迪Q3配备7英寸可升降式屏幕,档次感也超越了途观。
奥迪Q3的MM最强大的一点在于可以直接通过这个系统选择驾驶模式。Q3具有四种驾驶模式,分别为经济、舒适、均衡及运动。驾驶模式中并没有和越野性能相关的选项,更像是配备在轿跑车型上的运动模式。国产途观没有驾驶模式可选,而进口Tiguan可以通过按键选择越野模式。从这点也可以看出两款车型的定位差别。
● 音响系统
音响系统方面,奥迪Q3的配置更是让人无话可说。最高配备14扬声器、最大功率456瓦的BOSE音响。旗舰版的途观也不过是配备了8扬声器原厂音响,据悉牌子是德国蓝宝。但反正如何,音响效果途观是肯定要被Q3妥妥地秒杀的。
可以肯定的说,奥迪Q3作为一款豪华品牌车,它具有比途观更强大的科技性和娱乐性配置。当然这也是理所当然的,没有响应的配置支持,Q3又如何对得起奥迪的四个圈?
外观内饰风格迥异,内部科技Q3更为强大。有了这个结论,我们接下来再探讨更为关键的部分:动力性能对比。
● 途观和奥迪Q3都搭载TSI/TFSI发动机 奥迪Q3动力最强
大众旗下车型主打TSI/TFSI系列发动机已经不是第一天的事情了,途观和Q3也不例外。国产途观有三种动力,1.4 TSI、1.8 TSI和2.0 TSI、进口Tiguan只有2.0 TSI一种动力。而奥迪Q3目前只有两种汽油机动力,都是2.0 TFSI发动机,只是调校有不同。大家可以参看下表:
车型/项目 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h加速 |
奥迪Q3 2.0TFSI 高功率 | 155kW(210PS)/5000-6200rpm | 300Nm/1800-4900rpm | 6.9s |
奥迪Q3 2.0T FSI 低功率 | 125kW(170PS)/3400-6200rpm | 280Nm/1700-4200rpm | 8.2s |
上海大众途观2.0 TSI | 147kW(200PS)/5100-6000rpm | 280Nm/1700-5000rpm | -- |
上海大众途观1.8 TSI | 118kW(160PS)/4500-6200rpm | 250Nm/1500-4500rpm | -- |
上海大众途观1.4 TSI | 96kW(130PS)/5000rpm | 220Nm/1750-3500rpm | -- |
进口大众Tiguan | 125kW(170PS)/3400-6200rpm | 280Nm/1700-4200rpm | 8.3s |
从表中就可以看出,奥迪Q3 2.0 TFSI高功率拥有最强的动力。而低功率版的动力和进口大众Tiguan相当。这里顺带一说,其实海外版的大众Tiguan也有最大功率155kW的2.0 TSI发动机,但峰值扭矩是280Nm,依然还是不如奥迪Q3。
另外,在今年的北京车展上,奥迪推出了RS Q3概念车,其最大功率高达265kW(360PS),奥迪RS Q3可在5.2秒内完成0-100km/h加速,最高时速达到265km/h。奥迪表示RS Q3概念车量产版的推出只是时间问题。一旦推出,RS Q3将成为届时同级别车型中的性能王者。
● 底盘:基本相同,都采用Haldex四驱系统
相比风格迂回的外观和内饰,途观和奥迪Q3的底盘相似度就非常高了,毕竟他们都出自PQ35平台,因此他们采用的四驱技术也是相同的。
目前在欧洲有售的奥迪Q3 2.0 TFSI车型全系标配quattro四驱系统。一般奥迪的quattro系统给人的印象就是核心为Torsen中央差速器的四驱系统,而这套系统是给纵置发动机使用的。奥迪的大部分车型都是纵置发动机,因此基本上奥迪quattro车型都采用了Torsen差速器。而奥迪Q3是横置发动机,因此它采用的是和大众途观4motion相同的四驱系统——Haldex。
当然,无论是奥迪的quattro、还是大众的4motion,它们都代表各自的车型装备了四驱系统,而并非某一种特定的四驱系统,Torsen差速锁只是我们一般对quattro系统的感觉而已。既然奥迪Q3和大众途观是同平台车型,采用成本较低、技术成熟的Haldex系统也无可厚非。在一般情况下,这套系统可以为前后轮分配50:50的扭矩,而在极端情况下可以将100%的动力传输到后轮。
● 传动系统:国产途观为6AT、奥迪Q3为双离合
之前见到有过一些汽车媒体误报上海大众途观采用了双离合变速器,实际上国产途观和进口Tiguan采用的都是6速Tiptronic自动变速器。大众的双离合变速器最近在国内受到了质疑,对于经常可能行经恶劣路面的SUV车型来说,采用6AT变速器对可靠性是有所帮助的。
然而标榜先进技术的奥迪Q3就不远拘泥于自动变速箱。因此奥迪Q3采用的是7速S-tronic变速器。大众目前主要采用的有两款双离合变速箱,分别为干式的7速DSG,代号为DQ200,以及湿式的6速DSG,代号为DQ250。DQ200只能承受最高250Nm的扭矩,而DQ250为6速,因此Q3自然既不是DQ200也不是DQ250,而是目前大众集团最强的DQ500 7速双离合变速器,可以承受的最大扭矩达到500Nm,相比之下可靠性比DQ200和DQ250更强。
● 总结
从上面对比,我们可以得知,奥迪Q3和大众途观的底盘系统基本相同,除去主观因素较大的外观对比外,在动力和配置上奥迪Q3无疑都是占优的。因此将奥迪Q3戏称为“豪华版途观”也不为过。目前奥迪Q3进口版的预计售价在40-50万元间,而国产版的预计售价在30-40万元间。可以这样理解,进口的也好国产的也好,买低配奥迪Q3的钱可以买高配途观。至于如何取舍,那自然是消费者的选择了。
尽管两车有很多相似点,但大众肯定不会造两台相同的车互相内斗,很显然途观和Q3的定位是不一样的。如果你比较务实、低调,对高科技配置不是太感兴趣,那么大众途观已经足够了。如果你想追求更高档的品牌、更豪华的车内配置以及更强大的性能,那么奥迪Q3就是你所需要的。(文/太平洋汽车网 陈胜博)
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