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拆下发动机下方的塑料保护底板,露出发电机皮带,将露在外面的发电机皮带卸掉,拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮,移开膨胀水箱,松开主要固定支架的螺栓,并拆下固定三角形支架,拆正时皮带保护罩和皮带,换上新皮带。
正时皮带的噪音小、自身变化量小而且易于补偿,寿命肯定要比金属齿轮短。皮带裸露在发动机外部,时间一长皮带表面就会开始老化,甚至是有裂纹产生,皮带打滑等问题也随之而来。皮带的老化断裂会导致发动机顶气门,甚至是气门、活塞、曲轴这些就都报废。因此,正时皮带的更换问题必须重视。
我们在检查正时皮带的时候,如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用,必须更换。如果皮带表面附着油污和冷却液,也必须更换,同时要找出漏油的原因。(图/文/摄:太平洋汽车网 吴彬彬)
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