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[太平洋汽车网 新车频道]东风本田第九代思域于10月29日正式上市,售价13.18-18.58万元,新思域相对原车型降价一万元左右,并提供整车保修。新车采用了全新的外观设计,在原有1.8L动力基础上,增添了2.0L自然吸气发动机,动力表现有所提升, 此次上市发布仪式将会在全国北京、上海、广州、武汉、成都五地同时进行,而广州作为此活动的主会场。第九代思域发布会现场视频,点击进入《东风本田第九代思域上市现场发布会视频直播》。
东风本田第九代思域 | 指导价 | ||
1.8L EXi手动舒适版 | 13.18万元 | ||
1.8L EXi自动舒适版 | 13.98万元 | ||
1.8L VTi自动豪华版 | 15.78万元 | ||
1.8L VTi自动豪华导航版 | 16.78万元 | ||
2.0L TYPE-S自动版 | 17.58万元 | ||
2.0L TYPE-S自动导航版 | 18.58万元 | ||
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定位以及目标人群
车型定位:相比于上一代车型,第九代思域外观做出较大改动,而且增添了动力更为充沛的2.0L配置,受众人群主要锁定在25-35岁之间的家庭用户。
主要卖点:1、全新的外观设计更动感、更时尚
2、搭载的2.0L自然吸气发动机,保证新思域具有不错的动力表现
3、新车内饰做工与用料更为细腻,而且空间仍然具有优势
外观:整体设计更趋于动感
第九代本田思域的车身延续了老款车型的设计理念,线条比较紧凑,腰线上扬有力。另外新车的A柱下沿的下沉设计、与老款思域如出一辙,C柱的向上拉伸、使得较低尾部非常简洁,同时显示出了本田对于细节的把握。
第九代思域的多条幅进气格栅在2011款美版雅阁、Insight上都可以看到相似的设计。新款车型的发动机盖比现款更宽大,保险杠采用几何多边形设计,更加具有肌肉感。
新思域车身尺寸 | |||
长 | 4503mm | ||
宽 | 1753mm | ||
高 | 1435mm | ||
轴距 | 2670mm | ||
|
车身尺寸方面,第九代思域长宽高分别为:4503mm、1753mm和1435mm, 轴距2670mm。相比国内现款车型2700mm轴距,新一代思域轴距有所缩短,但其内饰不会受到太大影响,我们会在下面对内部空间做详细介绍。
内饰:共深浅两种内饰色彩可供选择
为了满足不同用户的使用需求,第九代思域也有深灰色和黑/米两种内饰颜色可供选择。此外,新款思域的内饰设计运用平直线条较多,给人感觉更加硬朗,立体感与层次感强烈。
从上面的图片可以看出,尽管新思域在轴距参数方面有所缩水,但得益于整体设计更趋合理化。所以仍然可以保证车内空间。而且相比于同级别车型来说,这样的表现仍然具有一定优势。
第九代思域和老款一样,后排中间的地板是平整的,而且增加了后排中央头枕,对于后排三位乘客的乘坐舒适性给予了一定的保障。
动力总成:推出1.8L/2.0L排量
第九代思域动力总成 | ||||
排量 | 1.8L | 2.0L | ||
最大功率 | 104KW | 115KW | ||
最大扭矩 | 185N.m/3900rpm | |||
变速箱 | 5MT/5AT | |||
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动力总成方面,第九代思域搭载了1.8L和2.0L两款发动机,可以满足对于动力要求相对苛刻的消费者。此外,新车匹配了与上代相同的5速手动和5速自动两款变速箱。其中,5速自动变速箱是本田独家的平行轴式自动变速箱,虽然体积略大,但重量更轻。
底盘系统没有太大变化,前麦弗逊后双横臂的悬架结构性能比较均衡,既提供较好的乘坐舒适性,驾驶时的支撑性也非常不错。需要说明的是,后悬架采用双横臂式独立悬架,属于简化的双叉臂结构,偏向运动性能,尽管不及多连杆悬架稳定,但在占用空间上较有优势,且舒适性更好。
竞争力分析:外观变化待认可 自然吸气发动机稳定成优势
目前,紧凑市场竞争激烈,几乎每个厂商都具有较具竞争力的车型。其中雪佛兰科鲁兹与大众速腾,无疑成为了同级别车中较受关注的代表性车型之一。所以第九代思域上市之后,还要接过老款思域的大旗,完成与同级别车型竞争的使命。如果您想了解更多新思域信息,可以点击进入《本田新思域车型解析 预计售12.98万》
车身尺寸对比 | |||||
新思域 | 速腾 | 科鲁兹 | |||
长(mm) | 4503mm | 4544mm | 4598mm | ||
宽(mm) | 1753mm | 1760mm | 1797mm | ||
高(mm) | 1435mm | 1461mm | 1477mm | ||
轴距(mm) | 2670mm | 2578mm | 2685mm | ||
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从车身尺寸对比来看,第九代思域与竞争车型差别不大,只能算是达到了同级别的中等水平。但本田车型“偷”空间的本领一直是他们的杀手锏,所以在内部空间的打造与设计方面,思域或许会比其他同级别车型略好一些。
日系车虽然在内饰与做工方面细腻,但车身刚性一直很难与欧美车型相媲美,其实这主要是由于造车理念不同所形成的差异。
动力总成对比 | ||||||||||
新思域 | 速腾 | 科鲁兹 | ||||||||
排量(L) | 1.8L | 2.0L | 1.6L | 1.4T | 1.8T | 1.6L | 1.8L | 1.6T | ||
最大功率 | 104 | 115 | 74/6000 | 96/5000 | 118/5000-6200 | 89/6000 | 108/6200 | 135/5800 | ||
最大扭矩 (Nm/rpm) | 185/3900 | 185/3900 | 145/3800 | 220/1750-3500 | 250/1500-4200 | 155/4000 | 177/3800 | 235/2200-5600 | ||
变速箱 | 5速手动/5速自动 | 5挡手动/6挡自动/7挡双离合 | 5挡手动/6挡手自一体/6挡手动 | |||||||
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本田汽车对于自然吸气发动机似乎有着更多的执着和热情,他们认为相比于涡轮增压发动机来说,自然吸气发动机的稳定性更高,而且成本相对更低。所以,第九代思域仍然采用了2.0L自然吸气发动机。
与竞争对手相比,新思域的动力表现有了一定的提升,但是在燃油经济型与=扭矩方面,仍然无法与涡轮增压发动机相媲美。但本田自然吸气发动机技术成熟,新思域的发动机稳定性会比速腾、科鲁兹等增压发动机车型略胜一筹。所以我们可以认为,第九代思域与竞争对手相比,优势与不足共存。
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
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图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
图解新思域
主持人介绍新思域
领导讲话
首批新思域车主
领导讲话
新思域公布售价
车主、领导集体合影
新思域发布会现场外观实拍
新思域发布会现场外观实拍
新思域发布会现场大灯实拍
新思域发布会现场外观实拍
新思域发布会现场外观实拍
新思域发布会现场尾灯实拍
新思域发布会现场轮毂实拍
新思域发布会现场细节实拍
新思域发布会现场内饰实拍
新思域发布会现场经济模式按钮实拍
新思域发布会现场中控实拍
新思域发布会现场真皮座椅实拍
新思域发布会现场方向盘实拍
新思域发布会现场电动天窗实拍
新思域发布会现场变速器实拍
新思域发布会现场发动机实拍
新思域发布会现场后备箱实拍
新思域发布会现场悬挂实拍
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