日产聆风E-Plus版正式发布 或二季度上市

在2019国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，简称CES）上，日产聆风E-Plus版正式亮相。聆风于2010年上市，是目前全球销量最高的纯电动车型，总销量累计达38万辆。此番日产推出的聆风E-Plus版将主要在续航里程方面进行升级，力图进一步提升聆风车型的市场竞争力。据悉，新车将于二季度在美国上市。

外观上，新车的前饰板处以及充电端口盖下侧印有表明身份的"e+"logo，整体上沿用了现款车型的设计语言。新车采用流线型轮廓设计，极大限度上考虑了空气动力学效率。由于采用了日产V-motion设计风格，前脸部分具有非常高的辨识度。

同时，车身侧面在A、B、C柱都采用了亮黑色处理，尾灯则采用了不规则造型设计，整体时尚而富含个性，运动感十足。

内饰上，新车采用了日产车型中流行的环抱式设计，搭配三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸娱乐显示屏以及普遍应用于电动车的旋钮换挡杆，整体大气简洁而不失科技感。值得一提的是，新车的中控娱乐屏界面也被更新，将带来更方便的使用体验。同时，新车将通过便捷的人机交互界面连接驾驶员、车辆以及社区。此外，驾驶员可使用NissanConnect智能APP完成远程监控车辆充电状态、寻找附近充电站以及提前制热或者制冷车内等操作。同时，新车还将搭载ProPILOT辅助驾驶功能以及e-Pedal电子踏板等黑科技配置。

动力系统方面，新车电机最大功率达到160kW(218PS)，峰值扭矩为340N·m，进一步增强了高速行驶阶段的加速性能。续航方面，E-plus版车型搭配的电池组容量将达62kWh，其续航里程为364公里（美国EPA标准），而现款聆风的电池组容量为40kWh，其续航里程约为241公里（美国EPA标准）。虽然电池容量增加了，得益于70 kW（峰值100kW）的快速充电系统，E-Plus车型充电时间或将不会比现款车型有明显增加。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）