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以豪华车为目标的高端人群,购车首选肯定是BBA,那究竟BBA的魅力在哪?早在八九十年代,如果家里有台奔驰S级(查成交价|车型详解)的话,那绝对非富则贵,毕竟奔驰S级可是顶级旗舰的象征。特别是南方地区,以前闯出一片天的,家里离不开一台奔驰S级。
不过近几年宝马7系(查成交价|车型详解)和奥迪A8L也想来分一杯羹,所以我们今天就来看看,谁的卖点最能打动你,究竟是奔驰S级的商务豪华,宝马7系的运动气息还是奥迪A8L的科技风味。
正所谓相由心生,三车的外观和他们各自展示出的风格气息很相似。奔驰S级还是继续保留“老大哥”的味道,沉稳大气够商务。而宝马7系整体看上去会更纤细硬朗,有点西装小生的感觉;奥迪A8L的线条平直,不过特点还是那充满科技感的大灯,有点像一名科技潮男。
作为旗舰车型,内饰豪华已经变成是基础,日新月异的发展让科技创新成为了另一个突破口,而对于BBA的三个旗舰来说,难点无疑是怎么将科技与豪华传承更好的结合。像奔驰的双12.3英寸的大屏,宝马的手势控制以及奥迪的中控双屏,无疑是奔驰S级在保持豪华感方面做得更好。
在大型车级别,“空间够不够用”其实就是一个伪命题,三款车的后排,都是可以轻松翘起二郎腿的级别,同时,由于三款车型的驱动形式均为后驱或者四驱,所以较高的后排中央地台也让几款车的后排几乎被分割成了四座车型,但对于该级别的消费者来说,后排能不能坐下三个人,似乎不是最重要的,他们更看重的,也许是后排的舒适性。
奔驰S级工提供四种动力搭配,入门的S320L的车型还搭配2.0T新发动机以及48V轻混系统,燃油经济性和动力都有很好的表现。剩下的3款则是是搭载了3.0T双涡轮增压发动机的S350L、S450L和S500L车型,最大马力分别为313Ps、367Ps和435Ps,搭配的同样是9速手自一体变速箱。
宝马的运动特性在这个时候最为突出,提供四种动力选择,入门的2.0T,第二梯队的3.0T以及动力过剩的4.0T车型,而最为标榜的肯定是6.6T V12的M760i车型,给出足够的动力选择。
对于有“选择困难症”的消费者来说,A8L可能是他们的福音,因为在产在售的A8L车型里面,只提供一款搭载3.0T发动机的55 TFSI车型,最大马力340Ps,全系quattro四驱,全系搭载8AT变速箱、全系搭载48V轻混系统。只要对准价格来选择,就不需要顾虑太多。
纵观三款旗舰轿车的动力系统,奔驰S级的特点是选择较多,预算在不同级别的用户都能找到对应的车型,而且入门级车型S320L就已经搭载了不少新技术,诚意十足。宝马7系的运动性格则最为突出,顶配车型还搭载一个V12的发动机;至于奥迪A8L,如上面所述,车型结构简单,可选择范围稍微少,但是其55 TFSI车型恰恰处于消费人群最多的价格区间,属于“精准型”布局。
总结:这么多代车型的进化,奔驰S级见证了中国经济的发展,而且对于南方来说意义更为巨大。毕竟地理位置的优势使得南方接受外来文化会更多,所以一直都敢于创新,走在前端,所以也可以理解为奔驰S级见证了广东经济的腾飞。
在这个级别的车型来说,车肯定是好车,在选择方面徘徊的更多是取决在他们的定位上的差异,对于一台顶级奔驰来说,商务豪华是肯定的,后排独享的舒适感也是老板们想要的,而宝马7系和奥迪A8L会更讨年轻人喜欢,毕竟战斗气息和炫酷的科技感更浓,不过却少了一丝的高贵的气息。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈建泉)
车型参数对比 | |||
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图片 | |||
车型 | 奔驰S级2019款S 500 L 4MATIC | 宝马7系2018款M760Li xDrive 卓越奢华版 | 奥迪A8L2018款55 TFSI quattro尊贵型 |
官方价 | 173.28万 | 248.8万 | 122.48万 |
厂商 | 奔驰(进口) | 宝马(进口) | 奥迪(进口) |
级别 | 大型车 | 大型车 | 大型车 |
上市时间 | 2018-08 | 2017-07 | 2018-04 |
发动机 | 3.0T L6 | 6.6T V12 | 3.0T V6 |
进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 435 | 610 | 340 |
最大扭矩(N·m) | 520 | 800 | 500 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门4座三厢车 | 4门4座三厢车 |
查看全部参数 |
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