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开途达体验救援脱困技能 这波操作很实用

wangxiaoli
用车指南 2018-10-15 00:15

从试驾活动到价格发布,途达查成交价|车型详解)的关注度就一直高涨,用一句接地气的话来总结,那就是:途达太行了!它至少有着一副正儿八经的硬派SUV底子,这使得不少越野玩家两眼聚焦。不过,鉴于最近关于途达的文章已经做了很多,所以本文就来点新鲜的,开着途达去土林里“撒欢”,同时也体验一把如何进行专业的道路安全救援。

开途达体验救援脱困技能 这波操作很实用

我们此次的试驾在云南谋土林营地,这是一种土状堆积物塑造的、成群的柱状地形。营地体验有驼峰、炮弹坑、涉水、V沟、长距离陡坡等项目,恰逢试驾这几天下了点雨,导致路面泥泞湿滑,倒也能体验出车辆的真正性能,同时也能真实还原全路况道路救援状况。

当然,途达应对这些环境,也是有着一身“硬”装备:采用了一套分时四驱系统,并配有低速四驱模式,能够实现前后轮扭矩分配约50:50,扭矩放大2.7倍,同时后桥为机械牙嵌式的差速器锁,还有非承载式车身,都可进行一些高难度的攀爬项目。

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所以,除了通过各种路况体验途达的越野能力外,人身救援和车辆救援也是我们本次试驾活动体验的重点。

土林里撒欢:四驱表现强悍

其实,很多关注途达的人,更多的是关注它的越野性能。途达用的是日产最主流的一套动力总成,可靠性当然不必说,只是从账面上来看,2.5升发动机算是一个很基础的配置。不过从之前的几次试驾体验中可以看出,动力倒也够用。

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途达这种硬派SUV,有一个较受关注的指标那就是通过性,而是否托底则能清晰衡量车的离地间隙、以及接近角和离去角的表现。比如我们此次在土林营地里所体验到的炮弹坑和大V沟,就极好地考验了途达的性能。

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不过如果遇到带爬坡的交叉轴,这种情况就很考验车辆的硬性指标了,需要挂入低速四驱并锁止后差速器,扭矩在放大之后,低速四驱的力量会有很大的提升,并且途达的锁止效率非常高,越野能力足够强悍。

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【途达通过炮弹坑路面】

途达的悬挂行程非常长,这是硬派越野车吸引人的地方,尤其是在通过一些大的坑洼路面时,减少了轮胎离地的可能。另外,非承载车身在烂路上的晃动也很小,这些都为跑烂路的乘坐舒适性而加分了。

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【途达涉水】

途达这种低速四驱加后桥锁这样的硬派组合整体来说还是不错的,不过途达原厂标配的是普利司通DUELER和邓禄普AT22两种型号的轮胎,虽然这是为了照顾公路驾驶的舒适性,但如果是需要经常走烂路,还是建议换AT胎,这样抓地力好,也更扛操。

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总得来说,开着途达跑烂路,给我的第一反应是很“硬”,无论是底盘风格还是转向系统,都有点硬的感觉,倒是很适合在烂路上“撒欢”。另外,面对那些大角度低速转弯的道路,你会觉得途达的转向力度有点偏重,可能女性车主会觉得开久了会比较累。

展开余下全文(1/3)
2如何进行拖车和快速补胎回顶部

越野出现突发状况 该怎么办?

此次试驾活动,除了体验途达强悍的越野性能外,在驾驶途中如何进行专业的人身救援和道路救援,也是此次试驾活动所体验的重点。比如,当遇到陷车、扎胎、以及车辆涉水时,我们该如何脱困?先来说说车辆陷车,车辆陷车就是在越野路段中比较常见的,如果在有拖车绳和其他车辆的帮助下,我们可以直接进行拖车的方式进行脱困。

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在进行拖车时,周围人员需要与车辆保持拖车绳长度的距离,以免因拖车绳突然脱落而发生意外。另外,在安装拖车绳的过程中,切忌两腿不要直接横跨在拖车绳上,或在拖车绳间穿越,以免突然发生溜车的情况而造成人员受伤。还需注意的是,在拖车的过程中,施救车与被施救车都需要开双闪警示,当被施救车脱困后,可以通过鸣笛的方式告诉施救车已脱困成功


【拖车小技巧】

而在没有其他车辆进行拖车的情况下,我们则需要借助身边的物体,比如垫石头、垫木头、或者衣物、以及利用防沙板来进行自行脱困。

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在使用防沙板前,应先观察车轮的打滑程度,判断出是哪一个轮子在打滑,然后该对该轮子进行救援。

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如果在插入防沙板后,防沙板并未能与地面有很好的接触,这时就需要用铲子将泥沙铲平后再放入防沙板。

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除了陷车,轮胎出现问题也是我们在越野中常会遇到的情况,比如如果遇到轮胎突然被扎,我们又该如何利用补贴工具快速补贴?

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小编大概查了一下,某宝十多一套的补胎工具包含了快速补胎胶条、补胎探针、胶条插送具,而我们此次所展示的,也正是这种快速补胎方式。当然,这类补胎方法仅是应急所用,还是需要到维修店进行内补。

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3越野途中突发状况 如何人身救援回顶部

除了道路救援是我们需要了解的脱困技能外,当我们遇到意外事故而造成有人员受伤时,我们也需要了解必备的“人身救援”知识,比如如何做CPR(心肺复苏)、人工呼吸、止血包扎、骨折固定等实用救助技巧。

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在进行胸外心脏按压时,需要解开伤病者的外衣,按压时需要双臂肘关节伸直,肩手保持垂直靠上身重量用力作快速按压,使胸骨下压深度为4~5厘米,按压频率为80~100次/分,然后边按压边观察伤病者的生命体征。按压30下后开始进行人工呼吸,如此反复。

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为了避免感染,在进行人工呼吸时,可垫一张纸巾在伤病者口部,然后将气体吹入病员的体内,每次吹气持续2秒左右,可连续进行三、四次,之后以每五秒操作一次的频率进行。

开途达体验救援脱困技能 这波操作很实用

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需要注意的是,在突发状况中,我们不一定能找到纱布、绷带或是石膏固定物,这时可以用衣服、围巾、硬纸盒等来代替。

总结

其实目前关于途达最为热议的则是2.5L动力,但“只要你肯给油,是不会觉得它肉。”这是之前我们试驾过的同事的一致观点,所以真的不必太在意2.5升发动机够不够用。当然,我们不排除高端玩家或许还是会还有点小小失落。但不管怎么说,关注途达的车主肯定更倾向于它的越野性能,综合来看还是好评居多。

另外,此次的试驾活动也并非只是单纯的体验途达这款车,更多的还是通过越野来传递出道路安全驾驶的理念,如何更为专业的自救脱困和救助他人,这些都是每个驾驶者应该掌握的知识。自驾出行,除了过硬的驾驶技能外,更重要的还是安全。(图/文/摄:太平洋汽车网 王晓莉)

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