名爵6混动版静态体验 运动省油两不误

混动版在内饰造型上并没有什么变化。10.1英寸中控大屏集成了导航、手机互联、空调系统以及互联网功能等多方面，使得整个中控非常干净。圆形引擎式出风口与三辐平底方向盘烘托内饰的运动氛围，此外12.3英寸全液晶仪表盘是混动车型的一大亮点，可惜的是现场展车并没有将炫酷的显示效果呈现出来。

混动版最明显的提升在辅助配置上，例如车道辅助功能、自动泊车系统以及360°全景影像，此外还可以通过手机APP实现对车辆的遥控，例如控制其前进后退甚至转向。这一功能在此前的荣威ei6上也有提供，目前来看还是非常新颖的功能。此外像前排USB接口以及带有冷却功能的扶手箱充分展现了名爵6的细致和档次。

名爵6的插电混动版车型配备皮质座椅，座椅的舒适度可圈可点，但一些细节表现还有待提升。例如后排没有充电电源、地台凸起明显以及后排中间座椅没有头枕等等，对后排乘客的舒适性带来影响。

掀背式的尾门设计除了炫酷外，大开口还方便放置大件物品。由于混动版采用的是扭力梁非独立悬挂，因此后备厢空间更工整，空间利用率更高。

名爵6的插电混动版搭载的是上汽的“绿芯”插电混合动力系统与“蓝芯”科技，配备1.0T涡轮增压发动机以及一个功率为59kW的驱动电机。1.0T发动机拥有92kW(125PS)的最大功率以及170N·m的峰值扭矩，这套系统与荣威ei6搭载的应该是同一套系统。从此前对荣威ei6的试驾体验来看，这套系统完全能够带来很好的运动体验，满足名爵6对运动的需求应该是没有问题。

名爵6插电混动版将汽油版车型的运动精髓保持了下来，对于追求运动的年轻买家而言，这一点完全不必担心。不论是造型上还是动力系统方面，名爵6插电混动版都称得上运动，此外配置方面要比汽油版更有亮点。至于性价比如何，就要看最终的上市价格了。

目前混动车型的关注度越来越高，售价也在逐步走低，再加上相关的优惠政策，越来越多的年轻人会选择混动车型。从这一点来说名爵6的插电混动版来的很是时候，给那些喜欢体验新事物的人提供了更合适的选择。此外这套混动系统工信部测得的油耗低到1.5L/100km，这一数据的吸引力也是非常强的。集诸多亮点于一身的名爵6插电混动版，无疑更符合当下年轻人的观念和喜好，市场表现值得期待。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇 摄：潘现阳）