2017成都车展：十大重磅SUV车型抢先预览

新车看点：都市大5座SUV，套娃招数玩出新花样

复制粘贴式的家族造型，传祺GS8换了个尺（马）寸（甲）摇身一变推出了GS7，由于此前受爱信6AT变速箱供应能力不足的影响，致使新车产能调低和上市延期。而千呼万唤中定于本届成都车展正式上市，会不会比前者更火爆还是一个未知数，万事俱备只欠指导售价了。

“不就是传祺GS8减掉两个后座嘛！还能有什么不同呢。”相信这句话是很大部分人第一眼看到传祺GS7时内心的想法。宽大的前进气格栅很有立体感和层次感，其粗壮的镀铬饰条和两则大灯相连，形成了高度的统一。

新车大量继承了家族式设计语言，呈现出中型SUV应有的气度，同时前车标下方配有360°全景影像的前置摄像头，而下进气口中间则配有ACC自适应巡航定速探头，科技含量杠杠的。

传祺GS7极具辨识度的前大灯也是向同门老大哥GS8车型看齐，该车同样配备了全LED大灯和C型的日间行车灯，整体的视觉效果依然相当出众。

车身侧面的D柱和尾部的长度是该车与GS8最大的区别，新车并没有采用悬浮式的车顶设计，而该车的长宽高尺寸分别为4730/1910/1770mm，轴距为2720mm，后备箱容积为822L，整体表现在同级别车型中较为出色。

全LED光源的尾灯和8字型的示宽灯很有传祺家族特色，而灯具侧面有品牌标识，彷如豪华车的即视感。新车立体和大气的尾部造型，同样是遵循了GS8的设计思路。

车内同样玩起了家族式设计的模式，整车最大的亮点在于换装了类碳纤维材质的饰板，其豪华感可能相比GS8那逼格满满的木纹饰板稍有下降，但其或许会俘获追求时尚运动新生代购车人群的芳心。此外，支持Carlife和Carplay系统的10.1英寸中控大屏还可以实现联网功能。

配置一样也不能少，传祺GS7除了有科技化十足的大尺寸中控显示屏之外，还有全景天窗、一键启动、电子手刹、自动驻车、全景影像、无线充电、座椅加热和座椅通风等。

还是那个老话题，新车和GS8搭载了同样的动力系统，而GS7的车身整备质量比GS8低了100多kg，预计其将拥有更优秀的动力表现。广汽传祺GS7提供1.8T/2.0T这两种动力版本，而传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。据悉，2.0T高配车型有望配备适时四驱系统。

新车看点：这真的不是一台概念车，请准备好兜里的钱

揽胜星脉整车散发出一种令人暗里著迷的纯正英伦风，其更称为史上最美路虎。新车定位为中型SUV，并介于揽胜极光和揽胜运动版之间。据悉，该车在英国地区的起售价格为44830英镑（约合人民币37.88万元），土豪们成都车展相约一起去看车吧。

路虎揽胜星脉（海外版）官图

揽胜星脉的英文名VELAR来自拉丁语，意为面纱。而对于揽胜家族而言，VELAR是当初第一代揽胜原型车的代号，如今重启这一名字或别有深意。锋利的线条折角和协调的车身比例，让新车不论从任何一个角度来看都这么迷人。

发动机盖前方醒目地放着RANGE ROVER（揽胜）几个大字，而大面积的网状进气格栅搭配上最大照射距离达到550米的矩阵式激光大灯，整车呈现出的阵势就非同一般，同时其给人的第一视觉效果就是这很路虎。

细长的LED尾灯与头灯做到了首尾呼应，其再配合向后收紧的船型车尾，这中型SUV相当地气宇轩昂。路虎揽胜星脉相比同属于中型SUV的保时捷Macan，它要明显大一号，其长宽高尺寸分别为4811/1930/1685mm，轴距为2874mm。

大幅倾斜的D柱营造出了优雅的线条，而该车在车顶及车门立柱均采用了黑色喷涂，双色车身颇具特色。此外，揽胜星脉配备了隐藏式车门把手，得益于该设计和流畅的车身，其风阻系数仅为0.32Cd，这也是路虎品牌史上风阻系数最低的一款车型。

单纯依靠全车真皮和实木铺陈已经越来越难地去勾起高端买家的购车欲望，即使是尊重传统的路虎，也在揽胜星脉上选择了未来。作为史上内饰最为简洁的家族成员，新车在中控面板配备了两块10英寸大屏幕，同时仅保留了3个实体旋钮，而其它功能均在触控屏上实现。

新车方向盘造型来自于揽胜运动版，而自发光式的多功能按键彷如自带了高逼格的光环。据悉，该车座椅由大面积羊毛混纺和少量绒面皮革拼接而成，而作为豪华品牌的路虎，也将根据车型配置的不同提供多种用料搭配。

傲娇的路虎品牌这回终于放下姿态，回归实用和人性化的设计，该车的另一大亮点在于车窗按钮位置移到了门板中间，这可是一个让广大人民群众喜闻乐见的好变化。

新车是该品牌首次搭载Touch Pro Duo infotainment system的车型，其支持导航、媒体、电话、新闻和天气功能，还可自动搜寻目的地周边餐厅和停车场等。系统同时支持IOS和安卓手机互联，而Wi-Fi热点可供8个设备链接，看来马斯洛的底层需求不可怠慢啊。

对于路虎揽胜星脉这么一款全新的车型而言，高颜值和科技元素足以让消费者接受就够了。新车后备箱容积为673L，而当后排座椅全部放倒之后最大可扩容至1731L，同时后备厢的空间平整度高，其宽度实用性也有所保证。

对于揽胜星脉这款车，不知道你需要用多少秒钟去爱上它，正统的路虎揽胜动力毋庸置疑，其提供2.0T高低功率/3.0SC V6这三种动力版本，而传动系统均匹配ZF的8速自动变速箱。

新车看点：高颜值配大空间，操控还是那么讲究人马合一

纵观日系三强一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏以及东风本田CR-V都已经先后陆续把最新的车型推向了市场，而一众颜值控想必早已对全新CX-5望眼欲穿了，马自达选择成都车展这个节点亮相还为时不晚。据悉，新车或首度增设2.5L两驱车型，有望拉低该车的准入门槛。

马自达全新CX-5（海外版）官图

马自达全新CX-5魂动的设计搭配上符合力学美感的元素，整车的实力仿佛尽用颜值在作诠释。新车相比现款车型，换装上了更具运动气息的黑色网状前进气格式，而设计更为锐利的大灯组搭配上LED日间行车灯，整体视觉效果尤为突出。

车身侧面的轮廓未有见到有过多调整，但马自达全新CX-5从观感上来说，其线条却变得更为硬朗和有力。该车的长宽高尺寸分为别4555/1842/1685mm，轴距为2700mm。

尾灯的魂动设计传承了前大灯的精髓，修长的造型搭配上高辨识度的全新LED光带组合，极具时尚新气息。整车尾部依旧富有层次感，充满运动元素的双边双出式排气布局同样可见。

马自达全新CX-5内饰的整体布局和设计依旧很马自达，日系走心的品质在新车上得到传承，如空调出风口等细节处经调整后更为精致，而配置又贴心地引入车内空气调节/花粉过敏。据悉，新车着重把座椅的填充物进行了优化，或对身体起到更好的支撑与包裹。

新车的后备箱拥有表现喜人的拓展性，后排座椅支持4：2：4比例放倒，同时后备箱可直接控制座椅放倒。此外，新车配备了电动尾门，增添了不少便利性。

该车也搭载了马自达最新的G-Vectoring Control（GVC）系统，实属新车的一大亮点。该系统能在弯道中调整动力输出，减少驾驶者调整方向的次数和幅度，从而令转向更平滑和顺畅，而该功能对四驱系统也有一定程度上的帮助。

马自达G力觉醒，创驰蓝天技术和高压缩比就是这家强。全新CX-5参考海外版预计提供2.0L/2.5L这两种动力版本，而传动系统或匹配6速手动和6速手自一体变速箱。执着追求人马一体行驶质感的朋友，成都车展就等你去一探究竟了。

新车看点：来自神龙的召唤，这整体的造型设计相当“概念”

法系品牌素来定位小众，而过目不忘的车型又绝大部分来自法国。东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS基本保留了此前发布概念车的所有元素，不得不佩服外国人真会玩，骚气外露的设计丝毫不像一款定位为紧凑级的SUV车型，预计新车或于成都车展期间展开预售。

如此张扬个性的一款车，却是相当适合当代年轻人群的审美，乍一看觉着这就是靠卖外形设计的车。新车分体式横向进气格栅和前保险杠两侧大尺寸进气口营造出夸张的前脸，同时搭配上远近光一体LED大灯，把法式浪漫升华到了艺术的新高度。

方正之中不失圆润的设计在新车上颇为常见，而吕字型的尾灯就是该车最明显的表现之一。车尾同样是呼应前脸前卫的设计，造型饱满之余，更是C柱到D柱位置采用了黑色装饰，营造出优雅的悬浮式车顶。

继C3-XR之后东风雪铁龙SUV家族再添一名新成员，雪铁龙天逸与东风标致4008同样是基于PSA集团的EMP2平台打造，而新车的长宽高尺寸分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，后备箱容积为482L。

法系品牌的设计在不知不觉中已经把脑洞越开越大了，在追求时尚和前卫这条路上一往无前，新车把圆角矩形元素分布在方向盘、空调出风口、车门内饰板等各处，整体效果略显浮夸，而内饰选用了撞色搭配，其风格在PSA集团其他车型上均能找到同款。

宽大而又厚实的座椅增加了肩部支撑垫，力求让该车的乘坐感受得到进一步提升。不得不服，除了座椅填充物用料厚道和柔软之外，顶配车型更配有前排座椅按摩功能，黑科技无敌。

奇趣至极的天逸配备有12英寸的电子仪表盘，并提供五种可切换的显示界面，而8英寸中央显示屏集成了空调、导航和多媒体等操作，同时可与手机、仪表盘实现三屏互动和支持Carplay功能。此外，下方的热感触控按钮，营造出了相当高的逼格。

新车除了辣眼睛的出众颜值还有实打实的硬货所在，新车提供1.6T/1.8T两种动力。此外，雪铁龙天逸后期还有望加推一款搭载插电式混合动力系统的车型。

新车看点：高度的自主原创，这回谁也不像谁了

被广大网友戏称为“保时泰”的众泰，终于给咱国内一众的自主品牌多多少少长回了那么点脸，其以年轻人为目标消费群体的小型SUV——T300堪称“平民豪车”，犀利的造型配合科技化的时尚配置，这回能不能又火上一把，就要看看指导售价最终定在哪一个区间了。

众泰T300是在众泰Z300平台上开发出的一款紧凑型SUV，新车六边形的大嘴配合上开眼角式大灯，颇具诱人的视觉效果，优雅的车身线条搭配上棱角分明的设计更高，让该车比Z300轿车多了一份动感和层次感。

年轻消费群体总是离不开个性这个标签，新车为此提供多种车身颜色可供选择，其中还包括与车身不同色的车顶与后视镜的颜色搭配。此外，该车在雾灯区域选用了不规则的多边形设计，同时搭配熏黑处理的轮毂与红色刹车卡钳，整车极具辨识度。

回字形的设计在众泰T300前/后灯组均可以见到，同时该车从A柱到D柱都采用了黑色的涂装，其悬浮式的车顶设计搭配上扬双腰线，营造出了十分前卫的视觉效果。新车的长宽高尺寸分别为4405/1830/1665mm，轴距为2610mm。

极简的内饰设计语言让众泰T300在市场中独树一帜，黑色和棕色的搭配风格和中控台流线型的一体化设计，让车内除了具备优雅的内饰氛围之外，也或多或少充满了科技的气息。此外，上下分层的设计，外加镀铬装饰又让其拥有丰富的层次感。

新车最大的特色除了配备有人车智能交互系统之外，其支持4种主题显示的7英寸液晶仪表盘也非常亮眼。此外，该车还配备有三辐式多功能真皮方向盘、电动全景天窗、电动调节座椅、无钥匙进入及一键启动、电子驻车、定速巡航和感应雨刷等。

众泰T300提供1.5L/1.5T这两种动力版本，而传动系统匹配5速手动和CVT无级变速箱。新品摆脱了以往一贯模仿的习惯，给人耳目一新的感觉之余，也是该品牌一个良好的开端。

新车看点：东风裕隆的小鲜肉，车身尺寸超哈弗H2

宣扬潮黑科技、酷尚外型与炫奇配置的东风裕隆纳智捷U5 SUV将于成都车展正式启动预售。新车基于锐3平台打造，同时定位为小型SUV，其强烈的跨界风格设计，较为符合当下年轻消费者的审美标准，或将有着不错的市场表现。

纳智捷U5 SUV应用了最新的家族式设计语言，其前进气格栅与锐3十分相近，而中网内部元素较为复杂，同时两侧锐利的前大灯组一直延伸至A柱，呈现出激进不失个性的整车风格。

时下流行的溜背式造型出现在了新车上，该车在A、B柱及车顶采用黑色了涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果，同时其还配备了极具跨界气息的大尺寸铝合金轮圈和车顶行李架。纳智捷U5 SUV的长宽高尺寸分别为4395/1763/1594mm，轴距为2620mm。

独特的溜背式尾窗和内凹式后备厢盖，搭配上设计锐利的三角形LED尾灯组，其除了有与前脸一样令人过目难忘的效果之外，更是进一步提升了纳智捷U5 SUV的跨界气质。

主打科技特性的纳智捷U5 SUV在中控区域设有一块12英寸一体式触控大屏，并内置语音控制、手机App远程控制发动机启动/熄火等功能。此外，该车还配备了360°全息环景影像和透明底盘技术，可实时一键查看车外路况。

相比亮眼的外观和大秀科技的内饰，纳智捷U5 SUV在动力方面则表现得无惊无喜，其将搭载一台与锐3车型相同的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为91kW（124PS），峰值扭矩为153N·m，传动系统匹配5速手动和CVT无级变速箱。

新车看点：只为家用而来

看着就很能装，东风风行景逸X6作为一款定位为七座SUV的车型，其具备了更强的实用性，想必这也是该消费群体最为之关注的重点，而新车还有那么一丢丢MPV特有的气质。

尽管景逸X6设计没有比景逸X5年轻多少，但其整体的视觉效果也绝不老气，锐利的灯组造型搭配上LED日行灯，前脸风格相当犀利。而该车除了双色轮圈有一丝动感的韵味之外，还配备了215/55 R17的马牌轮胎，在这个级别价位的车型里面算得上十分厚道。

景逸X6的长宽高尺寸分别为4660/1810/1790mm，轴距为2750mm，新车相比景逸SX6在长度上增加了50mm，同时宽度也增加了10mm，其在空间上的优势得到放大。该车第三排座椅还支持4：6比例放倒，其后备箱最大进深可扩展至1230mm。

尾灯融入了LED光源，或带来不错的视觉效果。景逸X6车尾的整体造型和设计相当硬朗，而下方除了有极具质感的银色护板之外，还有采用隐藏式单出的排气布局。此外，新车为了美观性，加装了假的双尾排设计。

同样是家族式设计和布局，但新车的内饰规整不失美观，其镀铬、木纹与缝线这些装饰与配色的组合让人感觉相当协调，而大尺寸悬浮式屏幕和贯穿式空调出风口设计也是一大亮点。

仪表盘成为了区分景逸X5和X6的唯一途径，新车的行车电脑加入了液晶显示屏，同时支持胎压显示功能。从画面设计而言，其具有一定的科技感，并呈现出了不错的视觉效果。

新车的动力系统做到了兼顾家用和燃油经济性，预计先期提供1.5T/2.0L这两种动力版本，而传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱，未来1.3T车型也将补充进景逸X6的产品序列。（文：太平洋汽车网 郭家俊）

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