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),在外形上,有了很大的变化,可以说是颠覆性的,如果说速派只是昊锐的小改版,那么全新速派,真正的是当真无愧“全新”这两字,大量捷克水晶切割元素的应用,棱角分明,更加犀利,一改速派给人圆润老气的第一印象,双C尾灯,在黑夜里,更是犹如两轮弯刀,划破夜的漆黑。得益于MQB平台的超大轴距,在同级车中,属于佼佼者。总结:霸气,低调。
DSG+TSI黄金动力组合,1800转涡轮介入,动力源源不断(可能是1750转,不敢看转速表),我是280,1.4T,油门缓加没压力,一脚地板油,略有迟疑,大概1秒左右,随后澎湃的动力呼啸而至。不知330如何,是否也有迟疑,多连杆独立悬挂,减震调校略硬,路感清晰,60码过弯,方向盘指向精准,215的胎宽,抓地力适中,推头感不明显,2档颠簸掉档,换档逻辑问题,可能电脑认为你需要更大的扭矩。可能有人纠结280的动力,起步肉的问题,只要舍得给油门,没问题,当然还是迟疑,只有肉人,没有肉车,夏天空调,4人状态下,爬大约17度的坡道,4档轻松,座椅腰部支撑效果不错,长途驾驶不感到累。
MQB平台超大轴距,无论前排后排,空间没什么可挑剔的,后备箱容积也是同级别车中最大的,各种储物格,卡槽,杯架,完全满足个人所需,德系车一贯的后排突起,对后排坐3个人来说,有点别扭。
油耗这个问题,因人而异,看个人的驾驶风格,我觉得没有可比性,只有参考价值,跑高速,一箱油70升,能跑1200公里,如果在市区跑,大概平均油耗在9到11之间,视路况,驾驶风格而定。喜欢开牛车,慢慢加速的人,油耗肯定会低很多,对于起步总想第一个冲出去的我来说,百公里油耗基本就在10左右。
创行,织物皮革混合座椅,腰部支撑,坐姿舒服,包裹性,良好
主驾驶下方储物格,手机放不下,放卡还是可以的,可以关闭
速派,无论是颜值,还是内涵,都不愧为高性价比的车,宜商宜家。