【太平洋汽车网 行业频道】12月25日，董明珠在武汉参加活动时回应了关于收购珠海银隆的一些想法。

　　从人类健康角度出发

　　董明珠直言企业家一定要有胸怀和担当。她说，从企业角度讲，格力收购珠海银隆首先解决了格力缺少车用空调板块的问题。

　　另外，汽车配套业需要模具，这就给企业带来新的成长空间，这一年会给格力带来50亿到100亿的利润。

　　从社会角度讲，一个企业必须要有所担当，敢于承担一些社会责任。“新能源一定会是中国工业未来发展方向，无论从生态、经济结构、社会责任方面讲，都要向这方面转型。”

　　董明珠说，中国制造要强，新能源是必然的一个板块，所以她个人联合一些企业收购了珠海银隆。

　　她说自己是从人类健康角度要投这个项目。“所以我想，一个人要想成功，心胸多大，步子就多大，事业就多大。我们的新能源，不仅解决了动力，还解决了储能问题。”

　　演讲最后，她用自己的一个梦想作结尾，“大家坐着格力造的车，打着格力的手机，控制家里的空调温度，享受格力给你们带来的美味佳肴，这就是我的梦想。”

　　押上全部身家

　　据银隆董事长魏银仓透露，董明珠个人出资10亿元参与银隆的第三轮融资。

　　格力电器是国有控股企业，董明珠的工资并不高，她在2015年全国“两会”上透露，自己税前年薪500万元，税后200多万元。

　　新京报记者根据格力历年年报统计，董明珠过去11年的薪酬总额为税前3702万元。董明珠的财富主要是所持有的格力电器股票，占总股本的0.74%，价值约11亿元。

　　由于格力电器是A股中著名的高分红公司，因此董明珠历年累积的分红收入也在2亿元左右。

　　以此观之，说董明珠10亿元投资银隆是“押上全部身家”并不夸张。

　　钛酸锂电池之争

　　董明珠看中了银隆的储能技术，称银隆是“埋在沙子里的金子”。作为电池及新能源汽车制造商，银隆的核心技术是其力主发展的钛酸锂电池技术。

　　钛酸锂电池一般是指由钛酸锂做负极的动力锂或储能电池。与其他类型的动力电池相比，钛酸锂电池的优缺点都十分明显。优点是安全稳定性好、快充性能优异、循环寿命长等，因此多用于电动公交项目。钛酸锂电池的缺点是能量密度低和成本高。

　　“钛酸锂电池的能量密度不到磷酸铁锂电池的一半，其锂元素的利用率也不到磷酸铁锂电池的一半，这不仅造成了锂资源的严重浪费，也导致钛酸锂电池物料成本居高不下。此外，钛的成本较高，钛酸锂工艺等问题也亟需解决。目前三元-钛酸锂电池的成本大约是三元-石墨电池的2-3倍，高昂的成本限制了钛酸锂电池装车时的用量，这是该技术路线的客观短板。”电池中国网相关人对记者表示。

　　由于比亚迪和宁德时代先后公开表示钛酸锂电池不是未来动力电池发展的主流方向，业界开始质疑银隆电池技术的先进性。鉴于此，在人民大会堂热闹散场后的一周后，珠海银隆方面开始向媒体广泛发送标题为《主流岂是评判动力电池的唯一标准》的反击文章，称“钛酸锂电池能实现3万次循环，是普通锂电池的三倍，拥有30年使用寿命”。目前特斯拉的电池是700次循环寿命。在珠海银隆董事长魏银仓的演讲中，特斯拉起火也成为证明钛酸锂电池优越性的有利例证。不过，一位不愿透露姓名的电池专家认为，这些只是实验推断，并没有实际应用中的数据支持。

　　而针对能量密度低的短板，该文称银隆研发的第四代高能量密度钛酸锂电池相比上一代成本下降了40%，能量密度提高了60%。并呼吁给科技一些时间。

　　对于银隆电池是否适用于乘用车，魏银仓曾表示，“银隆不急于做乘用车，先把公交车、运输车做扎实。”但是，无论是魏银仓还是董明珠，都没有否认造新能源乘用车是银隆的主要目标。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）


 

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