【太平洋汽车网 行业频道】早在2014年，因销售和盈利情况不佳，50%的进口现代经销商就被现代中国劝退。

　　今年6月20日，20余家进口现代经销商联名上书现代中国称，由于提车难、主力车型国产化、部分地区国V标准无法达标等导致经销商无车可卖、连年亏损，要求退网、赔偿经销商损失。

　　经过半年谈判，目前现代中国与全国40余家进口现代经销商达成和解协议，各家获得数百万元赔偿。

　　据悉，现代进口车在中国共有47家经销商。参与维权的30家进口现代经销商目前基本上都不再进行销售，其他10余家销售完现有库存后，也将关闭现有销售渠道，只保留现有售后渠道。

　　一位曾参与维权并扮演重要角色的经销商告诉记者，他们选择联合起来退网也是顺势而为，进口渠道现在暂时关闭后，未来销售渠道会重新调整，不排除并入合资公司，且会往高端豪华车型发展。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）


 

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