月薪4K无压力 8万自主家轿推荐 直降6千
2016年04月18日 00:15
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● 上汽荣威 360（点击查看购车手册）
官方指导售价：7.59-12.99万元 揭阳地区优惠：全系平价销售
首付(按30%计算)：约2.27-3.89万元
月供(按36期计算)：约1475-2525元
荣威350相信大家都不陌生，在A级车领域已经小有成就的基础上，上汽荣威又推出了新的荣威360。对于荣威350而言，荣威360的升级可谓全面。首先是外观更时尚动感，符合更多年轻消费者的审美观念；其次是重新设计的内饰，在保持出色的人机工程学设计的同时，打造出更具档次更豪华的氛围；增加了10mm的轴距让荣威360的空间表现与荣威350相比有过之而无不及。
推荐理由一：内外设计大方稳重
如果说荣威550的外观造型过于前卫，而荣威350又偏向平庸的话，那么此次荣威360在造型上设计的分寸可谓拿捏得恰到好处，线条犀利，造型运动，同时又能符合绝大多数消费者的审美观念，虽然整体没有太多的亮点，但却丝毫不浮夸，十分耐看。看来经过了9年的成长，荣威品牌的设计理念也逐渐开始成熟起来。
除了外观上营造出宽体的效果外，荣威360的内饰也遵循了这样的设计理念，两侧车门门板上锋利的线条与中控台中部的曲线完美融合在一起，令内饰整体看上去更宽阔开朗，设计主题与整车风格高度统一。虽然T字形中控的造型较为普通，但其上半部分经过不规则线条的处理，层次感得到了强化，让其看上去简约却不单调。
推荐理由二：动力选择丰富
荣威360有1.5L和1.4T发动机可选。1.5L自然吸气发动机，最大功率80千瓦，而135牛米的峰值扭矩要在4500转爆发，尽管从参数上来看并不具备什么优势，但上汽荣威针对这台发动机做出的调校更多是出于省油的方向考虑，通过减少发动机内部摩擦的方法来提升燃油的经济性。高配车型还搭载了上汽与通用联合开发的全新动力系统，也就是NETBLUE“蓝芯”系列动力总成，采用1.4T+7速双离合变速器。
推荐理由三：空间表现令人满意
无论是座椅宽度、坐垫长度或者座椅的厚度，荣威360的前后排座椅都能让人感到满意，同时真皮座椅做工以及缝线都维持荣威品牌一贯的高水准。在乘坐空间方面，荣威360的轴距由荣威350的2650mm提升至2660mm，这个数据在紧凑型车当中算得上是中上水平。从身高172cm模特的实际乘坐感受来看，前后排头部空间表现尚算满意，而后排腿部空间则相当优秀，较高的座椅配合长度适中的坐垫，长时间乘坐也不会感到不适。
荣威360的储物空间与荣威品牌其它车型一样，都算得上丰富，前后车门、中控下方、档把后方，扶手箱后面以及后排中央扶手，都有储物格或者杯架。荣威360的后备箱容积为482L，内部相当规整，配上可4/6放倒的后排座椅，可进一步拓展其收纳能力。
推荐理由四：配置领先对手
荣威360的配置很是丰富，并且不少配置如16英寸铝合金轮毂、带透镜的大灯、倒车雷达、胎压监测等，都是全系标配，相当厚道。像1.5L 自动豪华版，售价不到9万元，但LED日行灯、电动天窗、皮质座椅、8英寸触摸屏+inkaLink娱乐系统等一系列配置都一应俱全，性价比之高真的无人能及。
车型点评：作为一款全新推出的车型，荣威360不仅拥有紧贴潮流的外观内饰造型设计，出色的空间表现以及领先同级的丰富配置也为其增色不少，甚至连整车做工也比不少合资品牌车型有优势。只需8万元起就能买到一辆整体表现相当出色的A+级紧凑型车，还有什么好犹豫的呢？
官方指导售价：7.59-12.99万元 揭阳地区优惠：全系平价销售
首付(按30%计算)：约2.27-3.89万元
月供(按36期计算)：约1475-2525元
荣威360 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
荣威360 2015款 20T 双离合精英版 | 9.99万 | -- | 9.99万 | 询底价 | ||
荣威360 2015款 20T 双离合尊享版 | 10.79万 | -- | 10.79万 | 询底价 | ||
荣威360 2015款 20T 双离合旗舰版 | 12.99万 | -- | 12.99万 | 询底价 | ||
荣威360 2015款 1.5L 手动精英版 | 7.59万 | -- | 7.59万 | 询底价 | ||
荣威360 2015款 1.5L 手动豪华版 | 8.29万 | -- | 8.29万 | 询底价 | ||
荣威360 2015款 1.5L 自动精英版 | 8.39万 | -- | 8.39万 | 询底价 | ||
荣威360 2015款 1.5L 自动豪华版 | 8.99万 | -- | 8.99万 | 询底价 | ||
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荣威350相信大家都不陌生，在A级车领域已经小有成就的基础上，上汽荣威又推出了新的荣威360。对于荣威350而言，荣威360的升级可谓全面。首先是外观更时尚动感，符合更多年轻消费者的审美观念；其次是重新设计的内饰，在保持出色的人机工程学设计的同时，打造出更具档次更豪华的氛围；增加了10mm的轴距让荣威360的空间表现与荣威350相比有过之而无不及。
推荐理由一：内外设计大方稳重
如果说荣威550的外观造型过于前卫，而荣威350又偏向平庸的话，那么此次荣威360在造型上设计的分寸可谓拿捏得恰到好处，线条犀利，造型运动，同时又能符合绝大多数消费者的审美观念，虽然整体没有太多的亮点，但却丝毫不浮夸，十分耐看。看来经过了9年的成长，荣威品牌的设计理念也逐渐开始成熟起来。
除了外观上营造出宽体的效果外，荣威360的内饰也遵循了这样的设计理念，两侧车门门板上锋利的线条与中控台中部的曲线完美融合在一起，令内饰整体看上去更宽阔开朗，设计主题与整车风格高度统一。虽然T字形中控的造型较为普通，但其上半部分经过不规则线条的处理，层次感得到了强化，让其看上去简约却不单调。
推荐理由二：动力选择丰富
荣威360有1.5L和1.4T发动机可选。1.5L自然吸气发动机，最大功率80千瓦，而135牛米的峰值扭矩要在4500转爆发，尽管从参数上来看并不具备什么优势，但上汽荣威针对这台发动机做出的调校更多是出于省油的方向考虑，通过减少发动机内部摩擦的方法来提升燃油的经济性。高配车型还搭载了上汽与通用联合开发的全新动力系统，也就是NETBLUE“蓝芯”系列动力总成，采用1.4T+7速双离合变速器。
推荐理由三：空间表现令人满意
无论是座椅宽度、坐垫长度或者座椅的厚度，荣威360的前后排座椅都能让人感到满意，同时真皮座椅做工以及缝线都维持荣威品牌一贯的高水准。在乘坐空间方面，荣威360的轴距由荣威350的2650mm提升至2660mm，这个数据在紧凑型车当中算得上是中上水平。从身高172cm模特的实际乘坐感受来看，前后排头部空间表现尚算满意，而后排腿部空间则相当优秀，较高的座椅配合长度适中的坐垫，长时间乘坐也不会感到不适。
荣威360的储物空间与荣威品牌其它车型一样，都算得上丰富，前后车门、中控下方、档把后方，扶手箱后面以及后排中央扶手，都有储物格或者杯架。荣威360的后备箱容积为482L，内部相当规整，配上可4/6放倒的后排座椅，可进一步拓展其收纳能力。
推荐理由四：配置领先对手
荣威360的配置很是丰富，并且不少配置如16英寸铝合金轮毂、带透镜的大灯、倒车雷达、胎压监测等，都是全系标配，相当厚道。像1.5L 自动豪华版，售价不到9万元，但LED日行灯、电动天窗、皮质座椅、8英寸触摸屏+inkaLink娱乐系统等一系列配置都一应俱全，性价比之高真的无人能及。
车型点评：作为一款全新推出的车型，荣威360不仅拥有紧贴潮流的外观内饰造型设计，出色的空间表现以及领先同级的丰富配置也为其增色不少，甚至连整车做工也比不少合资品牌车型有优势。只需8万元起就能买到一辆整体表现相当出色的A+级紧凑型车，还有什么好犹豫的呢？
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