对于每一位车主来说，定期到对车辆进行养护已经成为了例行公事，但随着城市车辆越来越多、生活节奏加快，到店保养也成为了一件费时费力的苦差事，尤其对于那些已经“脱保”的车辆来讲就更是如此了。有没有更省时间、更快捷的保养办法?

　　汽车上门保养在当今“互联网+汽车后市场”各类产品激烈角逐的背景下，逐渐进入了广大车主群体们的视野，进而也改变车主们的汽车保养消费习惯。在互联网创业热潮，车辆保养费用居高不下的背景下，汽车上门保养应运而生。从车主的角度看，足不出户就可以完成汽车保养，不但节省时间，从价格来看还更便宜。

　　上门保养兴起，汽车上门保养市场狼烟四起

　　面对潜力巨大的汽车后市场，汽车上门保养服务，这种全新的运作模式已拉开序幕。上门保养这个细分领域的市场究竟有多大?从汽车保有量的角度来分析，截至2014年底，四大城市(北上广深)汽车总量达到966.94万辆。在保养次数上，由于时间和里程的规定，平均每车每年保养两次，总保养单数是1933.88万单，日均5.3万单。

　　原本只能在4S店内进行的车辆保养，如今插上了“互联网”翅膀，开创O2O上门保养新模式，意图颠覆传统4S店保养模式。卡拉丁、e保养等不少创业型公司纷纷涉足这一领域，新近开通上门保养服务的养车宝APP也是其中之一。

　　其实与传统汽车4S店的服务项目并没什么不同，上门保养的服务提供商们主要的业务范围基本上分为小保养和大保养的项目。同时，近年来异军突起的上门保养服务，不仅打出了快捷预约、配件100%正品、价格更低等口号，从宣传内容来看，上门保养服务确实要比去4S店保养更加省时、便捷，而且还更省钱，种种的优势也确实让不少人为之心动。

　　车主说：车辆上门保养，省时省心还省钱

　　汽车上门保养作为一个全新模式，受到车主广泛的关注。

　　一位被访车主这样告诉我们，“我是去年买的车，本月到了首保的时间，于是在朋友的推荐之下我就预约了一个上门保养服务，总共才花了200来块钱，换了机油和机油滤芯，还免费给做了一次全车检测。车辆保养就在自己的小区做的，确实非常方便，价格也很实惠，我个人挺满意的!”北京市民李先生去年刚买了一辆新车，一直很爱惜。前不久，他偶然从手机上发现了提供汽车上门保养的养车宝APP，一番权衡过后，他尝试了一次，结果大喜过望——不但价格便宜，还很省心，感到非常方便。

　　免上门工时费，鼓励自备配件，收费仅为4 S店一半，全程拍摄记录每个操作细节，服务时间地点车主说了算，每次耗时仅需45分钟……这种贴着互联网标签的“上门保养”服务，今年以来打破了传统保养固有藩篱，数以千计车主尝鲜预约上门保养。

　　对消费者来说，车辆上门保养有哪些优势?

　　与传统汽车4S店的服务项目并无太多不同，上门保养的服务提供商们主要的业务范围基本上分为小保养(更换机油、机滤)和大保养(更换机油、机滤、空调滤、空气滤)两个项目。一些上门保养服务商提供的服务，除了汽车常规的大小保养，一般还会额外进行免费行驶、制动、空调、发动机等多项检测。

　　一般上门保养都会有以下标准流程：“线上预约——选择车型、保养类型——填写信息——下单——平台预约—技师上门服务”。相对于传统4S店来说，省时省力，而且流程、费用透明是上门保养最大的优势。在信息填写过程中即可看到服务的价目，车主也可以自带配件，整个价格体系是较为透明的，甚至还会进行视频录像，还会有车检报告的反馈等。

　　经过总结，与传统的到店保养相比，上门保养确实以下有几大好处：首先，价格优惠，因为多数上门保养提供商有各种促销活动;其次，服务透明，用户对于服务项目和配件采用有自主选择权;然后，上门保养方便、灵活，任何时间、任何地点都可服务，还免去了用户开车到店保养过程中的诸多麻烦。

　　汽车后市场上门保养擂主之争愈演愈烈

　　在用车生活中，定期保养是各位车主必不可少的工作，可4S店普遍离车主居住地较远，而且就算提前预约，所需的时间也会比较长。从目前来看，上门保养这种新型服务方式之所以受到关注，主要优势是省时省力、费用透明。

　　现在很多车主都很忙碌，由于到店保养花费时间较多，有些消费者不愿意耽误他们的日常工作或休息，因此上门保养收到不少车主追捧。

　　在上门保养市场，虽然使同质化产品的竞争激烈，但也推动了整个后市场的竞争与更新迭代，打破了传统4S店独揽汽车后市场的状况。养车宝APP也是新近加入上门保养战队的创新互联网产品之一，作为综合性的汽车养护平台，养车宝新近推出的上门保养服务，将会使汽车后市场上门保养擂主之争愈演愈烈。据我们了解，卡拉丁、e保养、摩卡i车、车女婿等的上门保养是自营的，而养车宝的上门保养服务是通过“易车生活”第三方合作商家来实现的，依托于40多家实体门店，养车宝与易车生活的新型战略合作关系，让养车宝的上门保养，在汽车后市场的互联网化浪潮中独树一帜。

　　部分车主仍心存疑虑，上门保养机遇与挑战并存

　　但上门保养的创业者们所选择的路并不是一片坦途，除了市场服务的竞争之外、用户的不信任和极薄的利润都是困扰他们的问题。

　　一位受访用户介绍，保养技师按约定时间准时来到车库进行保养，并提醒王宇可回家休息等候，等保养结束后再来确认，可是受访者就是不放心将车子交给一个陌生人做保养，一直在车库站了40分钟，直到保养结束。“虽然预约上门保养非常方便，但我内心还是对这种方式始终不放心，因为上门保养人员缺乏专业的大型设备，以后如果有充裕的时间，我还是首选4S店或实体店，当然上门保养也给了我更多的选择。”

　　相较于传统4S店，虽然上门保养省去了运营店面等成本，让消费者能够以更低的价格完成保养，但能否真正落地并被消费者广泛接受认可，还需要克服很多困难。车辆上门保养的服务商目前更多地专注于轻度保养，由于受限于场地、工具等原因，少数大保养或重度保养维修，仍需要车主开车到店保养。

　　4S店硬件短板难以补齐，“颠覆4S店之说”为时尚早

　　有人问，汽车上门保养服务会不会颠覆传统格局?鉴于目前的市场环境，谈彻底颠覆还为时过早，汽车上门保养只是一定程度上颠覆4S店的价格体系。由于受限于场地和工具等因素，目前市场上的“上门保养”服务商只是专注于轻度保养、常规保养，对于汽车大修依然无能为力，大型保养仍需要车主开车到4S店保养。

　　对于上门保养，4S店硬件设备等缺失是关键。汽车的维修、保养必须要相应的大型机械设备，例如举升机等，像轮胎四轮定位、动平衡测试等也都需要专业的设备，以保证车辆的使用安全，但目前的上门保养仅能提供简易的基础设备。同时，汽车不同于普通商品，每个厂家针对旗下的每一款具体车型，都会有官方的质量标准和维修流程规范。例如零件拆卸顺序，注意事项，检查规范，复查规范等等。这套系统说着简单，实际却很复杂。

　　因此，汽车上门保养只是顺应了消费者的需求，上门保养与4S店相比仍存在不少短板。在可以预见的未来，上门保养仍难以取代4S店，成为汽车保养的主流形态。但对于车主来讲，如果上门保养能打破4S店价格垄断，提升服务质量，仍可谓大有裨益。