● 30-40万元车型选择

广汽三菱帕杰罗
指导价：29.80-47.80万

　　与帕拉丁组成双“帕”组合，帕杰罗的越野能力同样也是比较出众的。不过承载式的车身让它并不像帕拉丁那么纯粹，或多或少还是照顾了城市使用。42°的接近角以及24°的离去角，约220mm的离地间隙，再加四驱系统辅助，依旧传统面貌的帕杰罗，同样也可以给你最原始的野蛮感受。


 

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日产楼兰
指导价：36.58-48.88万

　　之前同事将楼兰丢到野外测试时，称它可以“偶尔撒点野”，并针对汉兰达进行了一系列的测试，能爬坡、能在沙地溜达，与奇骏一致的四驱结构帮忙不少。不过还是想吐槽一下那昂贵的售价，20来万的版本什么时候能到？

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一汽奥迪Q5（购车手册）
指导价：35.85-56.77万

　　奥迪的越野能力一直都是颇受质疑，不过更倾向于商务定位的它显然不会太过在意是否能够翻山越岭。但话说回来，奥迪Q5可是搭载了和Q7一样的Quattro全时四轮驱动系统，最小离地间隙为185mm，秒杀一般的非铺装路面应该不在话下。

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沃尔沃XC60
指导价：38.99-49.99万

　　作为汽车业界安全标兵的沃尔沃，拉去跑跑西藏估计也是有点意思的。不过这款XC60着重在城市行车保护上，在偏远的高原烂路上管不管用?这还真得验证验证。XC60配备了2.0T以及3.0T的涡轮增压发动机，全时四驱的加持同样也让这家伙具备一定的脱困能力。

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