本质大不同 奥迪Q5/讴歌RDX对比测试
2013年03月22日 05:06
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【太平洋汽车网 评测频道】在做这次对比测试的时候,我们碰巧遇到一位Q5车主,闲聊之中发现,购车前他正是在本文的这两款车型中徘徊犹豫。虽然我们已经知道他最终选择了Q5,但其实他更喜欢RDX,个中的挣扎过程与取舍理由耐人寻味,请容我先卖个关子。
其实在我们众多的对比策划中,要找到一对棋逢敌手的车型真心不容易,难得这次的Q5和RDX无论身形还是定位都出奇地相近,必须大战三百回合方休。
车身尺寸与通过性参数:同一个重量级的对手
相若的价格,身材,市场定位,注定这两款车的关系就像难兄难弟一样亲密,但本质上,这两款车的性格差异完全是不同派别的代言人。别乱想,在此不谈任何涉及政治成分的话题。
其实写这篇文章的时候,我一直都觉得有两个角色很适合代入到这两款车的关系里,就是复仇者联盟里面的美国队长和钢铁侠,前者是RDX,后者是Q5。
外观:美国队长和钢铁侠互换战袍
虽然眼前的Q5还没改款,但即使这样,改款后的样子相信大家都可以猜到七八成,那个大嘴是不会变的。对于奥迪的模具化外观,你看腻了吗?或许街上奥迪车能见度太高也是其中一个原因。相比之下,RDX的外观虽然也带有浓重的家族特色,但前卫的设计风格再过10年也不显落伍。
论设计和成本,钢铁侠那身引领时尚潮流的铠甲贵气十足,绝非美国队长那身简陋的紧身衣可比,然而在这里两人却像运动员那样交换球衣。如果两车的外观和内涵反过来组合,又会是怎样的效果呢?
很巧合,Q5和RDX都选用了米其林轮胎,但并非同一个系列,Q5选用的PP2系列属于高性能取向,说白了本应是轿车使用的轮胎,所以才操控性方面更有优势。而RDX选用的Latitude Tour HP系列则是公路性的SUV轮胎,对于各种路况的适应性则更强一些。
其实在我们众多的对比策划中,要找到一对棋逢敌手的车型真心不容易,难得这次的Q5和RDX无论身形还是定位都出奇地相近,必须大战三百回合方休。
车身尺寸与通过性参数:同一个重量级的对手
相若的价格,身材,市场定位,注定这两款车的关系就像难兄难弟一样亲密,但本质上,这两款车的性格差异完全是不同派别的代言人。别乱想,在此不谈任何涉及政治成分的话题。
其实写这篇文章的时候,我一直都觉得有两个角色很适合代入到这两款车的关系里,就是复仇者联盟里面的美国队长和钢铁侠,前者是RDX,后者是Q5。
外观:美国队长和钢铁侠互换战袍
虽然眼前的Q5还没改款,但即使这样,改款后的样子相信大家都可以猜到七八成,那个大嘴是不会变的。对于奥迪的模具化外观,你看腻了吗?或许街上奥迪车能见度太高也是其中一个原因。相比之下,RDX的外观虽然也带有浓重的家族特色,但前卫的设计风格再过10年也不显落伍。
论设计和成本,钢铁侠那身引领时尚潮流的铠甲贵气十足,绝非美国队长那身简陋的紧身衣可比,然而在这里两人却像运动员那样交换球衣。如果两车的外观和内涵反过来组合,又会是怎样的效果呢?
很巧合,Q5和RDX都选用了米其林轮胎,但并非同一个系列,Q5选用的PP2系列属于高性能取向,说白了本应是轿车使用的轮胎,所以才操控性方面更有优势。而RDX选用的Latitude Tour HP系列则是公路性的SUV轮胎,对于各种路况的适应性则更强一些。
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