pcauto济宁实拍一汽马自达ATENZA阿特兹
2014年06月17日 10:23
本页显示全文>>(共计4页)
【太平洋汽车网 导购频道】阿特兹是什么?确定这不是希腊神话或者北欧神话里某神的名字?反正我是联想到了阿斯加德,说不定和雷神托尔有点啥关系!好了,可能是我最近对《神盾局》有点过度迷恋了,阿特兹其实就是Atenza一词的中文译名,也就是新一代的马自达6,不过这次它完全摒弃了“6”这个数字,直接称为“阿特兹”,这个特别的名字加上绝美的外观、以及一套创驰蓝天技术,足以让你认识它以后在脑中形成深深的印象!今天它正式上市,就让我们一起走进阿特兹的世界,共同探寻一下它各款车型的性价比如何。
● 马自达Atenza阿特兹基本情况介绍:
极易让人迷恋的外观设计
阿特兹的外观具有一下子把人迷倒的魔力,优美的线条运用给人一种以柔克刚的巧劲,让人感受到蓄势待发的力量感。这样的力量感蔓延至整个轮廓,给人感觉非常精神却并不慑人,这可不是竞争对手用一股蛮力揉出的刚猛线条和夸张大嘴和所能掩盖的。
前脸的重心比较低,而且中网的线条锋利且突出,带来跳出平面以外的冲击力,立体感十足。大嘴型的进气口具有很高的辨识性,镀铬饰条呈翼状由进气口底部一直延伸到大灯内侧,十分动感。
发动机盖两侧的线条毫不吝啬地将健美的一面展示出来,传递出源源不断的动感。大灯造型窄但线条锋利,直勾勾的迷离眼神让人心动,灯光效果方面2.5L车型会更加抢眼,LED日行灯灯带更加修长醒目,视觉效果的提升更加明显。
阿特兹有着2830mm的轴距,在同级中算是挺长的,也进一步改善了后排空间;而在车身尺寸方面它与竞品相比大体上在一个区间内,相互差距很微小,都属于用肉眼很难辨别的。
尾部同样是不能忽视的地方,因为基本上在路上大多时候你只有机会欣赏到尾部,阿特兹却能在发挥空间不大的尾部传递出独有的动感。整个尾部显得非常紧凑,线条锋利不拖沓,让人感受到一触即发的爆发力。另外尾灯也肩负着不少的重任,上扬和突出的造型让人感觉非常紧绷,圆形的灯组又起到了提亮的效果,与整体协调起来看却依然有很强的整体感,整个设计没少下功夫。
本次实拍的阿特兹为2.5L排量,所匹配的轮胎为来自韩泰万途仕(Ventus )S1 evo 2系列,规格尺寸为225/45 R19。但2.0L车型的轮圈尺寸仅为17寸,设计也不如进口版动感,轮胎也因此受到影响而采用了扁平比稍高的型号。
● 马自达Atenza阿特兹基本情况介绍:
极易让人迷恋的外观设计
阿特兹的外观具有一下子把人迷倒的魔力,优美的线条运用给人一种以柔克刚的巧劲,让人感受到蓄势待发的力量感。这样的力量感蔓延至整个轮廓,给人感觉非常精神却并不慑人,这可不是竞争对手用一股蛮力揉出的刚猛线条和夸张大嘴和所能掩盖的。
前脸的重心比较低,而且中网的线条锋利且突出,带来跳出平面以外的冲击力,立体感十足。大嘴型的进气口具有很高的辨识性,镀铬饰条呈翼状由进气口底部一直延伸到大灯内侧,十分动感。
发动机盖两侧的线条毫不吝啬地将健美的一面展示出来,传递出源源不断的动感。大灯造型窄但线条锋利,直勾勾的迷离眼神让人心动,灯光效果方面2.5L车型会更加抢眼,LED日行灯灯带更加修长醒目,视觉效果的提升更加明显。
阿特兹有着2830mm的轴距,在同级中算是挺长的,也进一步改善了后排空间;而在车身尺寸方面它与竞品相比大体上在一个区间内,相互差距很微小,都属于用肉眼很难辨别的。
马自达阿特兹与 竞争对手尺寸对比 | |||||||
车型 | 阿特兹 | 蒙迪欧 | 雅阁 | 君威 | |||
长(mm) | 4870 | 4860 | 4930 | 4830 | |||
宽(mm) | 1840 | 1854 | 1845 | 1856 | |||
高(mm) | 1450 | 1480 | 1470 | 1484 | |||
轴距(mm) | 2830 | 2850 | 2775 | 2737 |
尾部同样是不能忽视的地方,因为基本上在路上大多时候你只有机会欣赏到尾部,阿特兹却能在发挥空间不大的尾部传递出独有的动感。整个尾部显得非常紧凑,线条锋利不拖沓,让人感受到一触即发的爆发力。另外尾灯也肩负着不少的重任,上扬和突出的造型让人感觉非常紧绷,圆形的灯组又起到了提亮的效果,与整体协调起来看却依然有很强的整体感,整个设计没少下功夫。
本次实拍的阿特兹为2.5L排量,所匹配的轮胎为来自韩泰万途仕(Ventus )S1 evo 2系列,规格尺寸为225/45 R19。但2.0L车型的轮圈尺寸仅为17寸,设计也不如进口版动感,轮胎也因此受到影响而采用了扁平比稍高的型号。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章