【太平洋汽车网 济宁车市】如果在5月6日之前，小编把俞敏洪、李宇春、古奇高、林志颖放在一起，大家一定会奇怪这会是一个什么组合。但是在北京演艺中心一汽马自达阿特兹的上市会上，这四个在科技、时尚、设计和运动领域打破常规的精神的明星却与阿特兹上演了一场品牌精神不谋而合的好戏。

　　阿特兹的正式上市，意味着这款经过马自达长达10年潜心研发、一汽马自达历时3年国产化准备的重量级新品正式迎来了“王者归来”的重要时刻，以全新理念的创驰蓝天技术的马自达，真的能战胜那些手握涡轮增压、已经被市场广泛认可的德系“老劲旅”吗?

　　谈到“TSI+DSG” ，在当前的汽车大背景下，不仅被视为传统动力总成技术的标杆，更让德系技术、工艺领先的印象深入人心。而马自达则凭借全面创新的“创驰蓝天”技术向这对“黄金组合”开炮。 2.5L蓝天发动机表现冠军，超越包括奥迪和宝马在内的增压发动机和自然吸气发动机。

　　动力提高15%的同时，创驰蓝天技术”使燃油经济性提高了约30%，让动力和油耗这对冤家同时提升。油耗 1 年，比同级节约3000元(4万公里)，与1.6L发动机油耗一样，这充分体现了技术的先进。

　　阿特兹的蓝天技术，它是在传统的自然吸气发动机和自动变速器方面进行了创新性的开发。马自达实现了使用93号汽油在13:1的超高压缩比工况下的稳定燃烧，从而在燃油经济性和动力性上实现了双向提升。SKYACTIV-G发动机采用了6孔高压直喷系统、凹顶活塞、赛车级加长型4-2-1排气系统、Dual S-VT双可变气门正时控制系统等诸多创新科技。此外，与增压发动机相比，自然吸气发动机线性动力输出的特点使得驾驶更加顺畅，加速更加敏捷，并且更能忠实的反应驾驶者的意图。可以说“创驰蓝天”全面打破目前备受关注的大众汽车的“TSI+DSG”动力组合。

　　不仅如此， “创驰蓝天”技术还包括很多层面的高效解决方案。比如轻量高刚性车身、高效的空气动力学设计(阿特兹的风阻系数为0.28)、智能怠速停止系统(i-Stop)和能量回收系统(i-Eloop)。特别是i-Stop系统，它并没有像其它车型那样采用启动马达，而是采用了点火启动。这样的优势是能实现0.35秒的快速启动。

　　安全方面，阿特兹与蒙迪欧、帕萨特等车型相比，配置更丰富主要包括盲区监控警示系统、自适应前灯系统、坡道辅助系统等。但它也有看似不起眼但却非常重要的设计。即A柱的根部向车辆后方后移100毫米，这样的好处在于扩大驾驶者视野，便于转弯或者交叉路口时观察前方信息。

　　阿特兹采用1800兆帕潜水艇级的超高强度钢板确保了阿特兹的被动按全性能超越同级，被欧洲安全评测为陆上最安全车型之一。

　　阿特兹的高科技配备更是可圈可点，包括了很多越级配备。宝马、奥迪、甚至达到了捷豹和路虎的配备。

　　拥有漂亮、动感的外观，还能提供十分出色的驾驶感受，并且它在加速、油耗等性能测试中也都取得了非常优异的成绩，毫不夸张的说，阿特兹在同级别中堪称王者。

　　而性价比一直是马自达带给客户的惊喜，小编内部消息，阿特兹由于生产技术要求高，所以产能不高，估计不会有什么优惠，但是这个价格在同级品牌中也是很不错的，所以像小编一样是小兹铁杆粉丝的你，果断现在买入。


 

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