● 性能测试：加速优秀 制动表现堪称完美

● 0-100km/h加速测试

　　从静止状态全油门起步时，即便关闭了车身稳定程序，XJL的发动机也不会在第一时间就爆发出强大的扭矩作用在车轮上。因此即便是采用后驱布局，XJL在起步的那一瞬间并没有出现明显的驱动轮打滑的情况。

　　最终测得XJL 3.0SC的0-100km/h的最快加速时间为5.83秒。从加速图上可以看到，起步时的G值并不算高，并且在换入二挡前动力输出下降的比较明显。换挡动作完成的还算迅速迅速，在换挡完成后，扭矩输出再次达到顶峰。

　　5.83秒的0-100km/h加速在同级别车里不算慢的，比535Li还要稍快一些。

● 100km/h-0制动测试

　　在全力制动的过程中，前悬挂对于车身前倾的抑制能力比较一般，即便XJL的避震器行程不算长，但车身有比较明显的点头的现象。只是制动力度相当惊人，这在我们日常驾驶时也可以感觉得到。

　　最终测得XJL的制动成绩最好为36.7米，这样的成绩在同级车里算是相当优秀了。

● 噪音测试

　　捷豹XJL 3.0SC的噪音测试出乎我们的意料，这样的成绩可以说完胜市场上多数豪华车。怠速噪音只有39.2分贝， 60km/h噪音57分贝，90km/h噪音61.7分贝;120km/h噪音68.3分贝。

● 总结:

　　复古优雅的外型和于同级车完全不同的英伦气质，同时还提供接近跑车的动力性能，捷豹XJL 3.0SC车型在各个方面都游刃有余。