补充对比车型：海马S7/哈弗H6/瑞风S5/陆风X5

车型/项目	长宽高/轴距（mm）	前/后排头部空间	后排腿部空间
海马S7	4498*1830*1730/2619	1拳+/3指+	1拳3指
哈弗H6	4640*1825*1710/2680	1拳+/1拳	2拳+
瑞风S5	4475*1840*1680/2645	1拳+/1拳	2拳
陆风X5	4568*1855*1710/2660	1拳+/1拳	1拳2指

 

　　（海马S7）S7将会是海马全力新推的一款“去马自达”化的SUV车型，从实际体验来看，无论是外观，还是内装的质感，都要比骑士好了不少。如果价格能够持平，那销量有个新突破就不算什么难事。

　　S7的尺寸与其实差不了多少，长度上增加了77mm，而高度上则减少了10mm，从空间体验来看并没有明显的差距，后排头部空间3指多，腿部将近2拳，属于正常水平。

　　不过值得一提的是其座椅的设计，皮质质感颇佳，而且前后座保持一致，坐上去有很明显的嵌入感，包裹性相当不错，舒适度让人印象深刻。

　　（哈弗H6）哈弗自立品牌后，必定会全面加快新车的上市日程。H8与H2都即将到来，不过可惜的是，观众日去空间体验时这两款车被锁上了门，颇为遗憾。只能找H6来解解馋了，为了不那么单调，还特地选了两个新到的竞争对手--瑞风S5/陆风X5来做个简单的空间对比。

　　哈弗H6之所以卖得如此火热，其空间的实用性占了很大因素。前后头部空间均有1拳余量，腿部空间多达2拳多，而且后排坐垫对腿部的支撑力度很不错。

　　瑞风S5以及陆风X5之前虽然也进行了深度的试驾活动，但空间体验人员不一，不能做一个系统的比较，所以这次牛兄顺便把这两车也给解决了。

　　（瑞风S5）S5的车身尺寸并不突出，不够空间设计另有玄机。后座的车顶进行了“凹槽”的设计，所以头部空间尚有一拳的余量，腿部空间也表现可圈可点，足有2拳。

　　（陆风X5）表现比较一般的是X5，头部空间与S5差异不大，但在后排腿部空间上，就仅有1拳多一点。就算拥有者较长的车身以及轴距，但也弥补不了空间利用率低的弊端。

　　点评：哈弗H6正值巅峰时期，海马S7尚未正式来到，而S5与X5分别是江淮以及陆风推出的重点全新SUV车型，而且不约而同地主打涡轮增压发动机版本。在同一个领域同一个时期推出如此同质化的产品，让人不免觉得有些乏味了。