编辑部的车（2） 复古/全新SUV车型篇
2012年12月26日 00:16
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【太平洋汽车网 导购频道】前段时间我们推出了编辑部的车第一期，展示了众屌丝编辑的选车过程，留言评论获得了比较多的共鸣。本期再接再厉，继续推出新的篇章，目标转向目前大热的SUV车型。其中有热门之选新CR-V，有7座SUV科帕奇，有上市不久的昂科拉，还有5次进藏的Jeep切诺基，和2万元购入并经过大改的长城赛弗！后两车，都是以二手的方式购得，折腾用的最佳之选！
相比上一期的“屌丝车型”，本期的选择是不是比较时尚高端且可玩性更多？当然，编辑部里的SUV车型不止这些，还有雷诺科雷傲、丰田汉兰达等等，但鉴于篇幅与时间的关系，留待下一期继续，有兴趣的朋友可以关注我们的导购频道。废话不多说了，看看编辑车主们都有些什么想说的。
● Jeep切诺基（已停产）
车主：老军医（评测高级主编）
购车时间：2003年X月
编辑部的老军医（绰号）是位资深驴友，全国各地大大小小的地方都已经布满了他的足迹，游记也已经累积了数百篇，途中风景大片上万张（点击进入：老军医的驴记乱语）。也因为对旅游的热爱，所以对车子的要求相对比较简单纯粹，耐操耐磨耐折腾就好。他的这部老座驾已经5次进藏，历经各种路况，可靠程度真不低！
● 关于切诺基的选择，老军医想说
老军医：03年的时候，SUV市场并不像现在这般五花八门，可选择性比较少，能满足我去自驾游的就更少了。当时的Jeep在越野方面算是比较擅长的，新车太贵，所以就在二手市场选了部老款切诺基。
当然，老旧的发动机带来的最大不足就是油耗高，另外噪音和各种小毛病也免不了。这些买的时候就应该有心理准备，去自驾游，这点苦就真不算什么了。
下一部车的计划，依旧是以硬派越野为主，而且价格不能太高，长城哈弗H5绿静2.0T版算是一个不错的选择，当然对于老军医来说，改装依然是必须的。
车型小结：由于老军医一直忙于新车评测，经常如同神龙教主一般不见首不见尾，所以所获得的资料有限，在此仅作简单的解说。只是知道他最近有换车的打算，如果你对他的切诺基感兴趣，可以考虑考虑，当然各位也可以到他的博客进行了解并交流旅游心得。
● 长城赛弗（已停产）
原车型：2003款两驱豪华型-7.48万
车主：教授（用车主编）
二手车费用：2万元
教授，也叫“叫兽”，是用车组的主编，爱好是攀岩、玩车。高价车对他来说无吸引力，当初买车的时候也是“一时兴起”，一蹴而就完成。他的车就比较特别，一部超老款长城赛弗，看似毫无改装的点，但潜力却不小！当然，不是在外观上做改动，而是在不轻易看见的地方。（跟进：为了验证赛弗改装后的成果，教授于某天中午带着新车组大毛和导购组B总，一起去后山险地体验了一把并表示毫无压力，大毛还录下了视频，详情点击：兽兽自改赛弗带同事越野炫耀）
● 选择赛弗的理由
教授：原因很简单，喜欢玩车，喜欢硬派越野风格，赛弗改装零件多又便宜。广州有一个叫做“无忌”的改装师，同时也是“狼群”越野俱乐部、长城车友会的资深玩家，可提供各种技术支持。便宜又好玩。
这台赛弗入手价也着实便宜，仅仅两万元，之后就进行了这或那的各种改装。比较明显的是将底盘提高13cm，加上分时四驱系统，换了避震器和弹簧，主减速器等因为轮胎加大的缘故也随之加大了不少。
● 选择赛弗的不足
教授：所谓的不足，就要看你用什么心态去看待啦。其实对于一般人来说，这车太折腾，噪音也大，油耗还不低。
但对于玩车的人来说，有问题折腾一下，不断地升级、不断地完善，永无止境地改、慢慢改，本来就是一种乐趣。如果从一开始就拥有一台好得舍不得玩，好得不知道怎么改，好得下不了决心改的车，反而没意思了。从这个层面来说，这车没有缺点。
图中的两个档把，一个5速手动变速箱，一个为分时四驱的控制档杆，可切换高速/低速四驱、两驱等模式。
教授的话确实让人犹如醍醐灌顶，如果将一部破车，改到让你眼前一亮并刮目相看，那确实会有很大的成就感。不过你买车是要日常代步，还是兴趣爱好？这点就真的要认清楚了！
● 选择赛弗时还想过别的车型吗？
教授：没有。因为车好玩、便宜，有人一块玩。买其他车没有这个圈子，没有这个便利。我记得这车是我从外地回广州后，需要一台车代步，周五放风说要一台车，周六晚上朋友就说有一台，我去试车、给钱，搞定。
作为教授的组员，你怎么看他的赛弗？
用车组编辑-李喆：很简单，高、大、硬、旧！－－果然是该组重口味事故视频分析师（点击：事故视频分析精选）...
车型小结：花少许价钱买个停产的车型，再将其改成自己理想中的，这果真不是一般人能够做到的，最起码的你要对车的结构和原理很熟悉。在此编者只能望洋兴叹了！多向教授取取经才行。什么？你有想法和他交流么？那么请@云亮。
相比上一期的“屌丝车型”，本期的选择是不是比较时尚高端且可玩性更多？当然，编辑部里的SUV车型不止这些，还有雷诺科雷傲、丰田汉兰达等等，但鉴于篇幅与时间的关系，留待下一期继续，有兴趣的朋友可以关注我们的导购频道。废话不多说了，看看编辑车主们都有些什么想说的。
为了方便你阅读，可点击跳转想看的车型 | |||
● Jeep切诺基（已停产）
车主：老军医（评测高级主编）
购车时间：2003年X月
编辑部的老军医（绰号）是位资深驴友，全国各地大大小小的地方都已经布满了他的足迹，游记也已经累积了数百篇，途中风景大片上万张（点击进入：老军医的驴记乱语）。也因为对旅游的热爱，所以对车子的要求相对比较简单纯粹，耐操耐磨耐折腾就好。他的这部老座驾已经5次进藏，历经各种路况，可靠程度真不低！
● 关于切诺基的选择，老军医想说
老军医：03年的时候，SUV市场并不像现在这般五花八门，可选择性比较少，能满足我去自驾游的就更少了。当时的Jeep在越野方面算是比较擅长的，新车太贵，所以就在二手市场选了部老款切诺基。
当然，老旧的发动机带来的最大不足就是油耗高，另外噪音和各种小毛病也免不了。这些买的时候就应该有心理准备，去自驾游，这点苦就真不算什么了。
下一部车的计划，依旧是以硬派越野为主，而且价格不能太高，长城哈弗H5绿静2.0T版算是一个不错的选择，当然对于老军医来说，改装依然是必须的。
车型小结：由于老军医一直忙于新车评测，经常如同神龙教主一般不见首不见尾，所以所获得的资料有限，在此仅作简单的解说。只是知道他最近有换车的打算，如果你对他的切诺基感兴趣，可以考虑考虑，当然各位也可以到他的博客进行了解并交流旅游心得。
● 长城赛弗（已停产）
原车型：2003款两驱豪华型-7.48万
车主：教授（用车主编）
二手车费用：2万元
教授，也叫“叫兽”，是用车组的主编，爱好是攀岩、玩车。高价车对他来说无吸引力，当初买车的时候也是“一时兴起”，一蹴而就完成。他的车就比较特别，一部超老款长城赛弗，看似毫无改装的点，但潜力却不小！当然，不是在外观上做改动，而是在不轻易看见的地方。（跟进：为了验证赛弗改装后的成果，教授于某天中午带着新车组大毛和导购组B总，一起去后山险地体验了一把并表示毫无压力，大毛还录下了视频，详情点击：兽兽自改赛弗带同事越野炫耀）
● 选择赛弗的理由
教授：原因很简单，喜欢玩车，喜欢硬派越野风格，赛弗改装零件多又便宜。广州有一个叫做“无忌”的改装师，同时也是“狼群”越野俱乐部、长城车友会的资深玩家，可提供各种技术支持。便宜又好玩。
这台赛弗入手价也着实便宜，仅仅两万元，之后就进行了这或那的各种改装。比较明显的是将底盘提高13cm，加上分时四驱系统，换了避震器和弹簧，主减速器等因为轮胎加大的缘故也随之加大了不少。
● 选择赛弗的不足
教授：所谓的不足，就要看你用什么心态去看待啦。其实对于一般人来说，这车太折腾，噪音也大，油耗还不低。
但对于玩车的人来说，有问题折腾一下，不断地升级、不断地完善，永无止境地改、慢慢改，本来就是一种乐趣。如果从一开始就拥有一台好得舍不得玩，好得不知道怎么改，好得下不了决心改的车，反而没意思了。从这个层面来说，这车没有缺点。
图中的两个档把，一个5速手动变速箱，一个为分时四驱的控制档杆，可切换高速/低速四驱、两驱等模式。
教授的话确实让人犹如醍醐灌顶，如果将一部破车，改到让你眼前一亮并刮目相看，那确实会有很大的成就感。不过你买车是要日常代步，还是兴趣爱好？这点就真的要认清楚了！
● 选择赛弗时还想过别的车型吗？
教授：没有。因为车好玩、便宜，有人一块玩。买其他车没有这个圈子，没有这个便利。我记得这车是我从外地回广州后，需要一台车代步，周五放风说要一台车，周六晚上朋友就说有一台，我去试车、给钱，搞定。
作为教授的组员，你怎么看他的赛弗？
用车组编辑-李喆：很简单，高、大、硬、旧！－－果然是该组重口味事故视频分析师（点击：事故视频分析精选）...
车型小结：花少许价钱买个停产的车型，再将其改成自己理想中的，这果真不是一般人能够做到的，最起码的你要对车的结构和原理很熟悉。在此编者只能望洋兴叹了！多向教授取取经才行。什么？你有想法和他交流么？那么请@云亮。
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