内饰篇：翻天覆地的变化

新福克斯的内饰跟老款没半毛钱关系，一点相似的地方都没有。不要再说福克斯的内饰难看了，造工也比以前有了质的飞跃。由于主打运动风格，所以黑内饰和银色饰面板的搭配成了理所当然。

鉴于老福克斯的音响系统过于一般，无论是主机还是音质都不咋地，所以一早就被老杨拆掉了，现在快连原来是长什么样子的都不记得了。其实大品牌音响主机一般都是从名牌大厂采购的，只是没在面板上印商标而已。新福克斯的音响主机为Sony出品，消费者可以放心使用，不用再折腾了。强大的主机还具有蓝牙电话和语音功能，其他品牌的领导看了之后不知道会不会有压力呢？

由于老福克斯储物空间较小，零散的随身物品经常找不到安身之所，这让老杨郁闷了很久。新福克斯专门在中控台上设置了两个卡槽，细节的地方终于被注意到了，车主们的呼声终于有回应了。旁边的老毛捂着嘴笑：“或许再下一代福克斯能跟高六有得比。”

新福克斯的手刹改成了飞航式手刹，看上去样子不错，但假如不彻底放完的话，会妨碍旁边的排挡杆干活。所以老杨戏称，以后开车肯定不会忘了松手刹。

新福克斯的方向盘凹凸有致，让老杨爱不惜手，采用真皮包裹之余，软性材质的使用也是手感更上一层楼。新福克斯在方向盘上集成了非常多的按钮，要完全记住每个键是干什么的估计需要一段时间。其实对于喜欢享受驾驶乐趣的老杨来说，手感才是重点，其他的都是浮云。一旁的老毛心想，“我那个R20的方向盘绝对不比它的差。”

新福克斯在仪表台中部设置了一个液晶屏，用来显示行车电脑的信息，以及各种电子设备的设置，例如ESP。新福克斯全系配备ESP车身稳定系统，想玩耍的时候可以在行车电脑里把它关闭掉。

空间篇：没质的提升

前排座椅调至最低，身高1.78米的老杨头顶还有一拳空间。较低的坐姿有助于降低车辆重心，同时也有助提升驾驶员的驾驶感觉，因为跑车的坐姿都是几乎贴着地板的。

对于购买福克斯的用户来说，一般都要兼顾家用用途，所以后排空间还是有必要重视一下的。老杨坐在后排觉得跟老款差不多，感觉没什么质的变化，说实话，有点失望，其实这个真的可以做大点。旁边的老毛发话了，“外面看好像车挺大的，但里面真不觉得大，还以为会比高六大，谁知道还是半斤八两。”

 

  动力总成篇：强强组合

新福克斯的2.0GDi发动机加入了缸内直喷技术，虽然还差个涡轮，但账面数据已有明显提升。看到这里，老杨开始手痒了，因为他的老福是1.8L的，心里始终感觉有点欠缺。

MTX-75可能对于很多网友来说都比较陌生，但对于老杨这个福迷来说这可以神器啊！老杨如数家珍般地向我们介绍说，MTX-75曾经用在一款福特非常知名的车上的，就是福特-野马，这款变速箱对R 、1、2几个大的齿轮进行了镂空设计，减轻变速箱的重量，同时配有同步器，使得该变速器间歇小，换挡清晰、灵敏，可减少在行进中切换档位的扭矩损失。但很抱歉地说，这款神一般的变速器仅装备在2.0MT车型上，但2.0MT就只有一款，就是眼前这台，记得认准来买哦。这时候老杨的表情像在苦思着什么似的，你猜接下来会发生什么事情？

  原则上，这只是样车，能看能摸，不能开。老杨绞尽脑汁，终于想到一张良计，我要置换！所以我要试开！硬是把钥匙抢了过来，厚着脸皮地启动了发动机.......