随着国内用户的消费升级，当今购置一辆代步车早已不再是什么新鲜事，但是传统燃油车却影响着环境及能源问题。而为了应对日益严峻的环境及能源问题，国家对传统燃油车的排放、限行等都越发严苛，并收紧了燃油车车牌的发放力度。以广州为例，4月份个人普通车牌摇号中签率仅0.596%，平均成交价更是超过4万元。极低的中签率和高昂的牌照费用都让不少准车主极为犯愁，同时广州还将率先响应国六排放标准的推广，这些因素都是广州用户在购车时必然要考虑的因素。因此购买新能源车型逐渐成为广州用户颇为青睐的省心选择。

　　众所周知，在时下国内车市中，以日系车和德系车卖得最为火爆。无论是在轿车领域，还是SUV领域，几乎每一个细分市场上都可以找到叫好又叫座的车型。它们之所以能在国内市场上取得如此高的销量成绩，除了与它们自身良好的做工品质和强大的品牌号召力极为相关之外，还与它们不断加码全新车型的投放有着密切联系。相比于德系车，日系车在整体设计上显得更为细腻，尤其外观设计更符合国人的审美标准，再加上日系车一贯的低油耗和大空间表现，都让它们在国内卖得风生水起。

　　而今天要介绍的主角----卡罗拉双擎E+，则是一汽丰田基于卡罗拉双擎版，所打造的首款插电式混合动力车型。而提及一汽丰田卡罗拉，相信大家都不会对其感到陌生。其拥有52年传奇，历经11代革新，如今在全球共有超过4700万的忠实用户，称其为“日系王牌车”绝对当之无愧。而卡罗拉双擎E+作为卡罗拉的新能源版，其自身的综合实力相当不俗，尤其是以下这三个方面的表现极为抢眼：

　　第一方面，良好的外观颜值。卡罗拉双擎E+的整体外观延续了传统燃油版车型的设计风格，犀利的型面变化配合流线型的整车轮廓，都让其精致而不失时尚感。同时其在细节处还添加了诸多新能源设计元素，比如前脸中部的蓝色LOGO、前翼子板和车尾处的字牌标签、车身右侧新增的外插充电口等，这些都彰显出其新能源车的特殊身份感。

　　其前脸同样采用了卡罗拉家族式设计，前格栅内部还添加了网格状装饰，与两侧开眼角设计的LED大灯组相互呼应，进一步提升前脸的辨识度和精致度。

　　而侧身的平直腰线配合下侧门槛处的镀铬饰条，都提升了车身的层次感和美观性，动感十足。

　　另外其车尾设计也很有特色，丰富的线条勾勒出极具时尚感的视觉效果，尤其是同样采用LED光源的尾灯组，在点亮状态下的辨识度极高。正是这些流行的设计元素的加持，让其极为迎合时下年轻用户的审美诉求，时刻保持着高关注度。

　　第二方面，内饰细节设计。卡罗拉双擎E+的内饰设计也可圈可点，整体氛围感偏向于家用温馨风格。当你进入车内，你会发现其在诸多细节设计上也颇下功夫。其整个内饰的用料和细节点缀都很到位，无论是中控台两侧的皮质缝线面板，还是蓝色的一键启动按钮和换挡挡把设计，以及副驾位置的淡蓝色氛围灯设计，都彰显出一种别致的高级感和品质感。

　　同时其中控面板右侧还带有电子时钟，前排也配备了USB电源插口和12V电源，这些都是十分贴心的细节设计。

　　另外其后排座椅柔软，坐垫的填充和靠背的支撑性都很到位，整体较为舒适。后排地板也没有像同级别车型那样，存在一个较高的中央凸台，这对于提升后排乘客的脚部舒适性大有好处。而前后排之间的富裕空间，也让后排乘员得到更佳的乘坐体验。

　　第三方面，顺畅动力和静谧性。卡罗拉双擎E+搭载的是丰田全新的插电混动系统，该系统是由1.8L阿特金森循环发动机、动力锂电池和双电机E-CVT变速箱所组成，良好的动力匹配让其不仅可以保持高效输出，同时还有着不俗的操控平顺性。而其配备的动能回收挡，常规行驶时整套动力系统十分平顺，当切换至回收挡时，整套系统会自动进行动能回收。而当松开油门后，整车也不会有明显的拖拽感，保证了驾驶舒适性。

　　另外其底盘采用的是同级别极为常见的前麦弗逊和后扭力梁的悬架组合。该悬架组合的整体韧性极高，对于路面上的细碎震动过滤的较为彻底，有效隔绝了来自路面的震动和抖动噪音。同时其通过车身结构优化，并在座舱多处位置新增了吸音棉材质。考究的用料和设计都保证了座舱的静谧性，进而让乘客得到堪比高铁般的乘坐舒适性。

　　如果说一汽丰田卡罗拉让用户见识到了丰田的精益做工，那卡罗拉双擎E+的到来，绝对能让用户体验到全新的驾乘体验。其不仅有着极具辨识度的外观颜值，同时在品控、空间及诸多细节设计上，都呈现出自己的用心和诚意。而如今其在各种补贴后的起步价仅为17.48万，同时还能享受免购置税、免车船税等优惠政策，整体的性价比优势极为明显。就冲着这堪比高铁般的舒适度，以及亲民定价所带来的满满诚意，称卡罗拉双擎E+为日系最成功王牌，一点都不为过！对于卡罗拉双擎E+，你怎么看呢？

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