比亚迪e1/S2最新消息 或于4月1日预售
2019年03月13日 16:27
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【太平洋汽车网 新车频道】日前有消息称,比亚迪新子品牌e网旗下的两款新车S2 EV360和e1或于4月1日开启预售。比亚迪e1定位纯电动微型车,可看做比亚迪F0的纯电动版本,竞争车型为奔奔EV、北汽EC3等车;S2定位于小型SUV,与元EV采用同一平台开发。
比亚迪e1
比亚迪e1基本延续了现款比亚迪F0的造型设计,但部分外观细节将做调整以此表明纯电动身份,且与F0区分开。它的推出将进一步细分比亚迪在新能源领域的布局,为购买代步车的消费者提供更多样的选择。
现款比亚迪F0
外形上,新车将采用了封闭式中网,搭配两侧双圆形大灯组,看着颇有几分时尚气息。车尾将装配宽大的竖状尾灯组,进一步提升该车的辨识度。大尺寸梯形的牌照架区域设计,在视觉上增强了不少层次感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3465/1618/1500mm,轴距为2340mm。
根据车型的不同,新车将提供倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置。动力方面,新车装配一台最大功率为45kW(61PS)的永磁同步驱动电机,动力电池采用镍钴锰酸锂电池。
S2
此前我们已从工信部获得了比亚迪S2 EV360的申报图。该车采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言,整体造型与比亚迪元车型有十分相似,车身长度相比元更短,可以说是比亚迪目前最小型SUV,动力上搭载70kW(95PS)的电机。
外观部分,一看就是一辆比亚迪,典型的“Dragon Face”设计语言贯穿于全车每一个细节,前脸处该车采用了点阵式镀铬中网,搭配两侧“龙眼”大灯,显得炯炯有神。
尾部设计,该车与元EV有着异曲同工之妙,不过去掉了外挂备胎的设计,而两旁的C字型尾灯搭配凹凸有致的尾门,使得原本简约的尾部富有强烈的立体感。车身尺寸方面,S2 EV360长宽高分别为4100/1785/1680mm,轴距为2535mm。
配置方面,该车根据车型配置的不同提供全景天窗带行李架、无天窗带行李架、无天窗不带行李架等多种车顶布局形式,此外还有前格栅/后视镜/侧围裙板的亮饰条、字标、侧气帘等选配配置。轮胎采用205/60 R16的规格。
新车将采用最大功率为70kW(95PS)的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池,综合工况续航里程为305km,最高车速为101km/h。(文:太平洋汽车网 吴昱初)
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比亚迪e1基本延续了现款比亚迪F0的造型设计,但部分外观细节将做调整以此表明纯电动身份,且与F0区分开。它的推出将进一步细分比亚迪在新能源领域的布局,为购买代步车的消费者提供更多样的选择。
现款比亚迪F0
外形上,新车将采用了封闭式中网,搭配两侧双圆形大灯组,看着颇有几分时尚气息。车尾将装配宽大的竖状尾灯组,进一步提升该车的辨识度。大尺寸梯形的牌照架区域设计,在视觉上增强了不少层次感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3465/1618/1500mm,轴距为2340mm。
根据车型的不同,新车将提供倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置。动力方面,新车装配一台最大功率为45kW(61PS)的永磁同步驱动电机,动力电池采用镍钴锰酸锂电池。
S2
此前我们已从工信部获得了比亚迪S2 EV360的申报图。该车采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言,整体造型与比亚迪元车型有十分相似,车身长度相比元更短,可以说是比亚迪目前最小型SUV,动力上搭载70kW(95PS)的电机。
外观部分,一看就是一辆比亚迪,典型的“Dragon Face”设计语言贯穿于全车每一个细节,前脸处该车采用了点阵式镀铬中网,搭配两侧“龙眼”大灯,显得炯炯有神。
尾部设计,该车与元EV有着异曲同工之妙,不过去掉了外挂备胎的设计,而两旁的C字型尾灯搭配凹凸有致的尾门,使得原本简约的尾部富有强烈的立体感。车身尺寸方面,S2 EV360长宽高分别为4100/1785/1680mm,轴距为2535mm。
配置方面,该车根据车型配置的不同提供全景天窗带行李架、无天窗带行李架、无天窗不带行李架等多种车顶布局形式,此外还有前格栅/后视镜/侧围裙板的亮饰条、字标、侧气帘等选配配置。轮胎采用205/60 R16的规格。
新车将采用最大功率为70kW(95PS)的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池,综合工况续航里程为305km,最高车速为101km/h。(文:太平洋汽车网 吴昱初)
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