性能测试

0-100km/h加速测试

　　EV450起步时会有一个从静到动的过程，没有弹射模式，所以起步的时候比价缓和。当然转速在中转时，加速感开始变得强烈且充沛，瞬间的提速感变强，而往后的车速提升仍然是以线性为主，8.1秒的加速成绩属于中流水平。

100km/h-o制动测试

　　重力刹车时，舒适的刹车踏板会让我很轻易的就把刹车踏板一脚到底，ABS介入工作得也很及时，车辆没有出现左右跑偏的情况，整体把控感还是很强的。

总结：

　　虽然与官方公布的400公里有些些许差距，但是从整体而看差得并不算很大，并且现在是夏天，也是一个极其耗电的季节，实际与理论多少有些出入也是可以理解的。虽然电动车越来越多，哪款车能跑的更远更让人省心似乎已经成为了大家都关注的卖点，EV450虽然没有完美的跑到400公里，但是至少能跑370公里的数据对于满足在城市内生活的群体还是没有问题的。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）