美产进口车增25%关税 影响的不止美系车
2018年04月05日 11:49
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【太平洋汽车网 行业频道】国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车等14类106项商品加征25%的关税。看到这则消息我们首先能想到的是特斯拉和林肯等车型恐怕要涨价了，然而受到影响的可不止美系车，少爷您看上的宝马X6 M或者讴歌NSX打算作为明年18岁生日礼物，现在可能都需要提前购买了。
增加25%的关税，实施日期未定
2018年4月4日，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将与美国政府对我商品加征关税的具体实施日期而定，并由国务院关税税则委员会另行公布。
根据列表我们可看到，美国生产排量超过1.5L的传统动力轿车/SUV/9座以下MPV，排量超过1.0L的插电式轿车/SUV/9座以下MPV、纯电动车、小于5吨的汽油货车、变速箱等汽车零部件以及其他车型均在本次加征关税范围。
究竟涨多少？
根据官方给出的进口税收计算公式显示，关税=关税完税价格×（现行适用关税税率+加征关税税率）。而原本国内的进口车关税为25%，再加上此次额外征收的部分，最终的进口车关税将会达到50%。
那此次的加税对于消费者而言具体会有多大的影响呢？目前进口汽车到岸之后需缴纳如下的税费：首先是25%的关税；然后是按照排量而定的消费税；最后是增值税。
进口乘用车具体税费计算公式：（关税税率为25%，增值税税率为17%）
关税 = 报关价格 × 关税税率
消费税 =（报关价格+关税）/（1-消费税税率）× 消费税税率
增值税 =（报关价格+关税+消费税）× 增值税税率
以上就是一款进口车到岸之后所需缴纳的全部税费，这其中还不包括买家方面所需缴纳的购置税。
另外，根据增税一项的计算公式也不难看出，虽然针对美产进口车额外征收了25%的关税，但由于增值税是在关税的基础上征收的，所以最终增加的总税费是不止25%的。
可以看到，对于排量在3.0L以下的车型而言，税率的增幅基本集中在了30%上下；而对于3.0-4.0L的车型而言，增幅已经达到了39%；4.0L以上的大排量车型所面对的税率增幅则直接达到48.75%，综合税率更是飙升至192.5%。
以一辆报关价格为30万人民币的2.0L排量车型为例，其加征关税前的总成本约为46.185万元。而加征25%关税后，其成本上浮约至55.421万元，成本的上升预计对美国进口车的价格产生一定影响。
受影响的美系车
对美国进口汽车加增关税，首当其冲的肯定是美国汽车品牌。美系车以福特、通用、克莱斯勒三大汽车集团为主，还有电动车领军品牌特斯拉。
◆ 福特/林肯
并非所有美国车都在受影响范围内，例如林肯MKZ和MKX的生产工厂分别位于墨西哥和加拿大，并不在政策影响范围内。不过这次事件或许会加速推动长安林肯的国产项目。
2017年林肯在中国市场销量为54124台，比特斯拉表现更好，同比增长66%，而中国市场也成为了林肯全球第二大市场，其重要程度可见一斑，入华三年整体销量已经超过10万台。
新款林肯MKC
值得注意的是，即将在北京车展全球首发的新一代福特福克斯全球仅在德国和中国生产，未来美国市场的福克斯计划是由中国出口到美国市场。可能福特也将会改变这个计划。
新一代福克斯广告拍摄现场
◆ 通用：别克/雪佛兰/凯迪拉克
通用集团的走量车型大部分都已经国产，受影响的是少部分进口车型。新一代昂科雷据说会在本月北京车展亮相，不知道是否还会引进。此外，美国在售昂科威是由中国出口的，未来或许也会存在一定的变数。
新一代昂科雷
◆ FCA：克莱斯勒/Jeep
克莱斯勒几年前已经和菲亚特合并组成FCA集团，在华业务最出色的要数国产Jeep，美国进口的车型基本卖不动。最大影响的是即将在北京车展发布的新一代牧马人2.0T。这个政策实施日期未定，对即将上市的美国进口车型来说犹如一颗看不到时间的定时炸弹。此外，克莱斯勒300C车型和大捷龙产地是加拿大，所以不受政策影响。
新一代牧马人
受此消息影响，美国相关汽车制造商股价出现下跌。克莱斯勒的股价盘前跌2.52%，福特盘前跌1.35%，通用盘前跌幅3.22%。
也难怪对于此次加征关税中汽协常务副会长董扬直言：“中美汽车合作是互利的合作，对美方绝对有利，如果没有在中国市场的发展，美国的通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司将沦为二流公司！”
◆ 特斯拉
除了传统的底特律三巨头，还有新兴的特斯拉也是美国进口车型。此次中美相互加税，少不了特斯拉CEO马斯克的推波助澜。
源于马斯克3月曾向特朗普抱怨道，美国车企在中国设厂不被允许拥有超过50%的产权，“但在美国有5家100%产权归中国所有的电动汽车公司”。他还说，美国汽车“进入中国要缴纳25%的关税，但中国汽车到美国仅缴纳2.5%（的关税），10比1”
特斯拉国产计划一拖再拖，如今已经杳无音信。如果中国对美国进口车加征25%关税落实，那么马斯克要去白宫抱特朗普的大腿哭诉了。
增加25%的关税，实施日期未定
2018年4月4日，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将与美国政府对我商品加征关税的具体实施日期而定，并由国务院关税税则委员会另行公布。
根据列表我们可看到，美国生产排量超过1.5L的传统动力轿车/SUV/9座以下MPV，排量超过1.0L的插电式轿车/SUV/9座以下MPV、纯电动车、小于5吨的汽油货车、变速箱等汽车零部件以及其他车型均在本次加征关税范围。
究竟涨多少？
根据官方给出的进口税收计算公式显示，关税=关税完税价格×（现行适用关税税率+加征关税税率）。而原本国内的进口车关税为25%，再加上此次额外征收的部分，最终的进口车关税将会达到50%。
| 关税上调前，美国生产车型进口消费税/综合税率 | ||
| 乘用车排量 | 消费税税率 | 综合税率 |
| 0（电动车） | 0% | 46.25% |
| 0.1-1L | 1% | 47.73% |
| 1.0-1.5L | 3% | 50.77% |
| 1.5-2.0L | 5% | 53.95% |
| 2.0-2.5L | 9% | 60.71% |
| 2.5-3.0L | 12% | 66.19% |
| 3.0-4.0L | 25% | 95% |
| 4.0L以上 | 40% | 143.75% |
那此次的加税对于消费者而言具体会有多大的影响呢？目前进口汽车到岸之后需缴纳如下的税费：首先是25%的关税；然后是按照排量而定的消费税；最后是增值税。
进口乘用车具体税费计算公式：（关税税率为25%，增值税税率为17%）
关税 = 报关价格 × 关税税率
消费税 =（报关价格+关税）/（1-消费税税率）× 消费税税率
增值税 =（报关价格+关税+消费税）× 增值税税率
以上就是一款进口车到岸之后所需缴纳的全部税费，这其中还不包括买家方面所需缴纳的购置税。
另外，根据增税一项的计算公式也不难看出，虽然针对美产进口车额外征收了25%的关税，但由于增值税是在关税的基础上征收的，所以最终增加的总税费是不止25%的。
可以看到，对于排量在3.0L以下的车型而言，税率的增幅基本集中在了30%上下；而对于3.0-4.0L的车型而言，增幅已经达到了39%；4.0L以上的大排量车型所面对的税率增幅则直接达到48.75%，综合税率更是飙升至192.5%。
以一辆报关价格为30万人民币的2.0L排量车型为例，其加征关税前的总成本约为46.185万元。而加征25%关税后，其成本上浮约至55.421万元，成本的上升预计对美国进口车的价格产生一定影响。
受影响的美系车
对美国进口汽车加增关税，首当其冲的肯定是美国汽车品牌。美系车以福特、通用、克莱斯勒三大汽车集团为主，还有电动车领军品牌特斯拉。
◆ 福特/林肯
| 福特/林肯进口车型 | ||
| 福特探险者 | 福特Mustang | 福特F-150 Raptor（猛禽） |
| 福特GT | 林肯MKC | 林肯MKZ |
| 林肯MKX | 林肯领航员 | 林肯Continental |
并非所有美国车都在受影响范围内，例如林肯MKZ和MKX的生产工厂分别位于墨西哥和加拿大，并不在政策影响范围内。不过这次事件或许会加速推动长安林肯的国产项目。
2017年林肯在中国市场销量为54124台，比特斯拉表现更好，同比增长66%，而中国市场也成为了林肯全球第二大市场，其重要程度可见一斑，入华三年整体销量已经超过10万台。
新款林肯MKC
值得注意的是，即将在北京车展全球首发的新一代福特福克斯全球仅在德国和中国生产，未来美国市场的福克斯计划是由中国出口到美国市场。可能福特也将会改变这个计划。
新一代福克斯广告拍摄现场
◆ 通用：别克/雪佛兰/凯迪拉克
| 通用进口车型 | ||
| 雪佛兰科迈罗 | 雪佛兰库罗德 | 雪佛兰索罗德 |
| 别克昂科雷 | 凯迪拉克CTS | 凯迪拉克凯雷德 |
通用集团的走量车型大部分都已经国产，受影响的是少部分进口车型。新一代昂科雷据说会在本月北京车展亮相，不知道是否还会引进。此外，美国在售昂科威是由中国出口的，未来或许也会存在一定的变数。
新一代昂科雷
◆ FCA：克莱斯勒/Jeep
| 克莱斯勒进口车型 | ||
| Jeep牧马人 | Jeep大切诺基 | 道奇酷威 |
克莱斯勒几年前已经和菲亚特合并组成FCA集团，在华业务最出色的要数国产Jeep，美国进口的车型基本卖不动。最大影响的是即将在北京车展发布的新一代牧马人2.0T。这个政策实施日期未定，对即将上市的美国进口车型来说犹如一颗看不到时间的定时炸弹。此外，克莱斯勒300C车型和大捷龙产地是加拿大，所以不受政策影响。
新一代牧马人
受此消息影响，美国相关汽车制造商股价出现下跌。克莱斯勒的股价盘前跌2.52%，福特盘前跌1.35%，通用盘前跌幅3.22%。
也难怪对于此次加征关税中汽协常务副会长董扬直言：“中美汽车合作是互利的合作，对美方绝对有利，如果没有在中国市场的发展，美国的通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司将沦为二流公司！”
◆ 特斯拉
| 特斯拉进口车型 | ||
| 特斯拉Model S | 特斯拉Model X | 特斯拉Model 3 |
除了传统的底特律三巨头，还有新兴的特斯拉也是美国进口车型。此次中美相互加税，少不了特斯拉CEO马斯克的推波助澜。
源于马斯克3月曾向特朗普抱怨道，美国车企在中国设厂不被允许拥有超过50%的产权，“但在美国有5家100%产权归中国所有的电动汽车公司”。他还说，美国汽车“进入中国要缴纳25%的关税，但中国汽车到美国仅缴纳2.5%（的关税），10比1”
特斯拉国产计划一拖再拖，如今已经杳无音信。如果中国对美国进口车加征25%关税落实，那么马斯克要去白宫抱特朗普的大腿哭诉了。
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