德系车


　　此次加征关税的目标可不止的美系车，而是在美国生产进口中国的所有车，这就波及了德系和日系的汽车品牌。

◆ 大众集团

　　多得大众集团深耕中国市场，目前大众集团在华乘用车没有需要在美国进口的车型。大众品牌在美国唯一一家工厂是查塔努加工厂，主要生产Passat（帕萨特）、Atlas（途昂）。而美国在售的Jetta（速腾）和Tiguan Allspace（途观L）是产自大众墨西哥工厂。

Atlas  R-line

新一代Q5

　　奥迪方面，在北美唯一一家工厂同样是在墨西哥。除中国的特供版Q5L外，全球市场的新一代Q5都是由奥迪墨西哥工厂提供。

◆ 戴姆勒集团

戴姆勒进口车型
梅赛德斯-奔驰GLE	梅赛德斯-奔驰GLE Coupe	梅赛德斯-奔驰GLS
梅赛德斯-AMG GLE	梅赛德斯-AMG GLE Coupe	梅赛德斯-AMG GLS
梅赛德斯-奔驰R级

　　奔驰在华销售的车型主要受影响的是GLE和GLS两款高端SUV，其中GLE还推出了对标宝马X6的轿跑版GLE Coupe，这些车都产自美国阿拉巴马州的奔驰工厂。

AMG GLE63 Coupe

GLE

GLS

　　此外，奔驰R级同样来自阿拉巴马州工厂，但该车在2017年已经停产。

◆ 宝马集团

宝马进口车型
宝马X3	宝马X4	宝马X5 / X5 M
宝马X6 / X6 M	宝马i3

　　与奔驰一样，宝马在美国工厂生产的主要也都是SUV，这跟美国人厚爱SUV不无关系。除了X1/X2之外，美国斯帕坦堡工厂囊括了所有宝马高端SUV，包括了即将诞生的宝马品牌首款全尺寸SUV车系X7。

X3 M40i

X4 M40d

X5 xDrive40e

X6 M

BMW X7

　　此外，老款宝马Z4同样出自美国斯帕坦堡工厂，该车在2016年就已经停产。新一代Z4与丰田Supra同平台，将在奥地利格拉茨的麦格纳代工生产。


日系车


◆ 丰田/雷克萨斯

　　丰田和大众这两家全球最大的汽车公司都不约而同地没有把美国工厂的出品进口中国市场，这算不算是高瞻远瞩？

新一代亚洲龙

雷克萨斯ES

　　很多网友说广东是日系大本营，实际上，真正的日系大本营是在美国。美国是日系车的最大市场，一直坚持在日本生产不愿意国产的雷克萨斯，全球唯一的海外工厂就是在美国。然而雷克萨斯表明，美国工厂出品的ES仅在美国市场销售，不会出口。

丰田平行进口车型
丰田红杉	丰田坦途	丰田Sienna

　　虽然丰田官方没有引进美产进口车，但耐不住国内土豪对美国丰田的喜爱，还是少部分美产丰田平行进口车流进中国市场。

◆ 本田/讴歌

本田/讴歌进口车型
讴歌RDX	讴歌MDX	讴歌NSX

　　与雷克萨斯不一样，同样是诞生自北美的日系豪华品牌讴歌，则是全面在美国生产。在日本本土，讴歌是换标本田的。也就是说，日本是买不到讴歌品牌的车。就连号称东瀛法拉利的新一代讴歌NSX，也是从美国出口到日本本土然后换本田标售卖。说讴歌是美国品牌都不为过。

讴歌NSX

新一代RDX

MDX A-spec

本田Pilot

　　目前在售的讴歌RDX是从美国进口，不过很快就不是了。国产的广汽讴歌新一代RDX将在2018年底上市。

◆ 日产/英菲尼迪

日产/英菲尼迪进口车型

英菲尼迪QX60

　　英菲尼迪仅有一款QX60是美国出品。

总结：合则两利


　　从4月2号中方宣布对30亿美元的自美进口产品实施加征关税措施，到美国时间4月3日，美贸易代表办公室宣布对中国约500亿美元的商品加征关税，再到刚刚中方宣布对美国约500亿美元的商品征税，大家都觉得中美贸易战要开打了。

　　而商务部对此的回应是：中方是不愿意打“贸易战”，因为在“贸易战”中没有赢家。如果有人坚持要打，我们奉陪到底，如果有人愿意谈，大门是敞开的。

　　一旦25%的加税真的开始执行，那么上面所说产自美国的进口车必将面临大幅加价，对于普通消费者和汽车厂家而言都不是一个好消息。（文：太平洋汽车网 谢鹏）