阿尔法·罗密欧Giulia纽博格林特别版


　　阿尔法·罗密欧Giulia纽博格林特别版车型在2018日内瓦车展上亮相，为纪念同门的Stelvio Quadrifoglio在绿色炼狱——德国纽博格林赛道创下令人印象深刻的圈速记录。

　　“超神”记录值得纪念，阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio Quadrifoglio拥有各自的专属的纽博格林特别版车型，其中Giulia纽博格林特别版方面，拥有专属的灰色车漆涂装，加上碳纤维装饰的前唇和侧视镜外壳，烘托了浓浓的意大利风味。

　　此外还配备了碳纤维后扰流板和碳陶瓷刹车盘以及运动型熏黑轮毂，好让这运动感来得更加猛烈。动力方面配备2.9升双涡轮增压V6发动机，最大功率为377kW(510 PS)，4秒破百，限量108台。


奥迪e-tron quattro量产版


　　奥迪e-tron quattro量产版没有在大众之夜首发，其伪装车却被我们在日内瓦车展前方的工作人员捕获到。该车将在今年下半年正式投产，年底率先在欧洲上市。而根据奥迪方面透露，该车造价成本与奥迪A6基本相当。

　　奥迪e-tron量产版车型预计也将延续概念版本轿跑SUV的造型，车顶明显下压姿态更低，黑色轮眉和大尺寸轮毂营造出运动风格。该车实现了100%电气化、日常可乘坐5人。

　　奥迪e-tron拥有出色的充电性能，是首款可在大功率充电站实现150kW充电的量产车。据悉，奥迪e-tron quattro量产版车型将会基于保时捷Mission E相同的平台打造标配的奥迪e-tron quattro宣告四轮驱动技术进入电动时代。

　　动力方面，新车动力部分或由三台电动机组成，分别安装在前后轴上，据悉系统最大功率或达319kW（435PS），续航方面，新车或将拥有超500km的续航里程。

　　奥迪e-tron的量产标志着奥迪纯电动时代的开启。奥迪计划到2020年推出3款纯电动车型。到2025年，奥迪在全球范围内提供的每4辆车型中就有1辆是电动车。届时所有奥迪车型也都将搭载电气化驱动系统。


新款梅赛德斯-奔驰C级


　　在2018年第88届日内瓦国际车展开幕前夕，太平洋汽车网有幸拍到了梅赛德斯-奔驰改款C级三厢轿车的展车，新车将采用全新的大灯组设计，同时根据配置不同还将提供矩阵式LED大灯。

　　各大豪华品牌汽车相继玩起新设计，新款C级同样十分注重这股风潮。繁星式前进气格栅造型更加精致，两侧前大灯内部结构更加复杂，而新车LED尾灯运用全新“C型”设计。整体来看，新车的造型与线条相比现款车型变化并不夸张，更多是针对细节元素进行创新。

　　新车仍搭载2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版本的新款C300车型提升至190kW（258PS），峰值扭矩370N·m，传动系统均匹配9速自动变速箱。此外据外媒透露，柴油插电混合动力版本也有可能一并推出。


玛莎拉蒂Levante GTS


　　玛莎拉蒂Levante GTS将在2018日内瓦车展首发。新车将搭载与总裁GTS相同的3.8T V8双涡轮增压发动机。

　　外观方面，玛莎拉蒂Levante GTS基本和普通版Levante保持一致，凶悍的流瀑型前格栅在经过了熏黑处理后，显得更加凶悍。而两侧利刃状的前大灯组，使得不仅有了想吃人的嘴，还有了怒目而视的眼睛。前杠内部嵌入熏黑的散热网并与车头的气流扩散器连为一体。

　　另外，玛莎拉蒂Levante GTS拥有性能车型专属的带有散热孔的发动机盖，以及三爪五辐轮毂和红色刹车卡钳。车顶延伸出的扰流器尾端装有高位刹车灯，配合双出四管熏黑排气，为全车的运动风格做了最后注解。

　　动力方面，玛莎拉蒂Levante GTS搭载与玛莎拉蒂总裁GTS相同的3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率390kW（523PS），峰值扭矩为710N·m，传动匹配8速自动变速箱。

　　由于车展并未正式开始，展馆内封锁比较严密，许多重磅新车都是犹抱琵琶半遮面，若有兴趣了解更多全球首发新车，请继续关注我们在开展日的报道。（图/文：太平洋汽车网前方报到团/陈淦）


 

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