订车即发朋友圈下战书 广州车展最速新车
2017年11月22日 12:01
本页显示全文>>(共计3页)
【太平洋汽车网 广州车展】性感超模大秀掉台上被当笑话的可不是这个品牌而是那位超模，性能超跑大战掉链子被当笑话的可就不是超跑了，而是少爷您这位车主。所以诸位公子大少，有钱虽能买到好车，能不能自信满满地发个朋友圈“不服来战”就另当别论了。
马自达MX-5 RF
◆ 必杀技：卖得了萌耍得了帅，撩妹可以干架就算了
■ 在哪里：1.1馆
▲ 有多贵：预售33.9-34万
整个1.1馆最骚包的车型莫过于马自达展台上那台MX-5 RF。这款车刚在广州车展公布了预售价，三款车型可能只是颜色不同，铂刚灰和珍珠白是33.9万，水晶魂动红则是34万，相当于红色加1000。最重要的是，MX-5 RF在中国限量发售500台。
进入中国市场销售的马自达MX-5 RF配置不低，LED大灯、远近光自动调节和17英寸轮圈、定速巡航、换挡拨片、BOSE音响、Nappa真皮座椅、座椅加热、7英寸中控屏、胎压监测、i-ELOOP动能回收系統、上坡辅助、ESP、车道偏移预警系统、倒车雷达、侧气囊等都是标配，而倒车影像则是选装。
动力方面统一都是2.0L创驰蓝天引擎，性能参数与国产阿特兹2.0L相近，为最大输出115kW(157PS)/6000rpm，峰值扭矩201N·m。传动匹配6速手自一体变速箱。作为一个强调驾驶乐趣的敞篷小跑车，却在中国不引进6MT手动挡车型，连玩都偷懒还有什么好说的。
第四代MX-5是区别于前三代完全推倒重来的一款车型，为了追求极致的轻量化，其车身尺寸比第三代车型缩小了一圈，这使得即便是海外低配版搭载1.5L动力的车型也能获得充足的动力和乐趣。MX-5的意义并不在那个八秒出头的破百成绩，而是其出众的驾驶感。
马自达MX-5是全球销量最高的敞篷小跑，此前第三代车型曾进入中国售卖，起售价不到30万。到了如今第四代车型却在中国以限量的形式发售，看来中国市场并不欢迎这些充满乐趣的个性小跑。
上汽名爵6混动性能版
◆ 必杀技：傻萌呆帅，干架可以撩妹就算了
■ 在哪里：3.1馆（点击浏览静态体验）
▲ 有多贵：未公布
在吃瓜群众看来，破百加速进入7秒内的名爵6可能上面的马自达MX-5更像一台跑车。然而，名爵并没止步于6字头的成绩，在广州车展还推出了名爵6混动性能版，这回怕是要挤进5秒俱乐部了。
名爵6混动性能版基于名爵6打造，外观采用了全新设计的碳纤维包围组件，并带有亮色的拉花，整体视觉效果非常抢眼。此外，低扁平比轮胎和大尺寸密条辐轮毂都为新车带来了更强的运动气息。
新车内饰采用了名爵家族式设计风格和布局，主体颜色应用了极具战斗感的全黑氛围，配以一些金属纹路饰板并提升时尚气息。此外，该车配备一键启动、旋钮式档把、电子手刹+AUTOHOLD等。
目前官方暂未公布该车具体动力参数。以名爵6混动版车型作为参考，其或搭载一套由1.0T发动机和电动机构成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为92kW(125PS)，驱动电机最大功率为59kW(80PS)。此外，新车还将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。
宝马M5
◆ 必杀技：比起“自吸&后驱”的传统，干掉隔壁馆那位比什么都重要得多
■ 在哪里：4.1馆（点击浏览静态体验）
▲ 有多贵：预计176万左右
新一代宝马M5在广州车展亮相，在全新4.4T V8双涡轮引擎+8AT的加持下，这台有着行政轿车尺寸的驾驶者之车0-100km/h加速3.4s，0-200km/h也仅需11.1s。
作为M部门出品的正牌货，前脸自然是凶悍的空气动力学套件加身，外加三色“M”标识、车尾后扩散器、四出的排气，都是对后车的有力震慑，同时，又有了新样式的M轮毂出现，标配为19寸，制动系统为前6后单活塞卡钳。
新M5车身尺寸4965/1903/1473mm，轴距2982mm。为降低车重，采用了铝制前盖、碳纤维车顶，最终结果是依旧有1855kg。
车内，M样式方向盘作为图腾一样的存在肯定有，两侧的换挡拨片旁边还增加了M1、M2两种驾驶模式切换按键，支持自己储存两个自定义驾驶模式。其它车型给你座椅记忆，M5还给你加上驾驶模式记忆，不愧为驾驶者之车。
中控面板增加了碳纤维材质，专属M犀系列的档杆也有了全新的样式，座椅则是结合厚实观感的和包裹性于一体，卖相十分讨巧。
着重说一下新一代宝马M5上全新的M xDrive四驱系统，车辆启动时，默认为四驱模式。可在后驱、四驱、运动四驱之间切换，要圈速还是要驾驶乐趣看你心情。
当驾驶员切换到系统定义的“4WD Sport”模式时，系统将进一步增加后驱功率的传递输出，与此同时系统还将DSC（动态稳定控制系统）完全关闭，漂移模式走起。新一代E63也有漂移模式哦，好难选。
新一代宝马M5搭载重新调校的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率将达441kW(600PS)/@5600-6700rpm，最大扭矩750N·m/@1800-5600rpm。
在新的8AT变速箱和xDrive四驱系统配合下，新车0-100km/h加速3.4s、0-200km/h加速11.1s。标准版的极速被电子系统限制为250km/h，选装M Driver套件极速可至305km/h。
梅赛德斯-AMG E63S 4MATIC+
◆ 必杀技：六百匹暴徒
■ 在哪里：5.1馆（点击浏览静态体验）
▲ 有多贵：178.8万
新一代梅赛德斯-AMG E63正式进入中国售卖，初期仅有E63S 4MATIC+特别版一款车型在售，价格为178.8万。全新AMG E63S 4MATIC+搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其中全新E63 S官方公布0-100km/h加速时间仅为3.4秒。
新一代AMG E63基于E级(W213)打造，加入了AMG量身定制的全套空气动力学装备。前保险杠两侧的进气口尺寸更加夸张，以此来应对动力系统更高的散热需求。
同时，新车的轮距相比普通版E级有所加宽，并且轮眉也进行了一定的外扩。另外，AMG E63搭载配备19英寸轻质合金轮毂，AMG E63 S则配备20英寸轻质钛灰色哑光轮毂。
车尾装配了小型的碳纤维扰流板，黑色的保险杠下部气流扩散器以及双边共四出的排气系统，在保证性能提高的同时，兼顾了更加动感的视觉效果。此外，该车还使用了黑色多辐轮圈，直径更大的刹车盘以及黄色的刹车卡钳彰显着其突出的性能。
新一代AMG E63座舱内部装饰比普通版更突显运动氛围。AMG平底运动方向盘非常吸引眼球，座椅换成支撑性更好的AMG桶形运动座椅，车内大量采用真皮和纤维材质包裹，配备64色氛围灯。
新车配备AMG TRACK PACE程序，驾驶者可通过该程序分析和改进自己的赛道驾驶风格。此外，新车还搭载奔驰DRIVE PILOT半自动驾驶系统，其梅赛德斯互联系统还支持eCall、故障援助、售后服务、可远程查询和控制车辆等功能。
上一代E63的5.5T双涡轮增压引擎被抛弃，新一代E63/E63 S均搭载支持闭缸功能和ECO模式的4.0T V8双涡轮增压发动机，传动匹配AMG Speedshift MCT 9速运动变速箱。AMG Performance 4MATIC四驱系统，其前后轴可进行完全的扭矩分配，在新增的“漂移模式”下，其后轮可获得100%的动力输出。
马自达MX-5 RF
◆ 必杀技：卖得了萌耍得了帅，撩妹可以干架就算了
■ 在哪里：1.1馆
▲ 有多贵：预售33.9-34万
整个1.1馆最骚包的车型莫过于马自达展台上那台MX-5 RF。这款车刚在广州车展公布了预售价，三款车型可能只是颜色不同，铂刚灰和珍珠白是33.9万，水晶魂动红则是34万，相当于红色加1000。最重要的是，MX-5 RF在中国限量发售500台。
进入中国市场销售的马自达MX-5 RF配置不低，LED大灯、远近光自动调节和17英寸轮圈、定速巡航、换挡拨片、BOSE音响、Nappa真皮座椅、座椅加热、7英寸中控屏、胎压监测、i-ELOOP动能回收系統、上坡辅助、ESP、车道偏移预警系统、倒车雷达、侧气囊等都是标配，而倒车影像则是选装。
动力方面统一都是2.0L创驰蓝天引擎，性能参数与国产阿特兹2.0L相近，为最大输出115kW(157PS)/6000rpm，峰值扭矩201N·m。传动匹配6速手自一体变速箱。作为一个强调驾驶乐趣的敞篷小跑车，却在中国不引进6MT手动挡车型，连玩都偷懒还有什么好说的。
第四代MX-5是区别于前三代完全推倒重来的一款车型，为了追求极致的轻量化，其车身尺寸比第三代车型缩小了一圈，这使得即便是海外低配版搭载1.5L动力的车型也能获得充足的动力和乐趣。MX-5的意义并不在那个八秒出头的破百成绩，而是其出众的驾驶感。
马自达MX-5是全球销量最高的敞篷小跑，此前第三代车型曾进入中国售卖，起售价不到30万。到了如今第四代车型却在中国以限量的形式发售，看来中国市场并不欢迎这些充满乐趣的个性小跑。
上汽名爵6混动性能版
◆ 必杀技：傻萌呆帅，干架可以撩妹就算了
■ 在哪里：3.1馆（点击浏览静态体验）
▲ 有多贵：未公布
在吃瓜群众看来，破百加速进入7秒内的名爵6可能上面的马自达MX-5更像一台跑车。然而，名爵并没止步于6字头的成绩，在广州车展还推出了名爵6混动性能版，这回怕是要挤进5秒俱乐部了。
名爵6混动性能版基于名爵6打造，外观采用了全新设计的碳纤维包围组件，并带有亮色的拉花，整体视觉效果非常抢眼。此外，低扁平比轮胎和大尺寸密条辐轮毂都为新车带来了更强的运动气息。
新车内饰采用了名爵家族式设计风格和布局，主体颜色应用了极具战斗感的全黑氛围，配以一些金属纹路饰板并提升时尚气息。此外，该车配备一键启动、旋钮式档把、电子手刹+AUTOHOLD等。
目前官方暂未公布该车具体动力参数。以名爵6混动版车型作为参考，其或搭载一套由1.0T发动机和电动机构成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为92kW(125PS)，驱动电机最大功率为59kW(80PS)。此外，新车还将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。
宝马M5
◆ 必杀技：比起“自吸&后驱”的传统，干掉隔壁馆那位比什么都重要得多
■ 在哪里：4.1馆（点击浏览静态体验）
▲ 有多贵：预计176万左右
新一代宝马M5在广州车展亮相，在全新4.4T V8双涡轮引擎+8AT的加持下，这台有着行政轿车尺寸的驾驶者之车0-100km/h加速3.4s，0-200km/h也仅需11.1s。
作为M部门出品的正牌货，前脸自然是凶悍的空气动力学套件加身，外加三色“M”标识、车尾后扩散器、四出的排气，都是对后车的有力震慑，同时，又有了新样式的M轮毂出现，标配为19寸，制动系统为前6后单活塞卡钳。
新M5车身尺寸4965/1903/1473mm，轴距2982mm。为降低车重，采用了铝制前盖、碳纤维车顶，最终结果是依旧有1855kg。
车内，M样式方向盘作为图腾一样的存在肯定有，两侧的换挡拨片旁边还增加了M1、M2两种驾驶模式切换按键，支持自己储存两个自定义驾驶模式。其它车型给你座椅记忆，M5还给你加上驾驶模式记忆，不愧为驾驶者之车。
中控面板增加了碳纤维材质，专属M犀系列的档杆也有了全新的样式，座椅则是结合厚实观感的和包裹性于一体，卖相十分讨巧。
着重说一下新一代宝马M5上全新的M xDrive四驱系统，车辆启动时，默认为四驱模式。可在后驱、四驱、运动四驱之间切换，要圈速还是要驾驶乐趣看你心情。
当驾驶员切换到系统定义的“4WD Sport”模式时，系统将进一步增加后驱功率的传递输出，与此同时系统还将DSC（动态稳定控制系统）完全关闭，漂移模式走起。新一代E63也有漂移模式哦，好难选。
新一代宝马M5搭载重新调校的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率将达441kW(600PS)/@5600-6700rpm，最大扭矩750N·m/@1800-5600rpm。
在新的8AT变速箱和xDrive四驱系统配合下，新车0-100km/h加速3.4s、0-200km/h加速11.1s。标准版的极速被电子系统限制为250km/h，选装M Driver套件极速可至305km/h。
梅赛德斯-AMG E63S 4MATIC+
◆ 必杀技：六百匹暴徒
■ 在哪里：5.1馆（点击浏览静态体验）
▲ 有多贵：178.8万
新一代梅赛德斯-AMG E63正式进入中国售卖，初期仅有E63S 4MATIC+特别版一款车型在售，价格为178.8万。全新AMG E63S 4MATIC+搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其中全新E63 S官方公布0-100km/h加速时间仅为3.4秒。
新一代AMG E63基于E级(W213)打造，加入了AMG量身定制的全套空气动力学装备。前保险杠两侧的进气口尺寸更加夸张，以此来应对动力系统更高的散热需求。
同时，新车的轮距相比普通版E级有所加宽，并且轮眉也进行了一定的外扩。另外，AMG E63搭载配备19英寸轻质合金轮毂，AMG E63 S则配备20英寸轻质钛灰色哑光轮毂。
车尾装配了小型的碳纤维扰流板，黑色的保险杠下部气流扩散器以及双边共四出的排气系统，在保证性能提高的同时，兼顾了更加动感的视觉效果。此外，该车还使用了黑色多辐轮圈，直径更大的刹车盘以及黄色的刹车卡钳彰显着其突出的性能。
新一代AMG E63座舱内部装饰比普通版更突显运动氛围。AMG平底运动方向盘非常吸引眼球，座椅换成支撑性更好的AMG桶形运动座椅，车内大量采用真皮和纤维材质包裹，配备64色氛围灯。
新车配备AMG TRACK PACE程序，驾驶者可通过该程序分析和改进自己的赛道驾驶风格。此外，新车还搭载奔驰DRIVE PILOT半自动驾驶系统，其梅赛德斯互联系统还支持eCall、故障援助、售后服务、可远程查询和控制车辆等功能。
| AMG E63动力 | ||
| 发动机 | 4.0T V8双涡轮增压发动机 | |
| 车型 | E63 | E63 S |
| 最大功率 | 420kW(571PS)@5750-6500rpm | 450kW(612PS)@5750-6500rpm |
| 峰值扭矩 | 750Nm@2250-5000rpm | 850Nm@2500-5000rpm |
| 0-100km/h加速时间 | 3.5秒 | 3.4秒 |
上一代E63的5.5T双涡轮增压引擎被抛弃，新一代E63/E63 S均搭载支持闭缸功能和ECO模式的4.0T V8双涡轮增压发动机，传动匹配AMG Speedshift MCT 9速运动变速箱。AMG Performance 4MATIC四驱系统，其前后轴可进行完全的扭矩分配，在新增的“漂移模式”下，其后轮可获得100%的动力输出。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章