本田混动的原理

本田混动的原理是结合内燃机和电动机的智能动力系统。
其有一台发动机用于充电，形式类似增程式电动车，但发动机在时速 70 公里以上能和驱动轴直联。
它有四个模式：
EV 模式下，电池电量输送给电机带动车轮，动力随叫随到；
混动模式分低、中、高功率，低功率时发动机启动给发电机，一部分电力给电池，一部分给电机带动车轮，中功率时电池电量不足但动力要求一般，发电直接给电机带动车轮，高功率时电池电量足且动力要求大，电池和发动机同时供电给电机；
动能回收模式下，减速或刹车时电机变成发电机给电池充电；
发动机模式在 70 公里/小时以上巡航时，发动机与离合器直连带动车轮，电池电量不满会分流部分动力充电。
本田混动系统的优势明显，输出线性，在城市拥堵路况下表现出色，行驶品质高。
车辆行驶之初，电池电量饱满辅助动力不工作，电量低于 60%辅助动力启动，能量需求大时两者同时提供能量，需求小时辅助动力提供能量并给电池充电。