奥迪a6l 变速箱

奥迪 A6L 的变速箱类型有 CVT 无极变速器和 Stronic7 挡双离合变速器。
30FSI 风尚型用 CVT 无极变速器，其他车型用 Stronic7 挡双离合变速器。
奥迪 A6L 采用纵置模块平台优化理念，模拟改善整车噪音震动。为减少发动机及变速器噪音，研发中严格控制噪音源和传递顺序，增加元件减少共振，改善高频噪音。
现款在售奥迪 A6L 全系采用被称为“S Tronic”的 7 速湿式双离合变速器，内部代号为 DL382，于 2016 年国内生产，是从 DL501 升级而来，改进了设计缺点。
DL382 湿式双离合在离合器和齿轮箱上有优势，离合器工作在密闭油腔，散热好，齿轮箱用创新型干式油底壳技术，降低动力损失。
A6L 3.0T 车型用的是 DL382+双离合变速器，通过重新设计双离合器和双质量飞轮等提升传动扭矩。DL382+还装备按需启动变速器油电子油泵，奥迪 A6L 还加入 48V 轻混电机提高燃油经济性。
奥迪目前大部分 2.0T 车型像 A6L 匹配代号 DL382 纵置双离合变速箱，A6L 高配 3.0T 车型用的是“强化版”DL382+，它对离合器、离心摆、齿轮、轴承等进行升级，如双质量飞轮强化、离合器摩擦片增加、轴承和齿轮喷丸处理、润滑系统升级，使可承受扭矩从 400N·m 提升到 500N·m。但要注意发动机 ECU 刷写问题，像 40 和 45 车型刷写程序可能影响变速箱后期稳定性