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2020全新本田冠道
2020全新本田冠道
2020 全新本田冠道在多个方面进行了升级。
外观方面，车身尺寸有所增加，长 4858 毫米、宽 1942 毫米、高 1675 毫米，线条流畅，棱角分明，后门接近 90°，方便上下车。前后大灯、前格栅和排气有变化，新增自适应远近光灯和自动大灯功能。
内饰方面，细节装饰调整，部分功能升级，如驾驶模式按钮调节更方便，新增陡坡缓降功能。
座椅方面，皮革打孔更透气，增加缝线和银色边框。
动力方面，新车满足国六排放标准，240 车型增加 SPORT 模式，低扭更丰富，370 车型调整节气门开度对扭矩的限制。方向盘转向强度与驾驶模式有关，油门灵敏，降档积极，加速成绩领先，但存在热衰退。刹车性能中等，麋鹿测试表现良好，电子辅助系统介入时机稍晚。降噪方面有努力，但高速时 A 柱风噪较明显。越野并非其长项，四驱系统偏向前轮。
总的来说，冠道在细节处改进，努力打动消费者，配置丰富，但四驱性能一般。
外观方面，车身尺寸有所增加，长 4858 毫米、宽 1942 毫米、高 1675 毫米，线条流畅，棱角分明，后门接近 90°，方便上下车。前后大灯、前格栅和排气有变化，新增自适应远近光灯和自动大灯功能。
内饰方面，细节装饰调整，部分功能升级，如驾驶模式按钮调节更方便，新增陡坡缓降功能。
座椅方面，皮革打孔更透气，增加缝线和银色边框。
动力方面，新车满足国六排放标准，240 车型增加 SPORT 模式，低扭更丰富，370 车型调整节气门开度对扭矩的限制。方向盘转向强度与驾驶模式有关，油门灵敏，降档积极，加速成绩领先，但存在热衰退。刹车性能中等，麋鹿测试表现良好，电子辅助系统介入时机稍晚。降噪方面有努力，但高速时 A 柱风噪较明显。越野并非其长项，四驱系统偏向前轮。
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