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旗舰配置怎么样

高价值超配置7.89万一汽森永真由美R7自动挡发动机上市
11月18日,第十四届中国(广州)国际汽车展览会隆重开幕。中国一汽展台举行主题为“来自无畏”的发布会,正式宣布新雅R7自动挡车型全国上市。

在此之前,4月27日,新雅R7手动挡在北京上市。“高颜值、超强配置”的产品卖点深受消费者喜爱,市场反响热烈。上市首月订单突破万辆,成为自主品牌最畅销的小型SUV车型之一。此次新雅R7 AT推出舒适、豪华、智能、尊贵型,售价7.89-9.29不等。为了满足用户更高的需求,还将推出“森永真由美R7 AT旗舰车型”,售价9.99万元,全系搭载爱信三代自动变速箱。

本次发布会分为“墨舞、匠心传承、自我审视”等环节,生动诠释了新雅R7超越同行的运动性和舒适性,揭示了自动挡车型“无所畏惧”的内涵,赢得了与会者的阵阵掌声。发布会上,中国第一汽车集团公司营销管理部副部长李捷先生与一汽吉林汽车有限公司总经理王国强先生共同为森永真由美R7自动挡车型盖章发布,标志着森永真由美R7自动挡车型将与手动挡车型共同打造小型SUV市场“双星”产品布局,助推中国一汽自主品牌战略发展。

作为中国一汽自主小型SUV的明星产品,森永真由美R7自动变速器延续了手动挡在时尚造型、舒适驾驶、操控灵活、时尚科技、安全可靠等方面的优势。在时尚造型方面,新雅R7自动挡车型的外观采用了全新的镀铬装饰条,强调了精致感,视觉上提升了整车的档次感。并采用全新的17寸刀锋铝合金运动型轮毂,全面提升整车的都市时尚和运动气息。同时延续中国风元素,增加冠军金机身颜色供消费者选择。内饰方面,新雅R7的自动挡车型采用了发散和环抱的设计。通过仪表盘中间飞舞的特征线设计,拓宽了整个仪表盘的视觉效果,营造出小型SUV的感觉,空间大。并大规模采用国际流行的金属IMD表面装饰技术,带来不一样的视觉冲击。贯穿式的辅助仪表盘配合优化的人体工程学设计,使得新雅R7的自动挡车型拥有同级最佳的内饰设计。内饰配色方面,新雅R7的自动挡车型以深色为主,搭配炫酷时尚的纯黑色内饰和沉稳豪华的黑棕色内饰,时尚大气又不失都市感。

在舒适驾驶方面,新雅R7的自动挡车型遵循人体工程学设计,对手柄把手、刹车踏板、离合踏板、座椅进行了精心布置,为消费者提供舒适的驾驶体验。长宽高分别为430517801655mm,同级别轴距2600mm,采用紧凑布局,最大化内部空间。4/6的后排座椅放倒,消费者可以轻松拥有1350L的后排行李空间。此外,森永真由美R7自动挡车型还采用了25项降噪措施,并配备了智能空调、ISOFIX儿童座椅接口、车内氛围灯等人性化配置,为消费者带来安静舒适的驾驶体验。

操控灵活方面,新雅R7自动挡采用麦弗逊式前悬架和创新的扭力梁式后悬架,优化的前桥总成和轻量化的后轮轴总成,让过弯更容易控制。同时,新雅R7的自动挡车型还标配了四轮盘式制动器,可以为消费者提供出色的制动稳定性。此外,配合同级最先进的ESP动态稳定控制系统,为消费者提供卓越的驾驶安全性和操控性。EPS电子动力转向系统不仅

时尚科技方面,新雅R7的自动挡车型配备了9英寸多媒体显示屏、智能手机互联、无钥匙进入和一键启动、怠速启停、胎压监测、行车记录仪、多功能真皮方向盘、6向电动可调高级真皮座椅、电动折叠、电动调节和电加热外后视镜、LED日间行车灯、自动大灯、延时关闭的大灯。除此之外,后排还增加了USB接口,部分车型还增加了12V电源接口。此外,EPB电子驻车系统、360全景影像、TFT全彩3D组合仪表的加入,全面提升了整车的科技感。而且也是同级别车型中唯一拥有爱信第三代变速器的车型。第三代变速箱,通过更加紧凑的设计,实现了轻量化(比上一代减轻7.2 kg),优化了传动比,提高了传动效率,不仅提高了车辆的动力性能,还降低了油耗(油耗约9%)。

在安全性和可靠性方面,新雅R7自动挡车型采用一体式冲压车门和高强度笼形车身,为驾乘者构筑了一道坚固的安全堡垒。制动踏板的防侵入设计有效降低了正面碰撞中驾驶员脚部受伤的风险。同时还配备了驾驶气囊、副驾驶气囊、前排侧气囊,充分缓冲碰撞对乘客的冲击,有效降低伤害程度。而且,新雅R7自动挡车型还采用了可压扁的发动机罩设计,有效减少了碰撞对行人的伤害。

作为一款超高性价比的家庭SUV,新雅R7的自动挡满足了注重家庭、进取、年轻时尚、懂得享受高品质生活的人群的需求,在产品力上具有符合目标群体的产品优势。相信新雅R7自动挡的推出将是对小型SUV市场的又一次有力冲击。 收起

如何选择汽车配置
每个汽车公司在销售自己的产品时,都把高配置作为宣传的重点,作为吸引买家的工具。当购车者被声音弄得眼花缭乱的时候,这些配置买回后在实际使用中能真正用上多少还是个未知数。很多准车主在第一次买车的时候,误以为汽车配置越多,性价比越高,而忽略了自己买车的基本需求,选择了很多所谓的豪华配置,大部分成为日常汽车生活中的摆设;一些购车者在面对各种装饰和配置时无所适从。因此,在选择配置时应注意以下几个方面:

1.家用车如何选择和配置?

现在新车层出不穷,装在上面的配置更是让人眼花缭乱。很多准车主在面对这些额外的配置时都无所适从。一辆家用车有哪些必备配置?首先要从实用的角度来选择。粗略选车后,选择中低配置的车型比较划算。比如一辆车是标配、舒适型、豪华型、旗舰型,你就要考虑选择舒适型还是豪华型,以舒适性为主。因为最低配置的车型通常是厂家用来“明示”低价的,而且配置确实是有的。

“寒酸”;配置最高的车对厂家的利润最高,配置过高的部分会推高价格。还不如用这些钱去选择其他档次更高或者档次更高的车。其次要参考同类车的标准配置,关注这款车的安全配置,比如主被动安全配置,操控配置,安全性能等等。

2.怎么看车的配置?

汽车配置可以分为三类:安全配置、舒适配置、便捷配置和性配置。安全配置一般指提高车辆安全性能的设备,分为主动安全配置和被动安全配置。主动安全配置简单来说就是指那些能够防患于未然的安全装置,比如ABS防抱死制动系统、EBD制动力控制系统、ESP电子稳定系统等。被动安全装置,如安全带、安全气囊、防撞架等。它是一种在事故发生后能被动保护驾驶员或车身的装置。舒适性配置,顾名思义,是指能够提高驾乘人员舒适性,降低操作动作或难度的装备,如自动变速器、自动雨刷、自动双温空调等。一般车辆的配置都是看级别的。级别越高,配置越丰富。

3.理性看待配置。

长期以来,盲目追求高配置是国内汽车消费尤其是高端汽车消费的一大特点。消费者追求高配置的一个重要原因是为了面子。很多人觉得配置低了就没面子。选车的时候,往往是比谁的配置好。“性价比”实际上变成了“配置比”。比如增加一个电动天窗,看似提高了车的档次,但往往要多花几万元,而天窗的实际使用价值却非常有限。

消费者陷入配置和性价比错觉的另一个重要原因是厂商的“不经意”误导。现在很多厂商往往把蓝牙、导航、转向灯、座椅记忆、定速巡航、行车电脑等“高科技”作为自己吹嘘的资本,从而得出“性价比高”的结论。那些各种各样的配置看似豪华,但对于大多数车主来说,实际利用率很低,甚至只是一种豪华的摆设。所以,面对琳琅满目的配置,准车主们要仔细比较一下,哪些是实用的,哪些是可有可无的,哪些纯粹是摆设。

4.浮华的配置

桃花心木内饰过去只有豪华车才有。买车的时候,9B的销售人员也极力推荐,会让车看起来更高级,也有人抵挡不住他们的招数,选择了桃木内饰版。然而,当它被使用时,它

和桃木内饰一样,真皮座椅起源于高档车。现在很多厂家都为经济型轿车配备真皮座椅。但由于成本的原因,他们配备的真皮座椅并不是真正的好皮,劣质皮味道极重,表面粗糙。使用一段时间后会开裂掉色,没有绒布,经济实用。但是有些人不知道真皮座椅的本质,只是为了提高自己车的档次,就把原来的天鹅绒座椅换成了真皮。其实完全没必要花这个钱。用过真皮座椅的车主都很清楚,真皮座椅除了高贵的以外并不实用,比如吸热吸汗,透气性差,所以夏天坐在上面很热,要铺凉席,冬天很冷,要铺凉席,完全失去了真皮座椅的意义。如果是浅色,特别耐脏,就需要定期特别保养,防止皮质变硬开裂。真皮座椅唯一的好处就是脏了可以用湿毛巾擦干净。

5.认识需求并选择实用的配置。

丰富的配置确实能为驾乘者提供更好的便利和更舒适的体验。但是,如果购车预算已经比较紧张,我们就不得不考虑以下哪些配置是必须的,哪些配置是可选的,哪些配置是不必要的。比如你必须具备:ABS、中央防盗锁、前排气囊、电动窗、助力转向、倒车雷达、前后碟刹等。选装:如行车电脑、定速巡航、电动天窗、电动后视镜、6碟CD、车载导航、倒车影像、真皮座椅、氩大灯等。不必要:如大灯清洗功能、转向随动大灯、一键启动、座椅记忆或电加热、自动雨刷、自动空调、车载蓝牙等。至于如何识别哪些配置是真正常用的,首先我们要知道它们本身功能的含金量,以及是否具有不可替代性。比如我们熟悉的空调系统,从最初的手动模式,到自动双温,空气净化,甚至模拟森林空气,就是这样的多功能空调。

想想吧。日常使用中,实际使用的只是冷暖玻璃最基本的除霜功能。不可否认,自动空调确实方便,但是多花几万也不划算。相反,发动机电子防盗等基础功能是不可替代的,其价值是实实在在的。

还有一个考虑就是配置是否有实际意义。一个重要的标准就是日常驾驶中的使用效率是否足够高。如倒车雷达、倒车可视图像等。这些功能的出现给驾驶者带来了极大的便利,使用频率也很高,所以尽量选择这些常用且适用的配置。比如车载蓝牙的配置,就是典型的科技含量高,使用频率低。对于预算有限的准车主来说,与其追求这些无用的配置,不如把钱用来升级音响或灯光等更实用的功能。此外,对于加价不加价的策略,购车者一定要保持理性的态度。比如商家呈现的桃木内饰、迎宾踏板、水晶灯、小内饰等华而不实的配置,实际意义并不大。

总而言之,讲这么多配置问题,其实是为了让读者明白,一辆车的配置越多越好。配置越多,车辆出现故障的概率就越高,维修风险也就越高,很多不必要的配置成本也就越高。所以准车主一定要理性对待配置,根据自己的能力和实际需求,选择更适合自己、更实用的配置。 查看全文

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