e爱丽舍外观怎么样

随着互联网平台的发展，大家获取和交流信息的途径愈发多元。而这也促进了消费观念的发展升级，现在大家对于这些五花八门的车型已经是看得有些眼花了，车企如果要抓住消费者的眼球，外观设计上还是得多下点工夫。作为一款紧凑型车，e爱丽舍的关注度也不低，今天我们就来说说它。

e爱丽舍前脸呈现出质朴的设计风格，看起来干净明快。

e爱丽舍大灯呈现出简明的设计风格，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉，同时，这款车标配卤素远近光灯。

这款车长宽高4427/1748/1476mm，轴距2652mm。车侧显得颇具简单的感觉，线条并不复杂，看起来非常简约。

这款车前后轮胎规格均为185/65 R15，采用了运动的轮圈设计。

e爱丽舍车尾呈现出平和的设计风格，加上淡雅的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

尾灯方面，e爱丽舍尾灯风格显得非常古典，简简单单的感觉也挺耐看。

总体来说这款的亮点还是不少的，此外，e爱丽舍标配了电池预加热、主驾驶位车窗一键升降。来看一下后排，e爱丽舍后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2021款 三元锂 手动挡 300km?e爱丽舍外观怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 三元锂 手动挡 300km针对外观的看法吧：网友@xiemeng523说道：“我觉得这台车外观很酷，开车出门很自信，它的前脸设计和大众有一点像，但是又比大众车多一点活力！”

网友@smjlhx说道：“外观时尚大气，前脸设计比较年轻，有活动，满满的运动风，它的轮毂也非常好看，越看越喜欢！”

网友@fishwave4说道：“车身简约时尚，前脸设计很大气，溜背式的造型增加的潮流气息，非常具有年轻活力风，辨识度高！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着互联网平台的发展成熟，大家收集和交换信息的渠道也更加多元。而这也推动了消费观念的发展升级，现如今大家对于琳琅满目的车型已经看得有些眼花缭乱了，车企如果要吸引消费者的眼球，外观设计上还是得多下点工夫。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的e爱丽舍。

e爱丽舍车头采用整洁的线条，显得非常简朴，配合双幅式中网，整体看上去很干净。

e爱丽舍头灯呈现出内敛的设计风格，总体设计非常简单，看上去较为大方美观，同时，这款车标配卤素远近光灯。

该车长宽高4427/1748/1476mm，轴距2652mm，车侧采用狭长的线条，没有运用太复杂的线条设计，整体看起来干净利落。

这款车采用了运动的多辐放射式轮圈设计，前后轮胎规格均为185/65 R15。

e爱丽舍车尾看上去十分青春，尾灯呈现出年轻的设计风格，视觉上显得比较个性、新潮。

尾灯方面，e爱丽舍尾灯整体比较新潮，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，e爱丽舍的大灯标配了卤素远近光灯，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。e爱丽舍的车尾呈现出年轻的设计风格，迎合了大部分消费者的口味。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

e爱丽舍?2021款外观漂亮不，让我们来看看广大车主对2021款 三元锂 自动挡 300km针对外观的看法吧：网友@smjlhx说道：“外观时尚大气，前脸设计比较年轻，有活动，满满的运动风，它的轮毂也非常好看，越看越喜欢！”

网友@希佳说道：“外观比较出色，自带一种唯美气息，格栅造型时尚新颖，有着较高的辨识度，出门的时候还是挺有自信心的！”

网友@fishwave4说道：“车身简约时尚，前脸设计很大气，溜背式的造型增加的潮流气息，非常具有年轻活力风，辨识度高！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

但真实情况是，爱丽舍并没有退出中国市场，而且还推出了新能源版。今天我们要说的这款新车就是来自东风富康的e-Elysee。

这款新车是新能源版。自然是国六排放。价格其实是比较高的。厂家指导价为12.98万元至13.98万元。觉得性价比不够？

从外观设计来看，这款e爱丽舍还是比较有辨识度的。造型可爱的前大灯采用镀铬饰条连接，但进气格栅变成了断断续续的镀铬条，并且采用了全密封设计，雪铁龙的车标也变成了更加抽象的东风车标。不知道小伙伴们看到这台e-Elysee，是不是有点留恋。至于配置部分，这款新车配备了卤素大灯。

侧面看，车身线条比较粗，但是车身数据似乎并没有特别的越级。至于轮毂设计，则是比较传统的规则造型。车身数据方面，这款e爱丽舍是一款紧凑型轿车，长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm。有一说一，这款新车的车身数据与主流紧凑型合资车相比，基本没有太多优势。

车型的尾部采用了五年前的设计，尾灯采用了大面积的设计，并没有给我们带来非常时尚的视觉感，甚至有一种略显陈旧的设计感。此外，新车还配备了运动型后扰流板，但不是很明显。

说实话，这台e-Elysee的外观设计可能很难引起消费者的兴趣，还是让我们上车再体验一下吧

e Elysee 的内部设计看起来非常简单。完全不像是13万元左右的新车，更像是6万到7万元车的内饰设计。车内大面积使用硬塑料，车载信息娱乐信息几乎没有。很多朋友表示疑惑，你说的是低端机型吗？真的不是，因为这款e爱丽舍车型并没有配备中控屏，新车也只有2到3个扬声器，低配置让人无语。

个人认为新车的平顺性比较一般。座椅采用布料设计，全系标配，好在主驾驶位支持上下调节，具有一定的可调节性。至于你要的全景天窗，这台e爱丽舍肯定没有了，全系都不配天窗。

有朋友说，既然外观、内饰、配置都不是这款车型的特点，那么作为一款新能源车，它最大的特点一定是续航里程吧？其实也不对，因为e爱丽舍e全系采用单电机驱动，纯电续航里程分别为300km和301km。个人觉得这样的续航里程太普通了。

其实这款e-Elysee的整体设计确实不太好，那么问题来了，这款车型是去年3月份上市的，厂家推出这款车型有什么意义呢？告诉你，其实这个机型在终端的优惠幅度是非常大的。很多人会买这辆车代步，或者直接当旅游车。维护成本低，质量也很好。这些是e爱丽舍优势的真正特征。 查看全文