锐际动力怎么样

随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆锐际。

锐际车头呈现出动感的设计风格，搭配多边形格栅，让车头造型走了运动路线。

锐际车尾给人一种非常青春的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

锐际内饰整体显得比较炫酷，对称式中控台富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

锐际配备2.0T L4发动机，发动机最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，工信部综合油耗7.3L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，锐际的前脸看起来十分流畅，给人一种协调之美。锐际的车尾彰显了年轻的气质，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2020款 2.0T?锐际?5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款针对动力底盘的看法吧：网友@740927说道：“2.0 t的涡轮增压发动机在这个级别中也是很常见的，扭矩393，马力248，这样的话，你就能超过百分之九十九的速度！这款车的动力系统非常成熟，美国车的发动机一般都比较强，行驶起来也很顺畅。”

网友@lovezs说道：“开过美国车的人都知道，动力很好，加速也很顺畅，而且我去4S店试了一下，感觉很好，所以我才下定决心买这辆车。”

网友@vfdhgjhghg说道：“锐际配备了2.0涡轮增压发动机，动力十足，加速速度也很快，可以满足日常生活中的各种需求，非常的不错，后座也非常的舒服，舒适性也不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正在关注锐际，那接下来的内容你可要好好看看了。

锐际车头呈现出新潮的设计风格，多边形格栅饰以饰条，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足。

锐际车尾给人一种非常冷酷的感觉，尾灯使用回旋镖式的设计，搭配双边共双出排气布局，富有动感的线条突出了个性的一面。

锐际内饰看上去颇具精细的感觉，中控台采用软性材质，采用银色金属饰条修饰，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

锐际配备2.0T L4发动机，发动机最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，工信部综合油耗7.3L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，锐际的内饰展现出了年轻的视觉效果，整体设计很耐看。锐际的车侧展现出了流畅的视觉效果，线条柔顺舒展，看起来比较协调。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2.0T?锐际动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款针对动力底盘的看法吧：网友@jhrtfjlprt说道：“外观时尚漂亮，操作系统智能，语音控制非常实用，操控灵活，底盘厚实厚实，减震软硬适中，隔音效果好，储物空间也比较理想。”

网友@jht_che说道：“动力还行，底盘油也有推背感，我之前开的是2.0 L，确实带 T和自然吸气还是有区别的，只是有点费油而已。”

网友@www.xiongguod@qq.com说道：“驾驶感觉不错，加速很好，但将挡逻辑不积极，涡轮迟滞。操控性不错，空位少，为了操控牺牲了舒适性，底盘偏硬。这已经是极限了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是锐际，它在同级别中的关注度还是不错的。

锐际车头呈现出协调的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

锐际车尾看上去颇具新潮的感觉，尾灯呈现出炫酷的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

锐际内饰造型看上去比较年轻，对年轻群体颇具吸引力。

锐际配备2.0T L4发动机，发动机最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，锐际的内饰展现出了运动的视觉效果，整体的造型设计十分动感。锐际标配了可开启式全景天窗，车内空间非常通透，而且遇到好天气抬头就能看到蓝天。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款?锐际动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款针对动力底盘的看法吧：网友@tjdx03说道：“动力嘛，偶尔踩油门也就算了，但不踩油门的话，那就太浪费了，我觉得还是四驱比较好。”

网友@lovezs说道：“开过美国车的人都知道，动力很好，加速也很顺畅，而且我去4S店试了一下，感觉很好，所以我才下定决心买这辆车。”

网友@etaxhy说道：“动力是我最喜欢的，我的车一直都比较激进，这辆车的动力在二十万左右的车里绝对是数一数二的。超车的速度很快，感觉只需要几秒钟的时间。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

1、在官方百公里加速时间方面，途岳0T车型的时间为：8秒；领克01的0T并未公布官方时间，但专业网站的实际测试结果为86秒；福特锐际0T车型的时间为31秒，依旧领先达到半秒之多，相当出色。

2、尽管它们的动力参数没有之前的福特锐际那么好，但7秒和6秒的官方百公里加速时间同样喜人。当然代价是，它们要喝95号汽油。

3、动力方面，锐际搭载了0T发动机，最大功率182kW，峰值扭矩393N·m，匹配8AT变速箱。途岳同为0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，变速箱为7速双离合变速箱，动力数据对比可以看出锐际动力性要远胜于途岳。 查看全文

据悉，长安福特将会引进去年上市新车锐际的插电混动版车型，不仅是为了充实产品矩阵（目前福特在国内仅投放了两款新能源车型)，也是为了拔高锐际这款车型的形象。根据车企的惯例，锐际插电混动版的设计，将会跟燃油版保持一致。

CX482是福特锐际的内部代号，意味着锐际还将推出插电混动版车型，目前并没有关于这套动力系统的相关信息，预计将基于5T车型打造，采用5T发动机+电动机的插电混动系统，售价或在19万元左右。

近日，我们获得一组福特锐际PHEV车型的申报图。新车定位于中型SUV，新车在外观上基本保持了燃油版车型的设计，动力具体信息还要等待官方公布。

福特锐际新能源版车型的到来就显得适时所需。就在日期，从最新一期工信部申报信息获得了一组福特锐际插电混动版车型申报图，预计将在年内正式上市。

在2023纽约车展上，新款福特锐际正式亮相。新车作为中期改款车型，对车头和车尾造型进行了调整，其中车头的变化较大，而内饰方面则基本保持了现款车型的设计。据悉，新车大概率会由长安福特继续国产。 查看全文