马自达3配置怎么样

1、有1.6和1.8的, 04年基本是原装日本货，ZM发动机相当不错，提速不错，就是噪音很大，这是04年1.6手动，减震比较硬，但是过弯道很好，04年车当时将近15W,，该车总体性能不错，比较省油,和当时的依兰特，凯越称之为：新三样。

2、马自达323轮胎参数和型号为：195/55R15，详细含义如下：轮胎胎面宽度为195mm。轮胎的扁平比为55%。轮毂直径为15英寸。R代表的是子午线轮胎。马自达323也叫作“福美来”只有1.6L还在销售。

型号如下：福美来09款1.6L手动舒适指导价：8.68万福美来09款1.6L手动豪华指导价：9.68万福美来09款1.6L自动舒适指导价：9.98万福美来09款1.6L自动豪华指导价：10.68万。

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。 查看全文

马自达昂克赛拉是哪国的车

中国和日本

长安马自达是中日合资企业。

马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，在2014年北京车展首发。

长安马自达由中国汽车的百年企业——重庆长安汽车股份有限公司、日本的马自达汽车株式会社共同出资组建，双方各占50%股份。

2012年8月，经国家发展改革委核准，长安马自达汽车有限公司成为具有独立法人资格的现代化合资汽车企业。旗下拥有马自达CX-5、马自达3昂克赛拉、马自达3星骋，5大系列27款车型。

马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。

自2000年开始，马自达公司通过实施新千年计划，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型。

马自达3昂克赛拉配置参数

马自达3昂克赛拉配置有：1、根据2017款长安马自达3昂克赛拉的配置清单，以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例，在售价相同的情况下；2、外观进行了微调升级，这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯；3、特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有采用；4、以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸爽，曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。

昂克赛拉油箱多少升

昂克赛拉邮箱为51L。

昂克赛拉简介：马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代创驰蓝天技术和全新设计主题魂动的第三款车型，在2014年北京车展首发。

油耗为6.7L/百公里。设计：该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。 查看全文

大家好，如果您还对海马2参数配置不太了解，没有关系，本文就为大家分享海马2参数配置的知识，包括海马2两厢参数的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面开始吧！

05款马自达323配置参数

323车厢内部整体做工精致，仪表台仍采用原装进口配件，美观与细致度有日本车一贯水准，但可明显看出是较旧款的设计。中控台向内收缩，即使在白天辨识性也让人有些为难，当然，熟悉之后操作诸如音响之类不会存在难度。有失也必有得，中控台与档把之间相当宽阔，无论是功能操作还是使用烟灰缸和杯架都更加方便。

全车五座位，标准型为绒布质地，前排座配头枕与三点式安全带，座椅可做四向调节。后排左右座位配有一体式头枕，但没有配备安全带。后排座椅可作4/6分离向前放倒与车尾厢联接。座椅的承托力属于中等。

空间方面车内空间属于中等水平，前排座较为宽敞，后排腿部空间适中，但后排乘客上下略有局促感，车子并不高，但头部仍有足够空间。

配置方面标准型的配置包括电动门锁、电动窗、可收折电动车外后视镜，车内线控开启车尾箱和油箱盖。豪华型则加装真皮座椅与单碟CD主机。而时下颇为流行的ABS和安全气囊则暂时无法提供。

动力方面323正式改用国产丰田8A发动机，也就是金夏利、夏利2000目前所使用的1.3升多点电喷引擎，同时，也改用配套的五前速手排变速箱。而车子其它方面则没有大的改动。

引擎为国内较先进的丰田8A1.3升多点电喷四缸机，最大功率为63千瓦，最大扭矩为110牛·米。

这具引擎有着不错的性能表现，但由于是小排量自然进气设计，最大功率和扭矩需要较高的转速配合。在日常驾驶模式下，即使在多名乘员且打开空调的条件下，动力也不会令人失望。如果将转速踩到4000转以上并配合五前速手排降挡，动力更能有出色表现，再加速能力丝毫不弱。

在测试0-100km/h时，一挡起步前轮短暂打滑，转速稍有下降，随后转速指针迅速上扬，6200转切入二挡，仍能听到前轮打滑的声音。在关闭空调的状态下只需13秒车速即可破百。

海南马自达323的动力性也有不错的表现。而且1.3升电喷引擎配五前速手排的燃油经济性亦是它的卖点。

海马2的优缺点

1、海马2的优点包括：具有较高的性价比，价格相对其他品牌的同级别车型较为亲民，车身宽敞，乘坐舒适性较高，配置丰富，包括倒车雷达、空调、中控大屏等，底盘稳定、悬架舒适，驾驶时感觉比较轻盈。

2、海马2的缺点包括：品牌知名度不高，车辆商誉度相对较低，发动机动力较小，无法提供高速和山区行驶的强劲驱动力。

海马2两厢参数

242L。将后排座椅放倒后能够拥有892L的超大空间表现，后备箱常规容量为242L，可以方很多东西，出门方便。海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。 查看全文

我的车是1.5凯越，开了12000公里，走过川藏和滇藏。

福克斯开过1000公里几乎全部在城市里。

两台车完全是两种性格，凯越新发动机油耗显著下降，但随之而来的问题就是动力很弱，尤其是低转速，2200转~3000转之后动力相对充沛。凯越悬挂很软，过弯侧倾比较严重，变速箱换挡逻辑也太聪明，所以凯越只适合稳稳当当的开，如果楼主驾驶风格比较豪放的话，凯越会让你很憋屈。凯越做工很好，隔音也不错，对比过老马自达3，二者隔音不是一个档次。一直没有什么异响包括进藏走各种炮弹坑的烂路，我开车比较稳，而且家人都晕车，刹车控制温和些，过弯慢一点，家人几乎从来没晕车过。

再说福克斯，首先是驾驶乐趣比凯越好很多。福克斯的坐垫比凯越高，视线要好一些，坐完福克斯之后再坐凯越里面感觉是陷下去的，不过福克斯好像也太高了点。福克斯的悬挂很硬朗，以更高的速度过弯感觉比凯越还要稳，高速不知不觉就会超速，转向没有凯越模糊，不过要仔细体会才能感觉到。走烂路或过减速带很不爽，要把速度降到很低，否则会颠得很难受，这点不如凯越。福克斯做工比凯越差，空间也略显局促，隔音二者不想上下。

说了半天，其实没说清楚到底哪个好，哪个不好，最终还要看楼主的喜好倾向。

凯越：省油，故障率很低，舒适

福克斯：驾控感好，舒适性差点，空间小，做工稍差。

一分钱一分货，福克斯的竞品应该是通用的科鲁兹和别克英朗，凯越要稍第一点。

经典福克斯和别克凯越哪个好？楼主可根据以上车辆的性能和自己的需求来选择适合自己的车型哦！

福克斯和凯越二手车对比如下：

1、福克斯按照厂家给出的参数更运动和经济，凯越舒适性好。

2、动力性：福克斯占优。两者都在6000转的时候达到最大功率，但福克斯（91.4）比凯越(88)大了3.4KW。 查看全文

今天给各位分享昂克赛拉两厢参数的知识，其中也会对马自达3昂克赛拉配置参数进行解释，如果能解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

马自达3昂克赛拉配置有：1、根据2017款长安马自达3昂克赛拉的配置清单，以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例，在售价相同的情况下；2、外观进行了微调升级，这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯；3、特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有采用；4、以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸爽，曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。

昂克赛拉油箱容量为51L。

昂克赛拉简介：马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代创驰蓝天技术和全新设计主题魂动的第三款车型，在2014年北京车展首发。

油耗为6.7L/百公里。设计：该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。

昂克赛拉定位紧凑型车，因此在空间上不要抱太多期望，也可能是大部分运动型轿车都有的诟病——后排空间小，但也不代表它没有空间优势。下面对马自达3昂克赛拉空间进行实测。

【乘坐空间实测】

空间向来不是马自达的绝活，但作为“买菜车”的昂克赛拉空间表现确实有些“寒酸”。测试对象是一台2.0版本的昂克赛拉，身高177cm的测试者坐在前排，发现座椅高度比老款马自达3要高，头部空间剩余四指。

后排乘坐空间也不尽人意，头部空间剩余两指，腿部空间仅剩四指，如果身高超过180cm的朋友坐后排便会顶到头，腿部的舒展也会受到限制。

另外，后排地板中间凸起较高，加上出风口十分凸出，中间位确实不适合坐人，即便坐人长时间也会非常劳累。

【储物空间实测】

昂克赛拉的储物空间设计还是别有用心的，不论你在哪个座位，随便就能找到储物的位置，日常使用是没有什么问题的。最大的设计亮点是中央扶手箱，上方的盖板可以前后移动，取物自如，不过它的储物能力是比较常规的，没有太多惊喜。

这个问题只能见仁见智了，因为两厢和三厢都有各自优点，更要看你的使用需求，比如三厢的昂克赛拉更适合家用，而两厢动力感要比三厢好。据说两厢和三厢的后排腿部空间是一样的，区别在于后备箱容积。如果从车长来说，两者相差10公分，因此空间上两者差距不大。

另外，昂克赛拉三厢车的销量比两厢车要好很多，也说明三厢更受欢迎。昂克赛拉两厢车官方指导价11.29-15.99万，三厢的指导价为11.29-16.89万，最高相差1万元左右，而实际上配置没有太大区别，因此昂克赛拉两厢和三厢哪个好也是因人而异。 查看全文